Aihe: Hymer Camp -09 - hankinta, huoltoa ja tuunausta

^

Kyllä ajatus on, että autoa pidetään pitkään. Muu ei rajoita kuin se, että jalat kestää alkoviin kiipeämisen. 

Jos suorite on 15 tkm vuosi, ehkä keskimäärin allekin, niin 12 vuotta luulisi menevän aika pienillä murheilla.

^

Kyllä ajatus on, että autoa pidetään pitkään. Muu ei rajoita kuin se, että jalat kestää alkoviin kiipeämisen. 

Jos suorite on 15 tkm vuosi, ehkä keskimäärin allekin, niin 12 vuotta luulisi menevän aika pienillä murheilla.

äläpä sure alkoviin kipuamist .. koht lapsoset kasvaa ja suoarastaan vaativat sen alkovin itselleen ... sinä saat alapedin omaan käyttöösi ...sit joskus , joka onkin aika nopsaan   

Tuossa on Sipu yksi mutta... takakerrossängyissä on ilmoitettu painorajaksi 80 kg. Pitäisi vahvistaa "pikkuisen" jotta meikäläinen sinne uskaltaisi mennä paupimaan. Mieluummin sitä rouvan vieressä muutenkin.

Kyllähän tuolla viisi ihmistä istuskeli mukavasti illanvietossakin, oli naapurit eilen kylässä. Jos nyt jotain kaipaisi niin kunnon sohvaa, mutta sellainen pohjaratkaisu ei muuten käy tai vaatii autoon pituutta yli 1,5 metriä lisää. Sitten oltaisi jo höpöttäjäkoossa.

Onnea vaan uuden kulkineen johdosta. Olin alkuviikosta,tiistaina itapäivällä Jyväskylän suunnalla ja näin Hymerin liikenteessä. Ensin ajattelin,että tunnistin väärin, mutta tämä juttuketju vahvistaa,että taisin tuntea oikein

Katohan.    Siirtokilvet oli vielä silloin.

En ole muina päivinä sillä ajellutkaan vielä. Seuraavaksi pääsee pesulle, virittelin karmean korkeat A-tikkaat, jotta yltää.

Katohan.    Siirtokilvet oli vielä silloin.

En ole muina päivinä sillä ajellutkaan vielä. Seuraavaksi pääsee pesulle, virittelin karmean korkeat A-tikkaat, jotta yltää.

Elähän tipahda rappusilta muuten voi joutua lepäileen

En tippunut. 

Lähti liat katolta ja seinistäkin. Häätyy hommata joku kiillotusaine alumiinihelmoihin, ovat hiukkasen hapettuneet. Mikäs olisi hyvää?

Häätyy hommata joku kiillotusaine alumiinihelmoihin, ovat hiukkasen hapettuneet. Mikäs olisi hyvää?

Onko niissä listoissa jo valkoisia pilkkuja vai himmeitä muuten vaan ? Silloin kun oli vielä aikaa puunata Saabbia myös konehuoneen puolelta niin hapettumia alumiiniosista sain poistettua Auto Glymin Metal Polishilla. Perushimmentymään sitten riittää mikä tahansa hiukan hiova vaha.

Katohan Alania - lopetti vatuloinnin ja siirtyi m-autoon  Onneks olkoon hankinnasta, joka kaiken huipuksi alustaltaan vähemmän italo, mutta enempi saku 

Me taas palattiin pieneltä suomi-tripiltä. On se autolla helppoa mennä ja tulla - vettä tankkiin, henk. vermeet, matkaan ja avaimesta kääntö.. menox.. Yhden yön reissusta palattuna äsken. 

Taidan pitää tuon TuningKit box kiinni kun kevyesti ja vähemmällä kulkee. Ja kun noita valtateitä kulkee, niin on mukavempi olla "ei-tukkona" - mieluummin otan sakot (jos joskus saan) ylikuormasta kuin ylinopeudesta. En ole tänä kesänä kotomaassa nähnyt kuin ylinopeutta ajavia lätk'ttömiä m-autoja motareilla 

Onko niissä listoissa jo valkoisia pilkkuja vai himmeitä muuten vaan ? Silloin kun oli vielä aikaa puunata Saabbia myös konehuoneen puolelta niin hapettumia alumiiniosista sain poistettua Auto Glymin Metal Polishilla. Perushimmentymään sitten riittää mikä tahansa hiukan hiova vaha.

Valumanmallisia hapettumia, lieviä. Tuo Auto Glym voisi olla hyvä.

Katohan Alania - lopetti vatuloinnin ja siirtyi m-autoon  Onneks olkoon hankinnasta, joka kaiken huipuksi alustaltaan vähemmän italo, mutta enempi saku 

Vatulointi ei ihan ennättänyt kestää kymmentä vuotta. 2002 keväällä ensimmäistä kertaa käytiin Larvannolla kauppaa tekemässä.

Eikä ensimmäisestä matkailuautoreissus ta, eli Rovaniemi-München-Rovaniemi, kulua kahtakymmentä, mutta molemmat oli lähellä.

Aika hyvä tuo keskikulutus. Leppävedellä aion käydä Mestaria morjestamassa, kunhan saan ensin talouden edes jonkinlaiseen tasapainoon.

Jatketaas tässä, niin ei huku jutusteluun (osa on jo hukkunut...)

Mitäpä meinasit autoon laittaa/laitatuttaa ?

Aloitellaan ruostesuojauksella, lokarien asennuksella, moottorin säätämisellä ja katsastuksella, viimeisen osalta pitää ensin selvittää raidetangon päiden kunto, kun siitä löysin etuteltasta harvinaisen, asiallisia kokemuksia sisältäneen keskustelun (johon tietenkin ääliöt olivat kirjoitelleet ties mitä huttua väliin).

Sitten tv-antenni, erilaisten säilytysjuttujen asentelua ja asunto-osan matottaminen. Muistakaan kaikkea mitä on hankittuna tai pitää hankkia.

Aiemmin mainitsin jossain, että Hymeriltä saa tilattua taakse lokarit, Campiin hintaan 125 euroa kappale.

Tää on sitä touhua, mihin joku käski varata matkailuauton hankinnan jälkeen kymppitonnin - onneksi mulla ei mene puoliakaan siitä. Vaikka mahdollisen takajousituksen parantamisen laskisi mukaan, ja se jäänee ensi kauteen.

Onko sinulla roiskeläpät edessä ja takana. Jos ei ole niin suosittelen. Pääsiäisenä käytiin pieni matka ja oli kyllä hirvittävän näköisiä roiskeita sekä edessä että takana. Tuo puupohja tuskin tykkää.

Läppiä ei ole vielä, pienet tyngät vain. Suunnitelmissa on nekin.

Onkos nuo takalokarit muuten lisäjousien asentamisen tiellä ? Sellaiset saattaisi tosiaan olla tarpeen, tuntui talven jälkeen aika keinuvalta meno.

Vaan pääasia, että on taas pihassa. Kuivuisi vaan tiet äkkiä.

Takajousituksen suhteen etuveto-Transit on sitten vastakohta Ducatolle jossa takajousitus on vasta täyteen lastattuna mukavahko, tulee mieleen pick-upit....onko tuossa peruspakettiauton jousitus ?

Caravan-lehdessä vai oliko se jossain MA-yhdistyksen lehdessä etuveto-Hobbyyn laitettiin lisäilmajouset, muuttui auton käytös toimittajan mukaan täysin.