Aihe: Webasto ei sano mitään

Ducato Kabe 2004 ja Thermotop c. Osaisko joku kertoa onko muuallakin sulakkeita kuin Ducaton vihkossa mainitut sulakkeet?
Punainen taustavalo syttyy kellossa, mutta mitään muuta ei tapahdu. Kävin nuo sulakkeet läpi, mutta ei vaikutusta. Pitääkö laite olla päällä ja samalla käyttää sulakkeita pois, että viat kuittaantuisivat? Itse laite näyttää olevan auton alla.

Oliko 10 sek vai 30 kapine jännitteettömänä, niin vika kuittaantuu. Mutta jos oikeasti vikaa, niin sehän tulee heti takaisin..

Ei ole mulla koskaan avautunut vikalukkiutunut tuolleen - ts. diagnostiikkaliitti meen (sulakkeiden vieressä, sen johtonippussa kelt. johdin, liitin päässä) vikasoftalla pääsee käsiksi "aftermarket" laitteiden lukituksiin . Jos on auton oem-varuste voi olla weban ohjainkortti ihan muuta, ja tottelee (vain) auton omaa diagnostiikkka pelkästään.

Ducato Kabe 2004 ja Thermotop c. Osaisko joku kertoa onko muuallakin sulakkeita kuin Ducaton vihkossa mainitut sulakkeet?

Ei pitäisi mutta voi olla.
Esim. sähkönsyötössä, lähellä akkua.

Ducato Kabe 2004 ja Thermotop c. Osaisko joku kertoa onko muuallakin sulakkeita kuin Ducaton vihkossa mainitut sulakkeet?

Kyllä siellä pitäisi olla kolme erillistä sulaketta Webastolle, esim kojehuoneessa keskellä olevan muovisuojuksen alla.

1. Päävirta
2. Ohjausyksikölle (kellolle)
3. Auton puhaltimelle

Jos päävirtasulake on palanut tai siinä on huonokontakti, ei laite käynnisty.
Auton puhaltimelle menevän virran sulake ongelma esiintyy vasta jos ja kun laite on lämmennyt ja aloittaa puhalluksen.

Matkailuautoissa 95% todennäköisyydellä ei ole fiatin asentama lisälämmitin ja sen takia sähköt on yleensä vedetty suoraan akulta tai jostain muualta omilla sulakkeillaan.

A- ja B -puolen sulakerasioista löytyy kuitenkin kummastakin webastolle nimettyjä sulakkeita ainakin kolme yhteensä.

Ajon jälkeen hörähtää sisäpuhallin pari sekuntia, kun koittaa...taitaa liittyä alijännitteeseen.

sänkönsyöttö voi tulla mistä vainm löysää maakaapeli akulta ja laita webasto päälle. ota kaapeli irti niin että webasto on päällä ja kytke kaapeli takaisin. pelkkä virrattomana käyttö ei nollaa vaan se pitää olla päällä nollatessa. vaikka sulakkeet 3kpl on silmämääräisesti ehjiä siinä pienimmässä oliko 3a on ollut ongelmia.

Tässä Ducatossa on ihan tehdasasennus-Webasto.
Sulakkeet ovat CFO: F61 webasto, F58 ajastin ja CFB (kuskin puoli) F55 Webaston ohjainlaite.
Ohjekirjassa lisäksi käyttöohjeetkin...e li ilmeisesti muita sulakkeita muualla ei ole?
Itse laite on niin hankalassa paikassa, että pitäisi olla nosturi tai monttu asian tutkimiseksi (meneekö jännite perille asti).

Vikakoodit saa luettua obd-liitimen 12 nastasta.

Jos websu kerran on alkuperäisen johtosarjan perässä niin sitten vika löytyy alijännitteestä. Webaston plussa ja maa kiertää sieltä auton alta kuljettajan puoleisen lampun alle ja siitä jatkaa kartturin puolen lampun alle ja sieltä sisälle. Matkalla on lisäksi monta liitintä. Näitä olen monta laittanut toimimaan niin että kytkee maajohdon suoraan runkoon auton alla ja suojaa liitoksen hyvin massalla.  Tuon jälkeen resetointi ja pitäisi alkaa toimimaan.

Itselläni tehdas asenteisen  Webaston thremotop c -lämmittimen kanssa myös ongelmia. Laitteessa oli piirikorttivika, joka korjattiin. Piirikortteja huoltaa useampikin firma, mutta itse käytin kortin Sercap:illa korjattavana.
Vikakoodeina tuo korttivika ilmotti polttoainepumpun ja paloilmapuhaltimen oikosulku.

Käyttöjännitteet laitteen vierestä olevalta liittimeltä näyttää ok:lta = 12,8v...mutta tuon miinuksen vastapuolelta pienemmästä 10,8v. Mikähän se on?

Kellolta ohjaushan se on...liekö alle speksien. Täytyy koittaa suoraan siihen tuoda kova +

Eihän kuormittamaton jännitteen mittaus kerro mitään käyttötilanteen jännitteestä.

No joo..pitäis ryöstäjillä koittaa parantaa maita ja mitata paremmin. Tuohon liittimeen ei pääse mittaamaan.
Tosi hankalassa paikassa.