Aihe: Sähkökäyttöiset tulevat

Onhan ne nurkka-ajossa ihan käteviä.
Vaan kannattaako luontoa pilata kaivoksilla, jotta saadaan pattereita?

Ei sitä lasketa kun ei oo oman tontin nurkalla.

Täällä taas hyvä että saa talvella yhden kierroksen ajettua, toinen bussi sitten laturissa että voi vaihtaa seuraavalle kierrokselle. Ennen riitti yksi bussi nyt pitää olla samaan ajoon kaksi bussia. Tämmöistä Oulun joukkoliikenteen reuna-alueella.

Kuskeja haastateltiin myös talvipakkasilla telkkarissa, kun ovat kokoajan jäässä työpisteessään. Ennestään on jo virtsarakot lujilla. 

Onhan noissa vielä kehittämisen tarvetta, jotta pelkällä sähköllä pärjäisi. Matkustusmukavuus on aivan eri luokkaa, kuin perinteisillä, varsinkin huonoilla automaateilla varustelluilla.

https://autotoday.fi/logistiikkayhtio-ostaa-300-raskasta-sahkokuorma-autoa/

Sähköistys etenee.

Helsingborgin huoltoasemalle näytti rakennettavan rekoille erilliset latauspaikat, kun tuli kesällä käytyä siinä tankkaamassa. Ja taitaa Norjassakin olevan rekkojen latauskenttiä.

https://www.is.fi/autot/art-2000010674756.html

Ennen karavaanarit olivat teiden tukko, nykyään sähköautoilijat. Etenkin täällä pohjoisessa, jossa latauspisteitä harvassa ja keväällä turistiaikaan ilmiö korostuu, eräs sanoo.

Miten sitten sähköautoilla vetävät karavaanarit 

No ei noita sähkönsäästäjiä ole itselle ole eteen osunut. Jonkun verran motarilla missä ajavat 100kmh vaikka rajoitus 120kmh. Eikä ole ollut vaunu perässä kummallaan ja ainahan sitä ohitse pääsee.

Norjassa hurja vauhti sähköautokaupassa!

https://www.hs.fi/talous/art-2000010670088.html

Norja on koko ajan ollut omassa luokassaan. Yleisesti kasvuvauhti on hidastunut.

Autokannan sähköistyminen hidastuu – tässä syyt

https://www.salkunrakentaja.fi/2024/08/autokanta-sahkoistyminen-hidastuu-tassa-syyt/

Maailman köyhimpiä maita. 😮

https://dawn.fi/uutiset/2024/09/05/ensimmainen-maa-maailmassa-kielsi-polttomoottiautot

Nämähän sopii tänne Suomen olosuhteisiin, kuin nenä päähän... Aiheena liittimet ja akkuun päässyt vesi.

https://www.facebook.com/share/r/Zokvpso1uQKGvJcd/

Osa 2, edelliseen:

https://www.facebook.com/share/r/XGbrDu4FTH79BGHc/

Keskustelu käy täällä foorumissa sen verran kuumana... Teslan suurjännitesulakkee n ruostuva kansi. 😮

https://www.facebook.com/share/r/gswNEiT5ibz2m9ct/

Keskustelu käy täällä foorumissa sen verran kuumana...

Niin, "sähköautovastaisuus" (toisaalla on topickina ..-uskovaisuus) 

On tullut jo selväksi 

Hapettuneet ja kostuneet sekä kolhiutuneet akut tulee olemaan karsea yllätys käytetyn auton ostajalle....korjau ksen hinta monesti sama kuin auton hinta.
Sähköautoja on pidetty luotettavina...mutt a kyllä se totuus tulee ilmi kun vuosia kertyy....

Jotkut ostaa sitten taas hybridin koska siinä on molemmat...eli tuplaluotettavuus.. .mutta saakin tupla ongelmat... 

Joku litranen ekotykki hybridinä ja siihen automaatti.... onnea ja menestystä....

Tässä vielä hybridi Volvojen akkuremppaa:

https://www.facebook.com/share/r/5n8HoSMg7KDpVxVE/

Erään sortin sähköinen päänavaus kenties tämäkin, Ford Tourneo Connect Hybrid PHEV ja palstaa liipaten tuo tarjoaa 1500kg vetokyvyn niin pätkänä kuin pitkänä grand-mallinakin, akullisella ajaa jopa 110km ja varustelistalta on ruksittavissa mm. as.vaunun peruutusapujakin

No eipä sitten myyjien keväisistä vetopainojen vakuutteluista homma lopulta pitänytkään paikaansa:

• L1 PHEV vetomassa 1400kg
• L2 PHEV 5hlö vetomassa 1300kg
• L2 PHEV 7hlö vetomassa 0kg

Ja kun allekirjoittaneelle kin tuo 1500kg olisi se ihan ehdoton minimi, niin...

https://www.ford.fi/content/dam/guxeu/fi/documents/pricelists/cars/new-tourneo-connect/PL-uusi_tourneo-connect.pdf