Aihe: Auton tuunauksesta keskustelua

Pitää tarkistaa vielä. Tuo selittäisi ongelman.

Edit. Ei onnistu iPhonella automaattinen. Bluetoothin asetuksissa ei ollut valikkoa, kuten viihdekeskuksen kohdalla. Joskus tulee laitettua päälle, joskus ei. Eihän se lopulta paljoa uutta kerro verrattuna mittaristosta ja navista jo nyt saatavaan dataan.

Joko tet lopetitta tuunaamisen .
TUOSSA halavalla mahoton valosetti. Lampulla ei ole referenssiä kun 10 
Eikö nuita vois laittaa tavan halokeenilamppujen lisäksi kuusi kappaletta 

Eikös tuossa valotehon ja referenssin suhde kieli hieman siitä, että hajavaloa tulee. Ja paljon?

Seuraava tuunaus meidän kulkineeseen on kunnollinen pohjapanssari. Tuli kesälomalla pohjoisessa otettua pientä hiertymää, joten pikaiseen piti laittaa panssari tilaukseen. Eihän se autuaaksi tee, mutta jotenkin mieltä helpottaa.

Ei ollut edes paha paikka missä käytiin kalassa. Tuttu tie, mutta liekö routa nostanut kantoa kun keskipalteessa heinän piilossa oli kunnon nystyrä. Onneksi ei lujaa lyönyt, hieman hieraisi vain.
Vauhtia ei ollut juurikaan. Lujempaa ajaessa menee töyssyistäkin jälkiheilauksessa syvemmälle ja vois iskeä pahastikin.

Subaruun saa pohjapanssarit ihan merkkiliikkeestä tiskiltä. Ei tarvi tuning-pajojen osia sovitella. Toki ne vois olla vaikka parempiakin

Minkälaiset ne panssarit mahtaa olla? Mönkijöissä on huomannut että panssarin tulisi olla mieluusti 8mm paksua (ja allahan on vielä tehtaan "pelti") jotta se suojaisi tuollaista 400-500kg painavaa härveliä alta vaikka nopeudet on pieniä.
Autolla voisi kuvitella tarvittavan materiaalivahvuuden olevan selvästi enemmän jotta siitä olisi muutakin kuin kosmeettista hyötyä.

Ainakaan näkemäni muiden valmistajien "panssarit" ovat olleet enemmänkin risuja varten.


Sent from my iPad using Tapatalk Pro

Käsittääkseni isojen poikien ralliautoissa pohjapanssari on tehty Duralumiinista, varmaan jotain 6-8mm

Kuparin ja alumiinin yms sekoituksesta.

Kyllä kait se vähän ohkasempikin ainakin jakaa sitä mahdollista paikallista voimaa vähän laajemmalle ja saattaa pelastaa esim. öljypohjan puhkeamiselta, vaikka itse panssari vähän muotoa muuttaisikin.

Yhden jakolaatikon halkaisseena sanon, että kaikki muovia lujempi on eteenpäin. Tuskin tuo kovin paksua terästä on. Offroad hommat erikseen.

Minkälaiset ne panssarit mahtaa olla? Mönkijöissä on huomannut että panssarin tulisi olla mieluusti 8mm paksua (ja allahan on vielä tehtaan "pelti") jotta se suojaisi tuollaista 400-500kg painavaa härveliä alta vaikka nopeudet on pieniä.

Ja mitähän ainetta?
Paksua muovia noissa yleensä käytetään.

Aloin tuunaamaan rekisterikilpiä....

Ruostevesi valui ruuvinkannoista.
Mites sitä ruostumista estäisi? Kilpi lienee alumiinia ja ruuvit sinkittyjä. Muoviruuveja on jossain tarjottu, mutta ei oikein sellaisia ole, jotka voisi porta suoraan muovipuskuriin. Mites rosteri toimii kemiallisesti alumiinikilven kanssa?

Tällaisia läpipultattavia ostin, mutta ei ollut käyttöohjetta mukana.
Mihin kohtaa kuuluu kuvassa oleva iso valkoinen pylpyrä?

Aloin tuunaamaan rekisterikilpiä....

Ruostevesi valui ruuvinkannoista.
Mites sitä ruostumista estäisi? Kilpi lienee alumiinia ja ruuvit sinkittyjä. Muoviruuveja on jossain tarjottu, mutta ei oikein sellaisia ole, jotka voisi porta suoraan muovipuskuriin. Mites rosteri toimii kemiallisesti alumiinikilven kanssa?

Tällaisia läpipultattavia ostin, mutta ei ollut käyttöohjetta mukana.
Mihin kohtaa kuuluu kuvassa oleva iso valkoinen pylpyrä?


(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Muovilevy laitetaan yleensä kilven ja kiinnitystelineen/pellin väliin.

Muovilevy laitetaan yleensä kilven ja kiinnitystelineen/pellin väliin.

Niin vähän arvelinkin...

Kilven kun otti pois, niin oli kulmat hieman hioneet auton maalipintaa, kun ei ole ollut tuollaista levyä välissä.

Lieneekö tämä tuunausta vai ei mutta LMC sai webaston perjantaina Oulun Powerflashillä ja isäkin on sen verran innostunut älypuhelimen käyttäjä että halusi webastolle kännykkäohjauksen.

Eli sen myötä autossa on nyt vain tällainen pieni katkaisija.


Ducatossa on fiksusti pohjamuovissa webaston pakoputkelle oma poistokohtansa.


Näin kännykällä napsautetaan lämmitys päälle, näyttäen sisälämpötilan ja starttiakun jännitteen.


Ja kun siinä on nyt SIM-kortti jatkuvasti niin auton reaaliaikainen seuranta on mahdollista mistä tahansa.

Lieneekö tämä tuunausta vai ei mutta LMC sai webaston perjantaina Oulun Powerflashillä ja isäkin on sen verran innostunut älypuhelimen käyttäjä että halusi webastolle kännykkäohjauksen.

Eli sen myötä autossa on nyt vain tällainen pieni katkaisija.
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Ducatossa on fiksusti pohjamuovissa webaston pakoputkelle oma poistokohtansa.
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Näin kännykällä napsautetaan lämmitys päälle, näyttäen sisälämpötilan ja starttiakun jännitteen.
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Ja kun siinä on nyt SIM-kortti jatkuvasti niin auton reaaliaikainen seuranta on mahdollista mistä tahansa.

Minullakin tuo Remuc ja hienosti on toiminut.
Pari vuotta sitten 5kpl ostin DNA:lta SIM-kortteja kun oli tarjous DNA-Dataprepaid 1Gb joka voimassa 6kk.Normaalihinta 9.90 euroa.
https://www.r-kioski.fi/tuotteet/prepaid-liittymat/dna/
Tarjouksessa oli 1,95 euroa/kortti ja yksi kortti riittää hyvin talvikaudeksi.Kesäl lä en ainakaan minä tarvi Webastoa.
 

Dieseliä polttava lämmitin ja pakoputken pää ajoneuvon alla ?
Kannattaa pitää lämmityslaite jatkuvasti sisäkierrolla.

Dieseliä polttava lämmitin ja pakoputken pää ajoneuvon alla ?
Kannattaa pitää lämmityslaite jatkuvasti sisäkierrolla.

Joo, sitä samaa sanottiin opastuksen yhteydessä, ajossahan sisäkiertoa ei sitten tarvita...ja noin sanottiin Huulilasin Volvon kestotestissäkin, olikohan vuosi vai kaksi sitten.