Sä olet selvästikin jo käännytetty. 
No kyllähän nuo patteripelit kieltämättä jo tälläistä insinörtin mieltä kutittelee, mutta ihan vielä ei ole riittävän kypsiä jotta allekirjoittanut kykenisi niihin siirtymään, ei riitä autojen ominaisuudet eikä itsellä pinkka. Luokkaa 5v tässä vielä mennee, tapanani kun on viimeistään 10v ikäiset autot vaihtaa pois ja tämä nykyinen on hommattu -20, mutta kyllä nuo merkit jo siltä näyttäisi että tämä on se viimeinen dinoliemellä kulkeva tässä talossa.
jos edes jaksoit lukea tutkimuksen ajatuksella, siellä kyllä sanottiin että suurimpaan osaan taloista pitää tehdä sähkö remontti kun ei sulakkeet kestä lataamista ja ruuan laittoa samaan aikaan.
Itse varauduin tuohon mahikseen jo 2010 kun tämän tupamme rakennutin, otettiin 3x32A päreet sen perinteisen 3x25A sijaan kun Hki:ssä tuo ei suuren suuri lisähinta liittymässä ollut ja kiinteät maksut on täällä tasan samat aina 3x63A saakka. Näin on sitä pelivaraa joskos joskus sitä sähköä enempikin hetkellisesti tarttisi. Toki fiksut laturitkin osaa jo tuon yhteispelin s.e. käyttäjän ei niistä tartte huolehtia. Jos tulee tiukka paikka, niin laturi vain pudottaa sen auton latausta, tarvittaessa jopa kokonaan pois, jotta virta riittää sulakkeiden käpsähtelemäti ruuan laittamiseen samaan aikaan saunan lämmityksen kanssa.
Sähkölämmitteinen talo kuluttaa pakkasella sen 100KW-200KW sähköä, niin ei se auton akun lataus tunnu missään. Minulla vastaa yhden lämpöpatterin kulutusta.
No meillä ei ole 100kWh/vrk raja tainnut mennä vielä ikinä rikki tämän kuluneen yli 13v aikana. Ja tuon 100kWh jos jaat 24h ajalle, niin eihän se tee kuin 4.2kW jatkuvaa tehoa. No juu, oletetaan että lämmitys on välillä päällä ja välillä pois, niin liekö edes 10kW ollut se toteutunut huipputeho ikinä. Ja liittymästä jos saa sen 22kW (3x32A), niin onhan siinä vielä varaa just tuon 11kW verran kasvattaa nykyistä kulutusta = just sen verran mitä sitten joskus ajattelin kotilaturiin panostaakin. Eikä tartte vielä tehdä yhtään mitään temppuja sähkön riittämiseksi.
