Korirakenne on aika useasti puu ja styroxi tai puu ja uretaani. Muovirimoja ei taida olla vielä tuonikäisissä. Ekana kai puuvapaa kori on tullut kabeen ja lmc? Mut sinänsä asialla ei merkitystä => vesi täytyy kuitenkin saada pysymään ulkona oli eriste ja runko sitten mitä tahansa. Sisäpinta o kuitenkin vaneria että se sitten viimekädessä kastuu ja mätänee ja työmäärä on kokolailla sama kun sitä aletaan korjaamaan. Toki itse laskisin plussaa jos olis uretaani eristeet mutta ei autoa minusta ainakaan käytettyä ostaessa oikein niiden perusteella voi valita. Katoaa liikaa ehdokkaita listalta ja budjetti pomppaa taas.
Korirakenne on aika useasti puu ja styroxi tai puu ja uretaani. Muovirimoja ei taida olla vielä tuonikäisissä. Ekana kai puuvapaa kori on tullut kabeen ja lmc? Mut sinänsä asialla ei merkitystä => vesi täytyy kuitenkin saada pysymään ulkona oli eriste ja runko sitten mitä tahansa. Sisäpinta o kuitenkin vaneria että se sitten viimekädessä kastuu ja mätänee ja työmäärä on kokolailla sama kun sitä aletaan korjaamaan. Toki itse laskisin plussaa jos olis uretaani eristeet mutta ei autoa minusta ainakaan käytettyä ostaessa oikein niiden perusteella voi valita. Katoaa liikaa ehdokkaita listalta ja budjetti pomppaa taas.
Juu ei ole mikään helppo valinta kun auton vaihtoon alkaa ja vieläpä aika kokemattomana. Hyviä asioita tullut paljon tänne ja kiitos siitä kaikille. Saapi nähdä miltä Nummelan auto sit oikeesti vaikuttaa. Hätäillä ei kyllä kannata sillä näitä asuntoautoja tulee jatkuvasti lisää ja lisää myyntiin. Toivottavasti vaan osaa valita sellaisen ettei heti ala joku seikka autossa pännii. Aikaa kuitenkin tavi haeskella mieleistään, niin budjettiin sopivaa kuin mieleistään. Nyt vaan kohti Nummelaa ja jäitä hattuun ja sieltä sit Vantaalle.
Hymereissä on toki pohjassa puuta, mutta seinärakenteissa ei ole olut ihan vähään aikaan. Pual -rakenne vuodesta 1979 (autoissa), jos en väärin muista, se ei vety. Toki voi vuotaa, jos huonosti tiivistetty läpivienti tai kolaroitu.
Hymereissä on toki pohjassa puuta, mutta seinärakenteissa ei ole olut ihan vähään aikaan. Pual -rakenne vuodesta 1979 (autoissa), jos en väärin muista, se ei vety. Toki voi vuotaa, jos huonosti tiivistetty läpivienti tai kolaroitu.
Mikäs sielä hymerin seinän sisäpintana on? Yleensähän sielä on pinnoitettu vaneri joka sitten kastuu jos jokupaikka vuotaa. Nuo kulkee hieman käsikädessä eli nämä uudet "longlife ja puuvapaat " korit alkaa olla semmoinen juttu että ei enää aivan jokatoknenkaan caravan huolto pysty sitä koria korjaamaan. Sanoisin ettei kannata liikaa miettiä sitä asiaa. Kosteusmittaus vuosittain ja pitää kaluston tuoreena niin voi keskittyä enemmän käyttöön vaikuttaviin tekijöihin. Jos itselle pitäis asuntoauto laittaa eikä tarttisi itse maksaa niin jotenkin olen ihastunut S hymeriin mersun 519 alustalla. Maksaa vain likelle 100ke vielä alkaen.
Mikäs sielä hymerin seinän sisäpintana on? Yleensähän sielä on pinnoitettu vaneri joka sitten kastuu jos jokupaikka vuotaa.
Sentapainen on. Väliin ei vain vettä pääse, koska rakenne on täysin kiinteä, PU-vaahto puristettu alumiinin ja tuon levyn väliin. Sitä en tiedä, voisiko nurkissa tai lattian saumoissa tulla ongelmaa.
---- Minulla ei ole tietoa, olisiko Hymerissä ollut välillä puurakenteita. Omassa (2009) ainakin on edellä kuvailemani.
Sentapainen on. Väliin ei vain vettä pääse, koska rakenne on täysin kiinteä, PU-vaahto puristettu alumiinin ja tuon levyn väliin. Sitä en tiedä, voisiko nurkissa tai lattian saumoissa tulla ongelmaa. ---- Minulla ei ole tietoa, olisiko Hymerissä ollut välillä puurakenteita. Omassa (2009) ainakin on edellä kuvailemani.
Aika vähän löytyy ihan valokuvia tuosta rakenteesta esimerkiksi niin että olisi reikä seinässä mistä näkisi. Itsekkään ei viitsi reikää tehdä tuon vuoksi.
Aika vähän löytyy ihan valokuvia tuosta rakenteesta esimerkiksi niin että olisi reikä seinässä mistä näkisi. Itsekkään ei viitsi reikää tehdä tuon vuoksi.
Mulla on, kun käytin sähkön läpiviennin irti. Vaan ei löydy tähän hätään.
Noista kun on monenlaista juttuu 
ja sieltä sit Vantaalle.
