Aihe: Sähkökäyttöiset tulevat

Vanha hyväksi aikoinaan todettu tapa hoitaa tuo ajonaikainen sähkönsaanti. Eikun piiskaa autojen katolle ja ilmajohdot 

Saksalainen versio sähkörekasta ja tämä juttu on elokuusta 2017

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/luulitko--etta-sahkorekka-on-mahdottomuus-siemens-testaa-jo-sellaista-saksassa/TZpaNbbT

Siinä on piiskat solmussa kun polakit alkaa ohittelemaan toisiaan sähkökuormureilla 

Aivan jäätävän kallis ratkaisu...

mikä on tänään kallista, jopa mahdotonta, huomenna se voikin ola halpaa ja toteuttamiskelpoist a. Tekniikka kehittyy.  On tuota tekniikkaa jo busseissa testattu. 

Saksalainen versio sähkörekasta ja tämä juttu on elokuusta 2017

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/luulitko--etta-sahkorekka-on-mahdottomuus-siemens-testaa-jo-sellaista-saksassa/TZpaNbbT
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Voisi olla käyttökelpoinen ratkaisu sähköradan korvaajana kuskittomille jättirekoille vaikkapa tuonne jäämeren yhteydelle.

Voisi olla käyttökelpoinen ratkaisu sähköradan korvaajana kuskittomille jättirekoille vaikkapa tuonne jäämeren yhteydelle.

Toivottavasti emme näe kumpaakaan...

Tästä pääsemmekin seuraavaan aiheeseen: miksi pitää rakentaa raitioteitä?
Samanhan voisi hoitaa kumipyörillä.

^

Aiheesta löytyi tarkastelu tyyliin "Miksi raitiovaunu on suositumpi kuin bussi? / Pikaraitiotien edut busseihin nähden" (Mikko Laaksonen)

Esimerkiksi

- Raitiovaunujen pysäkkiajat ovat busseja lyhyemmät ja kiihtyvyys suurempi.
- Raitiovaunu on logistisesti busseja tehokkaampi.
- Nykyaikaiset matalalattiaraitiov aunut ovat hiljaisia, pitkäikäisiä ja busseja mukavampia myös vanhusten, liikuntaesteisten ja lasten kannalta.
- Raitiovaunujen energiankulutus matkustajaa kohden on noin puolet bussien kulutuksesta.
- Raitioteille on toteutettu tehokkaat matkustajainformaat iojärjestelmät, viihtyisät pysäkit ja koko kaupunkikuvaa on kohennettu raitiotietä rakennettaessa.
- Raitiotie on koeteltu ja luotettava teknologia verrattuna sen vaihtoehtona markkinoituihin kiskolla, reunakivillä tai optisesti ohjattuihin busseihin (guided buses).

Varsin mielenkiintoisia ja puhuttelevia seikkoja.

Tuossa mielenkiintoista taustatietoa ,,,

https://tekniikanmaailma.fi/autot/polttoaineteollisuus-levittaa-valeuutisia-sahkoautot-tuottavat-50-vahemman-paastoja-kuin-dieselautot-kertoo-tutkimus/?shared=798525-901c87ea-500

Tuossa mielenkiintoista taustatietoa ,,,

https://tekniikanmaailma.fi/autot/polttoaineteollisuus-levittaa-valeuutisia-sahkoautot-tuottavat-50-vahemman-paastoja-kuin-dieselautot-kertoo-tutkimus/?shared=798525-901c87ea-500

r
Vähän niin kuin maakaasu. Tällä poltettuna puhdasta, mutta entäs vaikutukset tuotantoalueilla?

mikä on tänään kallista, jopa mahdotonta, huomenna se voikin ola halpaa ja toteuttamiskelpoist a. Tekniikka kehittyy.  On tuota tekniikkaa jo busseissa testattu. 

Toki tuota korttia käyttäen voi perustella mitä tahansa... Tekniikka kehittyy vaan ei kaikki, eikä aina esim. kuparin hinta suotuisasti...

Ratikan reitin vaihdot onkin todella helppoja ei tarvii kun kiskot ja sähköt vetää, L-auton vaikeita kun tarvii rattia kääntää. Kumpi ompi edullisempi? Kumma kun ei maakaasua oteta käyttöön esim Intiassa on paljon maakaasubusseja.

Tavan mukaan juttu alkaa rönsyilemään turhan paljon!

Sen verran tuosta joukkoliikenteestä kuitenkin, että eri ratkaisut täydentävät toisiaan, eivät ole toisiaan poissulkevia.

Täällä Hesassa isot massat ihmisiä liikutellaan metrolla (Itä- Länsi-suunnassa), Pohjois-Etelä-suunnassa lähiliikenteen junilla, paikallisesti bussilla ja ratikalla (huom. myös laivalla).

Busseissa on käytössä diesel, sähkö ja maakaasu. Sähkö alkanut nyt yleistymään. Pysäkeille tullut/tulee pikalatauspisteet.

Palataan taas alkuperäisen otsikon henkeen!

Näin kertovat tilastot tällä hetkellä olevan ,,,

https://tekniikanmaailma.fi/autot/uusi-interaktiivinen-euroopan-kartta-paljastaa-koyhissa-maissa-sahkoautojen-osuus-lahella-nollaa/?shared=799847-07603d48-500

Sitä päivää odotellessa kun joku kirjoittaa matkatarinan 3 viikon reissusta suoritettuna täyssähkökulkineell a koko tupa-autolla tai koppia perässä vetäen.
Ehdinköhän sitä näkemään ennen kuin koiranputkea pukkaa ?

Ehdinköhän sitä näkemään ennen kuin koiranputkea pukkaa ?

Tuota on hankala arvioida koska emme tiedä ikääsi.
Tarkkuudeksi riittää jos kerrot oletko jo syntynyt?

Lasku-/arviointitehtävää voi helpottaa tieto siitä, että sähkömoottori on ollut erittäin lupaava auton voimanlähde noin 100 vuotta, ainoastaan akkutekniikka on kaivannut riittävää kehitysaskelta.