Aihe: Onko uudemmalla parempaa?

Sivusta seurannut paria tämän vuosikymmenen autoa, kyllä on vikoja ollut moninkertaisesti meillä nyt 13 vuotta olleeseen 2000 vuosimalliin verrattuna. Toinen vaihtui vaunuun juuri tuosta syystä kun reissut päätyi usein hinurikyytiin ja reissujen välit remontoitiin.

Tuohon sanoisin, jotta liioittelullakin pitäisi olla joku raja.....

Tuohon sanoisin, jotta liioittelullakin pitäisi olla joku raja.....

Huono tuuri voi kasautua, muttei se sentään hirveän yleistä ole. Särkyy vanhatkin.

Itselle 2 petipaikkaa riittää. Kerrossängyt nykyiselläänkin tavaransäilytykseen ...

Tätä en huomannut vastatessani aiemmin.

Minusta riittäisi perusteeksi vaihtaa auto. Näppärä integroitu tai puoli-integroitu takapetillä ja isolla takatallilla olisi hyvä. Oma kokemus on, että varustepuolella tärkein muutos vanhempaan vaunuun oli iso jääkaappi ja erillinen pakastin.

Riippuu tietenkin muusta tilantarpeestasi ja talvikäytön määrästä myös.

Kerrossänkyalkovill a luulisi kysyntää olevan.

Ei kilometrit sinänsä tosiaan pelota. On yllättävän edullinen huoltojen suhteen ollut tämä vempele. Kytkinremppa toki on jossain vaiheessa edessä.
Sitten asuntopuolella kyllä kaikkea muoviosaa pitäisi hakea kaupasta. Verhoilut voisi teettää myös uusiksi (ei pakko, eikä nykyiset kuluneet mutta hieman vanhanaikaiset).

Auto on kolmen vuodenajan käytössä (5kk talvisäilytyksessä).

Kiitoksia kaikista ajatelmista asian suhteen. Pitää edelleen jatkaa harkintaa. Lompakko on jotain mieltä ja kuume tietenkin jotain muuta... Se on kyllä tuossa että pääomakuluilla tekee monta reissua ja huoltaa paljon nykyistäkin autoa (nykyisen auton arvo on tippunut max. 700€ / vuosi siitä kun sen hankin, sain edullisesti tuon aikanaan). Jonkun 50teur maksavan pelin arvonalenema on monta tonnia per vuosi.
Huoltokulut uudessa todennäköisesti myös aika paljon kalliimmat.
Luotettavuus: Reissussa yksi  suomalainen sanoi että oli juuri takuuajan jälkeen Unkarissa hajonnut robottilaatikko. Ei kuulostanut halvalta ja aikaakin meni että sai auton kuntoon. Tuo on totta että mikään ei potuta matkalla enempää kuin miettiä kestääkö vai ei. Siitä ei varmaan ikinä pääse eroon kun tekniikan kanssa tekemisissä.

Tuosta lämmityksestä vielä. Kyllä tuon lämmityshärvelin kanssa pärjää mutta minusta se koko ajatus on idiootti rakenteeltaan. Puhallin työntää ulos kuumaa ilmaa minkä ehtii. Lisäksi että pitää sitten olla nestepattereita tms. pari mukana jos haluaa sähköllä pitää torppaa lämpimänä.

Ei tarvi nestepattereita. Riittää pienikokoinen keraaminen lämmitin. Ainakin minulle. On aina mukana.

Tuohon sanoisin, jotta liioittelullakin pitäisi olla joku raja.....

En mää nyt keksinyt mitä kohtaa tarkoitit, tunnetko kenties tapaukset?

En mää nyt keksinyt mitä kohtaa tarkoitit, tunnetko kenties tapaukset?

En, siksi fakta olisi paikallaan, kun väität, jotta useasti on tultu hinurilla kotiin.

Ei kotiin, vaan reissun päällä korjaamolle. Oli vuokrakäytössä ja tuotti vähän huonosti. Taisi olla näitä nykydiisseleiden ihanuuksia, saastelaitteita tms. joka pisti johonkin limp moodiin ettei isompia mäkiä päässyt ylös. Vikaa haettiin aika pitkään, en tiedä tuliko edes kuntoon ennenkuin hermo meni ja vaihtui vaunuun.

Niin ja siinä toisessa tapauksessa oli kaiken muun vaivan ohella myös todella pitkään hämäriä käyntiongelmia, takuuaikanakin yritettiin moneen otteeseen korjailla huonolla menestyksellä. Kylämekaanikko sitten (ammattitaidolla vai sattumalta) paikansi vian sähköiseen kaasupolkimeen.

Ei ole mahdollisia kumpikaan noista minun autossa.