Aihe: Auton tuunauksesta keskustelua

Yksi mikä myös pitäisi hankkia oikein tuning osa on, niin viimasuoja nokalle.

Ovat vaan niin armottoman rumia.

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Ei tarvitse viimasuojaa.
Siellä on automaattinen kaihdin.

Pitäisi tuunata lämpöeristeet retkuiluautoon....

Nyt on ympäriinsä sellaiset folioeristeet, mutta ne on imukupeilla kiinnitetyt. Eihän ne tietysti pysy kiinni.
Ajatuksena on koko Transporterin takaoven aukon kokoinen eriste tuunata. Neppareilla raameihin kiinni. Täytyy kysyä, mitä mieltä verhoilija on ajatuksesta.

Yksi mikä myös pitäisi hankkia oikein tuning osa on, niin viimasuoja nokalle.

Ovat vaan niin armottoman rumia.

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Wanhassa Wäyrysessä minä tuunasin tuon maskisuojan säleikön sisäpuolelle kun se sai olla ihan tukossa melkein juhannusviikolle asti

Ei tarvitse viimasuojaa.
Siellä on automaattinen kaihdin.

Siis onko w212 " suomi" mersussa sellainen vakiona.

Onhan se ruma, tai siis nuo kiinnikkeet mutta talven takia ihan suositeltava varuste, tuokin Tammersin varuste löytyy Subarusta. 👍🏻

Ja meigän QQ:stakin Tosin tuossa se on melkoinen palapeli muodostuen 5 palasta ja 10 kiinnikkeestä Tosin antaapahan samalla sitä "säätövaraa", alin aukko ummessa jo 0-keleillä, koko puskurin alusta -10 jälkeen ja myös maski ummessa -20 tuolla puolen. Kovin montaa kertaa ei ole PK-seudulla joutunut vielä koko keulaa ummistamaan Tosin jos sattuisi olemaan 1.2 DigT bensapata nokalla, niin siinä on sellainen pieni jäätymisen suunnittelukukkanen ja näin se on noissa keula oltava ummessa kokonaan jo heti ensipakkasista lähtien

Ja meigän QQ:stakin Tosin tuossa se on melkoinen palapeli muodostuen 5 palasta ja 10 kiinnikkeestä Tosin antaapahan samalla sitä "säätövaraa", alin aukko ummessa jo 0-keleillä, koko puskurin alusta -10 jälkeen ja myös maski ummessa -20 tuolla puolen. Kovin montaa kertaa ei ole PK-seudulla joutunut vielä koko keulaa ummistamaan Tosin jos sattuisi olemaan 1.2 DigT bensapata nokalla, niin siinä on sellainen pieni jäätymisen suunnittelukukkanen ja näin se on noissa keula oltava ummessa kokonaan jo heti ensipakkasista lähtien

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Miksi noita aukkoja pitää tukkia? Kummassakaan autossa ei ole tarvinnut vaikka pakkasta olisikin.

Webasto ja termostaatti hoitavat moottorin lämmöt. Rättisulkeisille ei ole tarvetta.

Miksi noita aukkoja pitää tukkia? Kummassakaan autossa ei ole tarvinnut vaikka pakkasta olisikin.

Kuten sanoin, tuossa 1.2 bensapadassa MAF-anturi jäätää ja ajo tyssää siihen => maskin käyttö on ihan MUST! Mutta noin muutenkin vaikka itsellä on disu, niin silti käytän maskeja ihan "vapaaehtoisestikin" mm. pitämässä sen suolapa...an poissa syylarilta sekä flektiltä ja muutenkin nopeuttaahan tuo moottorin lämpenemistäkin, työmatkaakin kun on "huimat" 10km suuntaansa. Sinällään sisälämpöihinhän tuo ei varsinaisesti vaikuta, lämpöä piisaa QQ:ssakin joka tapauksessa, mutta mitä nopeammin tuo moottori kerkiää saavuttamaan sen normaalin käyntilämpönsä, sen pidempi ikäinenkin se tulee olemaan ja tätä autoa kun olisi tosiaan tarkoitus pitää talossa 2-numeroinen vuosimäärä, niin...

.. tätä autoa kun olisi tosiaan tarkoitus pitää talossa 2-numeroinen vuosimäärä, niin...

Auts, aika pitkä velkavankeus  *vitshi-vitshi*..

Mitä tulee maskipeittoon - onhan se aika viksua satsata eristeeseen kuin polttaa löpöä lämppärissä lämpöjen karattua.. Tosin maskipeiton tekee liki ilmatteeks (solumuovi) ja huomaamattomaksi (nippareilla maskin taakse) - silleen olen monta talvea tuhrannut 

Auts, aika pitkä velkavankeus  *vitshi-vitshi*..

Sitä vaan kyllästy noiden käytettyjen kanssa pulaamiseen, vaihto aina muutaman vuoden välein, tuntui kuin olisi jonkin sortin autokuume jatkuvasti päällä, erilaisista korjauksista ja vaihtoautokauppiaid en kanssa käden vääntämisistä yms. nyt sitten puhumattakaan

No eihän se ollut pakasta vedetty tämäkään, mutta sen verran uusi kuitenkin että vielä on tehdastakuutkin voimassa, joten kokeillaan nyt joskos tuo entinen "ennätys" menisi rikki, ex. bränikkä Pökö Partner 1.9d -99 viipyi talossa 13v. Siksi tämä QQ on myös ruostesuojautettu jo viime syksynä

Voihan näihin romuihin rakastua 

- kuljin ollut uudesta asti yli 10v
- vaunu 16 v
- kesäauto jo yli 23 v

Voihan näihin romuihin rakastua 

Mistään rakastumisesta romuun ei ainakaan minulla ole kysymys. Saara on ollut pihassa 13v 15 päivää, tuli uutena pihaan. Nyt on vajaa 160 000 mittarissa. Käyttöarvo on huomattavasti suurempi kuin vaihtoarvo. Nytkin meni katsatuksesta läpi takajarrut vaihtamalla. Sekin johtuu ennakoivasta ajotavasta kun jarrut eivät tule käyttöön  ja sen takia ruostuvat.

Eipä ole koskaan tarvinnut viimasuojaa,täytyy koputtaa puuta. Kysempä Volvo miehiltä jotta miten toi D5 lämpiää talvella, ja jos ei lämpiä,niin pystyykö webastoa käyttämään ajon aikana..

Mulla oli Volvosta maskissa suoja. Äkkiempää lämpeni talvella.

Mulla oli Volvosta maskissa suoja. Äkkiempää lämpeni talvella.

Mulla peittää keulan lisävalot ja muutenkaan en uskalla laittaa maskia, kun ei ole sitä lämpömittaria.