Käykääs kaikki vaunua vetävät karavaanarit omia reissuja läpi ja katsokaa taukojen todelliset kestot läpi, ovat yllättävän pitkiä?
Meidän tämän vuoden Ruotsi reissun päivämatkat olivat luokkaa max 350 km. Eli yksi lataustauko per päivä olisi selvinnyt reissun. (eli samalla kun käy kaupassa tai syö yms.)
En ole varmaan tässä(kään) ihan normi karavaanari.
Viime kesän reissulla neljä pisintä siirtymää
1. Drage (Hampuri) - Zimdorf (Nürnberg) 609 km
2. Rothenburg ob der Tauber 495 km
3. Lazise - Lindau 461 km
4. Zell am See - Lazise 406 km
Noista viimeisin mentiin pelkällä vessatauolla. Kolmannessa vessatauko ja tankkaus. Kahdessa ensimmäisessä tankkauksen yhteydessä on haettu hampurilaisateriat, mitkä syötiin autossa tien päällä
Veturin tankkaan yleensä ennen pitkää siirtymää edeltävänä päivänä. Sunnuntaipäivien siirtymiltä kun on kokemusta, että rasteilta ei välttämättä löydy tilaa, kun kaikki rekat on parkissa ja tankkauspisteilleki
n on joskus ollut melkoiset jonot.
Autossa on aina siirtymillä mukana pientä purtavaa ja juotavaa.
Oma lukunsa noista siirtymistä oli Lazise - Lindau, kun tien päällä tajuttiin, että yksi tunneli on remontin takia pois käytöstä. Paras vaihtoehtoinen reitti kulki passin kautta missä oli viikonloppuna vaunun vetäminen kielletty. Se käytämämme reitti kulki sitten toisen passin kautta ja ruuhkat olivat sen mukaiset.
Latauspisteitä ei toki tullut tuijoteltua, niille kun ei ollut tarvetta. Plugariin en viitsinyt reissulle ottaa edes latauspiuhaa mukaan. Se jäi mieleen, että Grossglocknerilta alas tullessa volkkari latasi akun tyhjästä lähes puoleen
Siirtymät on meillä siirtymiä ja isommilla teillä. Niissä ei useimmiten ole maisemia ihmeteltäväksi eikä nähtävyyksiä katsella.
