rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: Variaattorin säätötietoa?  (Luettu 1058 kertaa)

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 14:01
Variaattorin säätötietoa?
« : 1.07.2020 kello on 08:24 »
Onkos kellään kokemusta skootterin, mopoauton tms variaattorin säädöistä?
Jos hihna pyrkii liian korkealle etuvariaattorin lautasilla niin onko parempi lisätä shimmi renkaita etuvariaattorin puslan päähän vaiko jäykentää takavariaattorin vastapainejousta?
Vai lisätä painavampia tai kevyempi kuulia etuvariin?

Etulautasilla liian korkealle nousu kun aiheuttaa sen että hihna ottaa kiinni bendix laitteen pohjaan ja sorvautuu siinä.

Hihna on oikean mittainen ja osat orkkis mitoissa.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 15:10
  • Eipä turhia höttyillä :)
Vs: Variaattorin säätötietoa?
« Vastaus #1 : 1.07.2020 kello on 08:50 »
Itse varmaankin lisäisin vain prikkoja siihen kampuran akselille, etuvarin lautasten väliin => etulautaset eivät pääse enää painumaan niin lähelle toisiaan, jolloin se remmikään ei nouse enää ihan niin ulkokehälle. Nuo kaikki muut mainitsemasi keinot muuttaa sen variaattorin toimintaa muutenkin, jolloin lopputulos ei enää välttämättä ole niin toimiva tai tyytyväisyys saavutetaan uudelleen vasta hirveän säätämisen, lähes kaikkien muidenkin osien virittelyn jälkeen 8)

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 14:01
Vs: Variaattorin säätötietoa?
« Vastaus #2 : 1.07.2020 kello on 09:45 »
on kyllä v-mäinen vekotin säätää tuollaanen...
riippuen laittaako 5g vai 8g kuulat tai normi vai +30% takajousen niin huippunopeus liikkuu 35 ja 60 välillä.   ???

 

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 15:10
  • Eipä turhia höttyillä :)
Vs: Variaattorin säätötietoa?
« Vastaus #3 : 1.07.2020 kello on 09:54 »
riippuen laittaako 5g vai 8g kuulat tai normi vai +30% takajousen niin huippunopeus liikkuu 35 ja 60 välillä.   ???

Jos säätämään alat, niin haet niillä painoilla ja jousilla sen mielestäsi parhaan kiihtyvyyden, ylämäen nousukyvyn, what ever ominaisuutta sitten haluatkaan painottaa. Ja vasta tämän jälkeen noilla prikoilla etuvarin lautasten välissä sen huippunopeuden leikkaamisen haluamaksesi 8)

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 14:01
Vs: Variaattorin säätötietoa?
« Vastaus #4 : 1.07.2020 kello on 11:19 »
Ja sitten kun se on kohdillaan niin vaihtaa remmin ja kaikki taas alusta...  :laugh:

Mutta noin se tosiaan taitaa olla että ainoa paikka minkä saa "kiinteäksi" on tuo etuvarin maksimi välitys kun säätää välin siten ettei remmi pääse ylemmäs...tai pääsee mutta vetokitka loppuu

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 15:10
  • Eipä turhia höttyillä :)
Vs: Variaattorin säätötietoa?
« Vastaus #5 : 1.07.2020 kello on 14:06 »
Ja sitten kun se on kohdillaan niin vaihtaa remmin ja kaikki taas alusta...  :laugh:
No juu, remmi kun kuluu, se kapenee ja ei enää siksi muutenkaan nouse niin ulkokehälle saakka vaikka levyt pääsisi ihan kiinnikin toisiinsa ;D

Itsellä on tuollainen Honda SilverWing 600, jossa on hihnan kulumiselle myös oma varoitusvalonsa, mitä lie jo 16tkm tulla nykyisellä remmillä päästelty eikä tuo valo pala kuin startin yhteydessä osoittaakseen että polttimo on yhä ehjä ;D

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 14:01
Vs: Variaattorin säätötietoa?
« Vastaus #6 : 1.07.2020 kello on 15:10 »
Kuinkas kuumaksi muuten tollasessa isommassa lämpiää variaattorin koppa?

Näissä pienissä saa eväs munat paisteltua kopan päällä...

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 22:31
  • Knaus Eifelland
Vs: Variaattorin säätötietoa?
« Vastaus #7 : 1.07.2020 kello on 15:20 »
Meillä kun oli joskus Piaggio NRG, ei siinä variaattori ihmeemmin kuumentunut vakiona eikä peukaloituna.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 15:10
  • Eipä turhia höttyillä :)
Vs: Variaattorin säätötietoa?
« Vastaus #8 : 1.07.2020 kello on 19:02 »
Kuinkas kuumaksi muuten tollasessa isommassa lämpiää variaattorin koppa?

No enpä tuota koskaan ole kokeillut, vaan kytkinkello nyt ainakin vaikuttaa lämpiävän kun sinistyy, mutta noin muuten eiköhän tuo ilmanvaihto ole siten suunniteltu jotta kestää, näillä isommilla Hondan vehkeillähän se ekat 100tkm on vasta sisäänajoa eikä tuossa meikäläisen yksilössä sekään enää kaukana ole :D

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 17:50
Vs: Variaattorin säätötietoa?
« Vastaus #9 : 1.07.2020 kello on 22:22 »
Googleen haku olav aaen's clutch tuning handbook niin löytyy viisaampien testaamaa fakta tietoa, ei mutuilua.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 14:01
Vs: Variaattorin säätötietoa?
« Vastaus #10 : 2.07.2020 kello on 07:29 »
soon vuodelta 1979  :o
no kaipa tieto on pysynyt ennallaan variaattoreissa.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 15:10
  • Eipä turhia höttyillä :)
Vs: Variaattorin säätötietoa?
« Vastaus #11 : 2.07.2020 kello on 08:13 »
no kaipa tieto on pysynyt ennallaan variaattoreissa.

No mihinkäs se kuminauha-vartsu siitä olisi muuttunut ;D Toki hienommissa on painojen sijaan sähkösäätöä, keinotekoisia "vaihteita" ja käyttääpä jotkut jopa teräshihnojakin, joissa toiminta saattaa olla myös käänteinen s.e. sillä teräshihnalla ikäänkuin työnnetään sitä voimaa tuon perinteikkään kuminauhan vetämisen sijaan :o Tosin tuossa omassanikin 600cc kun sitä siirrettävää voimaa on pikkasen enempi mitä 50cc irtoaa, niin tässä hammastukset ovat molemmin puolin hihnaa ja näin se kosketuspinta lautasiinkin suurempi, mutta ei se silti tuota perus toimintatapaa mihinkään muuta vaikka hiukan erilaiselta näyttääkin. Tai pyöreiden rullien sijaan saatetaan käyttää erimuotoisia liukupainoja jne 8)

 

Sivustoa katsottu kertaa

Ubuntu, täysiverinen käyttöjärjestelmä.

karavaanari.org powered by Debian Linux