Aihe: Sähkökäyttöiset tulevat

Norjassa kova meno autokaupoilla!
Hyvän suunnan ovat valinneet, kateeksi käy.

https://yle.fi/a/74-20136660

Tämä näyttää autovalinnan rinnalla hieman oudolta:

Öljyvarat ovat nostaneet sen maailman talouksien huipulle: öljynvienti toi puolet vientituloista ja lähes 30 prosenttia valtion tuloista. Norja on maailman kuudenneksi suurin öljynviejä Saudi-Arabian, Venäjän, Arabiemiirikuntien, Iranin ja Kuwaitin jälkeen.

https://fi.wikipedia.org/wiki/Norjan_talous

Tämä näyttää autovalinnan rinnalla hieman oudolta

No mutta fiksuahan tuo on. Myydään ulos tavaraa josta saadaan vielä hyvä hinta ja täten kansantalouteen hilloa jolla mässätä. Itse keskitytään tulevaisuuden visiointiin ja ollaan maailman johtavia siinä, suunnannäyttäjiä, joka sekin kyllä sitten aikanaan tulee satamaan valtion hyväksi jollain muotoa kun nykyiselle päävientituotteelle ei ole enää kysyntää.

No mutta kaksinaismoralistis tä tuo on. Omassa maassa ollan virheitä mutta myydään fossilista kampetta. Ilmakehä ei katso rajoja.
Kansalaisten autovalinta tuskin valtiota auttaa jos pääbisnes sakkaa.

Kansalaisten autovalinta tuskin valtiota auttaa jos pääbisnes sakkaa.

Sähkön tuotantotekniikkaa, tuuli- ja vesivoimaa, latureita... Ihan noin vain muutaman näistä potentiaalisista edelläkävijäistä mainitakseni. Joskus meinaan kun tulee sekin päivä että se dinoliemi loppuu, taikka sille ei vain enää ole kysyntää, ja silti Norjankin tulee jotenkin kyetä elämään.

Sähkön tuotantotekniikkaa, tuuli- ja vesivoimaa, latureita... Ihan noin vain muutaman näistä potentiaalisista edelläkävijäistä mainitakseni. Joskus meinaan kun tulee sekin päivä että se dinoliemi loppuu, taikka sille ei vain enää ole kysyntää, ja silti Norjankin tulee jotenkin kyetä elämään.

Norja on viisaasti sijoittanut öljyrahastoon...

Kai silläkin hetken pärjää. Tällä hetkellä yli 250 tuhatta € jokaista norjalaista kohden. Korkotulotkin rullaa varmaan hyvin. Ei hassaa, kuten arabit, joissa kaikki on kansalle ilmaista ja muutamat sheikit hassaavat loput. Norjalaiset maksavat kaikesta siinä, missä suomalaisetkin, vaikka varaa olisi rahaa jakaakin.

Nallekarkit ei mee ihan tasan tässäkään asiassa... 😮

Norjan vihreä siirtymä öljyn voimin, nimittäin ei ole ihan tasapuolista.

Nallekarkit ei mee ihan tasan tässäkään asiassa... 😮
Norjan vihreä siirtymä öljyn voimin, nimittäin ei ole ihan tasapuolista.

Ja Suomi kaivetaan täyteen reikiä.
Niin myrkynvihreää siirtymää...

300 km range vaunu perässä on 100 km nollakelissä.

https://youtu.be/xfwYg6ThFAU?si=fZNCHeOwdicAeJbW

No ei se taida siitä range kasvaa kesäkelissäkään, jos vaunun koko tuosta kasvaa + matkalaiset ja matkatavarat vielä tuohon päälle.

300 km range vaunu perässä on 100 km nollakelissä.

https://youtu.be/xfwYg6ThFAU?si=fZNCHeOwdicAeJbW

No ei se taida siitä range kasvaa kesäkelissäkään, jos vaunun koko tuosta kasvaa + matkalaiset ja matkatavarat vielä tuohon päälle.

Tuohon kun laittaisi leveämmän vaunun niin tulisi perinteistä nokivasaraa ikävä tai eihän tuo matkanteko tuolla muutenkaan etene kovin joutuin. Eipä taida tähän talouteen tulla duracell versiota koskaan.

Eipä taida tähän talouteen tulla duracell versiota koskaan.

No tuo as.vaunun vedossa kulutus on kieltämättä näillä ongelma, onhan se jo noilla nykyaikaisilla bensoillakin kun kulutus on jopa luokkaa 2x ja nuuka-dieseleilläkin se on luokkaa +50% lisää kulutukseen. Noi sähköautot kun on aivan ääri optimoituja mm. ilmanvastuksen suhteen, niin tuollainen tiiliskivi perässä näkyy ihan väkisin todella rumana kulutuksen kasvuna. Toki tähän on ratkaisuna as.vaunu jossa on itsessäänkin myös akku ja sähkömoottorit, mutta noista ei juuri taida vielä muuta olla kuin se yksi Detskun esittelyvaunu. Ja tuon rangen leikkautumisen vielä oikein viimeistelee suht. hidas lataus, joka on sen luokkaa 1h jos haluaa akun täyteen. Siinä ei kummoisille päivämatkoille kerkiä kun jo loppuu vrk tunit kesken.

Itse tuossa katsellut Kia EV9 perään, joka 4WD nyppisi jo tuota meidänkin Weinsbergiä ihan hienosti ja tuollaisen 1500kg vaununkin kanssa tuossa puhuttaisiin kuulemma "vain" +50% kulutuslisästä, papereiden mukaanhan tuo kun nyppisi jopa 2500kg. Vaan kun auton omakaan koppi jo itsessään ei kovin virtaviivainne ole, niin tuo tuntuisi jopa ihan järkevältä lisäykseltä. Ja lataustenkin suhteen tuo käyttää uutta 800V järjestelmää, joka leikkaa latausajastakin jo ihan hienosti pois, jos vaan löytää vapaan, toimivan laturin joka jaksaa tuota tahtia akkuun pukata. Tosin jokunen vuosi tässä menee vielä odotellessa, jotta tuosta EV9 hintalapusta reilut -50% leikkautuu, joten eipä tule tuota duracell-autoa meillekään ... vielä.

Koskahan tulee sähköperäkärryt.
Vaunussa voisi olla akusto ja moottori sekä vetovoiman tunnistin.
Kärryn vetovastuksen voisi asettaa sopivaksi ajettavuuden kannalta, samalla kuitenkin se pientäisi vetoauton kulutusta moottorittomaan kärryyn verrattuna.

Koskahan tulee sähköperäkärryt. Vaunussa voisi olla akusto ja moottori sekä vetovoiman tunnistin. Kärryn vetovastuksen voisi asettaa sopivaksi ajettavuuden kannalta, samalla kuitenkin se pientäisi vetoauton kulutusta moottorittomaan kärryyn verrattuna.

Kuten tuossa jo aikaisemmin sanoin, Dethleffs e.Home Coco



Vaunun akku syöttää sen omia sähkömoottoreita s.e. tuo vaunu tuntuu vetoautossa kuin 100kg kärry. Luonnollisesti leirissä samat moottorit toimii sitten moverina ja akusta saadaan 230VAC ulos puskassakin ilman maasähkön töpseliä esim. mikroa yms. varten.

..

Itse tuossa katsellut Kia EV9 perään, joka 4WD nyppisi jo tuota meidänkin Weinsbergiä ihan hienosti ja tuollaisen 1500kg vaununkin kanssa tuossa puhuttaisiin kuulemma "vain" +50% kulutuslisästä, papereiden mukaanhan tuo kun nyppisi jopa 2500kg. Vaan kun auton omakaan koppi jo itsessään ei kovin virtaviivainne ole, niin tuo tuntuisi jopa ihan järkevältä lisäykseltä. Ja lataustenkin suhteen tuo käyttää uutta 800V järjestelmää, joka leikkaa latausajastakin jo ihan hienosti pois, jos vaan löytää vapaan, toimivan laturin joka jaksaa tuota tahtia akkuun pukata. ..

Lieköhän vain +50% (=1.5x) kulutuslisä vaunusta? ettei +100%, tai +200% kuten teslan testaajalla..

Lieköhän vain +50% (=1.5x) kulutuslisä vaunusta? ettei +100%, tai +200% kuten teslan testaajalla..

Tuohon lainaukseesi jo noita perusteluitakin kirjoittelin, mutta:
- Tesla on erittäin pitkälle tuulitunnelimuotoil tu, jolloin pienikin lisäilmanvastus tuntuu heti kulutuksessa, saati tuollainen tiiliskivi peräkoukussa
- Tesla Model Y vetomassa on 1600kg ja sillä nypittiin tuossa 1300kg vaunua, jolloin ollaan jo siellä melko ääripäässä kykyjenkin suhteen

No vastaavasti Kia EV9
- Auto on iso pystyperäinen tila-auto, joka ei ole niin kovin pienikulutuksinen muutenkaan, niin tuossa ei se vaunun laatikko enää ihan niin hirveitä tunnu
- Kian vetomassa on peräti 2500kg, jolloin tuollainen 1500kg nyytti mitä tuo meidänkin vaunu on, niin ei vielä ihan hirveitä perässä tunnu

Ja tässäkin videolla mitä lie reilun 2tn vaunua nyppivätten EV9:llä talvella luokkaa 50kWh/100km kulutuksella
https://www.youtube.com/watch?v=v3s4iKZ6qgc

- Tesla on erittäin pitkälle tuulitunnelimuotoil tu,

Ei se muotoilu ihan oo onnistunu.