Aihe: Sähkökäyttöiset tulevat

Samannäköisiä....ja joskus jopa aivan samoja.


En ota kantaa missä tuon auton akku oli vaurioitunut... mutta yli 10v täydessä iskussa olevia akkuja on kovin vähän.

 
Joskus ne kestää 3vuotta joskus 13vuotta. Bensa tai dieseli auton Lyijyakun kanssa tuo ei ole ongelma....ostaa uuden 80 eurolla ja vie vanhan kierrätykseen ja saa 20eur.
Mutta tollnen 8000-20000 euron akku onkin jo isompi probleemi monelle...

Belgiassa yrittää ranskankielinen sosialisti muodostaa hallitusta ja yksi kohta ohjelmassa on että
työsuhdeauton on vuoteen 2023 mennessä vaihdettava sähköisiin. Vaikka myös hänen oman puolueen asiantuntija
ovat kertoneen ettei siihen mennessä saada tarpeeksi infraa pystyy ja vaikutus sähkön hintan nousuun on 15 - 25 %.
Ei tarvita tälläkään hetkellä kuin pari yli -10 pakkaspäivää ja osa teollisuudesta joudutaan ajamaan alas sähköpulan takia.

Ja friikeillekkin jotain
https://www.promobil.de/vw-t2-elektro-bulli-ev-west/

Tarkoitatko että Auto Jalonen huoltokorjaamolleen maksaa varaosa-akusta saman summan kuin "tauno teikeläinen" marssiessaan samaisen liikkeen tiskille ostamaan sen ?
En nyt jaksa sun kanssa enempää....

se että joku kummin kaiman veljenpoika on saanut akun vähän halvemmalla auto jaloselta kun on siellä töissä.ei koske tavallista kuluttajaa, se maksaa juuri sen lista hinnan.

se että joku kummin kaiman veljenpoika on saanut akun vähän halvemmalla auto jaloselta kun on siellä töissä.ei koske tavallista kuluttajaa, se maksaa juuri sen lista hinnan.

Yritä nyt ymmärtää. Tämä henkilö oli ostanut Auto Jaloselta Lexus hybridin . Alkoi oireilemaan n kuukauden päästä. Ensin hänelle ehdotettiin akun ostamista omalla rahalla 8 k € oli hinta .
Jonkinlainen neuvottelu asiasta niin Auto Jalonen maksoi sen akun kokonaan. Ja en todella usko että Auto Jalonen maksoi siitä 8 k€ vaan sai sen netolla maahantuojalta.
Sulla on tuo luetun ymmärtäminen vähän heikkoa, pyydä hyvä mies apua ennen kuin  on myöhäistä.

ps en tiedä oliko sun serkulla tai kumminkaimalla mitään tekemistä asian kanssa

8 k € oli hinta .

Paljonko se makso?

Yritä nyt ymmärtää. Tämä henkilö oli ostanut Auto Jaloselta Lexus hybridin . Alkoi oireilemaan n kuukauden päästä. Ensin hänelle ehdotettiin akun ostamista omalla rahalla 8 k € oli hinta .
Jonkinlainen neuvottelu asiasta niin Auto Jalonen maksoi sen akun kokonaan. Ja en todella usko että Auto Jalonen maksoi siitä 8 k€ vaan sai sen netolla maahantuojalta.
Sulla on tuo luetun ymmärtäminen vähän heikkoa, pyydä hyvä mies apua ennen kuin  on myöhäistä.

ps en tiedä oliko sun serkulla tai kumminkaimalla mitään tekemistä asian kanssa

edelleen se on kallista kun joutuu itse maksamaan. sinun näkemyksen mukaan kaikki akut vaihdetaan liikkeen piikiin aina.

ostaessa autoon on vaan vaadittava 5v täys takuu akkuun....jollei saa niin seuraavaan liikkeeseen....
ja jos saa on toivottava että liike on vielä 2 vuoden päästä pystyssä että saa sen akun...

esim. volvon huollossa huolletaan vain polttomootori, akuille ei tehdä mitään ja huolto on km perusteinen. sillä ei ole mitään väliä oletko ajanut sen sähköllä tai polttomoottorila. eli hybridi on aika iso riski ostaa käytettynä jos ei mistään saa tietoa kuinka paljon on ajettu akuilla. eikä siihen vanhaan käytettyyn mitään exstra takuuta saa akuille.

Tesla v.s. Ford

https://www.hln.be/auto/tesla-cybertruck-of-ford-f-150-welke-pick-up-is-het-sterkste~a465dd7e/

Mikähän on tuollaisen teslan paino?

Olikohan molemmilla neliveto kytkettynä kun fordi raapi vaan takaa...
tuossa näytti tesla saavan kiskaista ensin...vetokilpail ussa on melkoinen etu tuolla kummalla on alkukiskaisu...jos about 3 tonnia massaa liikkuu jo niin sen pysäyttäminen ja vastakkaiseen suuntaan liikuttaminen vaatii melkoisesti enempi kuin paikaltaan lähtö

Hyvin syttyy vaan ei sammu:

https://pelastustieto.fi/pelastustoiminta/operatiivinen-toiminta/sahkoauto-syttyi-kolmesti-akkupalo-on-arvaamaton-ja-vaikea-sammuttaa/#3cb7c64c

Ehkä jopa pelastusammattilais etkin, muista puhumattakaan hämääntyvät
siitä kun puhutaan akkupalosta. Tuo sana "palo" tuo mielikuvan jostain
joka ei vastaa tilannetta. Tuossa käytetty sana "terminen karkaaminen"
lienee parempi paitsi kuvaamaan asiaa niin siksikin että se ei tuota
mielikuvaa joka meilla on palamisesta.
  Kemiallisesti termi ei ole väärä, kyse on REDOX- reaktiosta,
jota voi siis palamiseksi kutsua. Ihminen vaan mieltää palamisen
kytkeytyvän kaasunvaihtoon ja alkaa ajatella jotain jota voi hallita
kaasunvaihtoon puuttumisella ja siitä mielikuvasta on ensin päästävä
eroon.

  En minä oikein näe muuta käytännöllistä ratkaisua kuin että
akkupakettien kokoajat (siis "valmistajat") yhdessä autonvalmistajien
kanssa sopisivat standardoidun vesisyöttöyhteen jolla vesi saataisiin
suoraan akkupaketin sisään. Mielellään niin että astiasta kaataminenkin
olisi huomioitu. Siinäpä ei sitten tarvittaisi edes mainittua "neljännestä
A4:sta" ohjeeksi, maallikotkin tietäisivät pian miten toimia. Jos veden
saisi heti kohteeseensa niin kennostokaan ei tuhoutuisi kokonaan, koko
ajoneuvosta puhumattakaan.


***************  OFF-TOPIC ****************************
Niin, olen aina ollut sitä mieltä että ydireaktoreilla tulisi olla myös
tuollainen hätäjäähdytyskanava jota voisi käyttää kun kaikki muu on jo
pettänyt. Olisi halpa viimeinen hätävara jota voisi käyttää (ulkoapäin)
kun reaktorihalliinkaan ei enää pääsisi.
********************************************************

***************  OFF-TOPIC ****************************
Niin, olen aina ollut sitä mieltä että ydireaktoreilla tulisi olla myös
tuollainen hätäjäähdytyskanava jota voisi käyttää kun kaikki muu on jo
pettänyt. Olisi halpa viimeinen hätävara jota voisi käyttää (ulkoapäin)
kun reaktorihalliinkaan ei enää pääsisi.
********************************************************

Enpä tiedä, eikä onneksi tarvitsekaan, minkälaisia hätäjärjestelmiä nykyään on.
Loviisaan tehtiin entiwanhaan 'jäälauhduttimet', joilla oli viimosessa hädässä tarkoitus viilentää ydintä.
Tiedä sitten, paljonko olisi vaikuttanut?
Veden tunkeminen sinne sitten perään, tuntuu kyllä arvelluttavalta.
Ensin tulisi ulos ilmaa, sitten höyryä ja lopuksi saastunutta vettä....

Hyundai Kona

" 40km/h ja tieltä suistuminen. Akkupaketti oli painunut kasaan ja korjaus arvio pohjan muovin, puskurin kanssa oli yli 39000€ "

Helposti menee lunastukseen. Tulee varmaan hyvät vakuutusmaksut noihin. Ovat jo varmasti nytkin sitä.

https://www.facebook.com/groups/151663075371279/permalink/619243648613217/