Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Matkailuauto aloittelijalle

<< < (6/11) > >>

"Masi":
Nyt kahden vuoden aikana kahdesti Ranskassa punnittu.
- 3500 kg kokoisilla olisin ollut molemilla  kerroilla pulassa.
Keski-euroopan loma ajat on niitä riski aikoja.

smy:
Kiusaavat ihmisiä:
Ilmailupuolella ihan samaa ongelmaa. Nyt toivoa saada eu-tasolla vähän painoja lisää ultrakevyt koneisiin.. (kaikki lentävät ylipainoilla vaikka lenyokonevalmistaja t sallivat suuremmat painot, määräykset eivät)

Nuo rajat on lain määräämiä mutta ei se auto siitä muutu.
Mulla auton kyljessä lukee:
3400kg
5200kg
1- 1689kg
2 - 1690kg
3 -
Mitä meinaa tuo toinen 5200kg?

Auton kokonaispaino siis rekkarissa tuon 3400kg. Ja mitta vajaa 6m:Hymer Swing/Solifer Mobile 594

seppoko:

--- Lainaus käyttäjältä: smy - 30.07.2017     kello on 22:47 ---Kiusaavat ihmisiä:
Ilmailupuolella ihan samaa ongelmaa. Nyt toivoa saada eu-tasolla vähän painoja lisää ultrakevyt koneisiin.. (kaikki lentävät ylipainoilla)

Nuo rajat on lain määräämiä mutta ei se auto siitä muutu.
Mulla auton kyljessä lukee:
3400kg
5200kg
1- 1689kg
2 - 1690kg
3 -
Mitä meinaa tuo toinen 5200kg?

Auton kokonaispaino siis rekkarissa tuon 3400kg. Ja mitta vajaa 6m:Hymer Swing/Solifer Mobile 594

--- Lainaus päättyy ---

Yhdistelmän kokonaispaino eli veturi + mahdollinen perävaunu

"Masi":
Yhdistelmä paino eli kokonaispaino kärri perässä^

smy:

--- Lainaus käyttäjältä: Bavaria - 30.07.2017     kello on 22:52 ---Yhdistelmä paino eli kokonaispaino kärri perässä^

--- Lainaus päättyy ---

Mieluummin ajaisin tän kanssa tuo 5200kg rungon päällä kuin vetäisin jotain 1800kg kärriä perässä. Olisi varmaan turvallisempaakin. Onneksi ei ole koukkua.
.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa