rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: Jenkkivani talviasuttavaksi sporttiasunnoksi?  (Luettu 6481 kertaa)

*****
  • Matkailija
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:26.09.2019 kello on 09:22
Jenkkivani talviasuttavaksi sporttiasunnoksi?
« : 14.07.2017 kello on 21:18 »
Terve vaan foorumiin! Onko kukaan tuonut jenkkivania maahan ja muuttanut sitä talviasuttavaksi?

Pari viikkoa sitten iski inspiraatio ja sen jälkeen kaikki vapaa-aika onkin mennyt ideaa jalostaeassa ja asiaan perehtymisessä. Tavoitteena laittaa asunto vuokralle ja muuttaa talveksi autoon, ajaa se lappiin ja lumitilanteesta riippuen joko tallustella tai laskea alas pitkin tuntureiden rinteitä.

Asiaa mutkistaa se, että en voi, en vain voi, sietää sitä perinteistä asuntoauto-lookkia tai perus euro-pakettiautoa. Ja jos autossa pitää asua, niin kai sitä voi mieleisensä auton valita? Niinpä suunnitelmana olisikin hankkia toinen näistä: Chevrolet Express Extended Van tai Ford Econoline Extended Van. Ja kun Suomessa, Virossa ja Saksassa tarjonta näyttää heikonlaiselta niin kai se on sitten huolintaliikkeen avulla tuotava jenkeistä? Veneitä rukkaamaan tottuneelle DIY-miehelle vanin laitto olisi osa nautintoa ja usean kuukauden projekti. Tähän kuuluisi Super Camper Topin asentaminen, fiberine.comista jenkeistä.

Olen suunnitellut kaiken jo siihen pisteeseen, että toteutusta voisi jo melkein aloittaa. Mutta tosiaan erittäin mielelläni kuulisin kokeneiden konkareiden vinkkejä ja huomioita aiheeseen! Eritoten askarruttaa nämä:

  • Vani: Käynnistyyköhän nuo jenkkiraudat ollenkaan Suomen talvessa?
  • Sähkö: toimisiko auton takaoveen laatikkoon asennettava aggregaatti aurinkopaneelien lisänä talvella?
  • Lämpö: webasto, eber, kamina vai mikä? lämpö pitäisi olla koko ajan yli nollan, jotta
  • Vedet ja putket: nämä ei jäätyisi

Kiitosta mielenkiinnosta ja jo etukäteen vastauksista!

edit: noniin tämähän meni heti väärään foorumiin kun piti mennä matkailuAUTOihin...
« Viimeksi muokattu: 14.07.2017 kello on 21:31 »

*****
  • Matkailija
  • Viimeksi paikalla:13.11.2019 kello on 21:27
Vs: Jenkkivani talviasuttavaksi sporttiasunnoksi?
« Vastaus #1 : 14.07.2017 kello on 22:37 »
Jenkkiautot kun ovat sydäntä lähellä, vastaus kysymykseen 1, sori tulee pitkän kaavan kautta:

USAssa on paitsi Florida ja Kalifornia, myös Minnesota, Montana, Alaska, Pohjois-Dakota vain muutamia mainitakseni ja naapurissa kaverina Kanada missä ajellaan laajalti etelänaapurin tuotteilla. Talvella voi olla sitten hiukkapikkasen perkeleesti pakkasta ja on siellä Econolineilla ja Rameilla tähänkin asti pärjätty! Eli KYLLÄ NE KÄYNNISTYY, kunhan ovat kunnossa  ;)

Onnea projektiin! Toivottavasti haaveesi toteutuu. Laitahan projektiraporttia jos alat väsäämään.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 00:05
Vs: Jenkkivani talviasuttavaksi sporttiasunnoksi?
« Vastaus #2 : 14.07.2017 kello on 23:29 »
Ainakin Ford F250 6.4 TTdci hörähtää kiukkuisesti tulille vaikka ei webaa yli kahenkympin pakasteella näyttäiskään - vaan kyllä tulee säälittyä..
En tiedä kuinka uutta meinasit/budjettia?
Toinen juttu on, mikset toisi sieltä sikäläistä valmista verotonta matkailuautoa? Voi muuten mennä talvi ohi, jos auto pitäisi hakea ja rakentaakin.. moni vaanari olisi kade kun toisella on jenkkivaanaripeli 😉

*****
  • Matkailija
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:26.09.2019 kello on 09:22
Vs: Jenkkivani talviasuttavaksi sporttiasunnoksi?
« Vastaus #3 : 15.07.2017 kello on 06:14 »
Kiitos vastauksista.

Budjetin puolesta, jos koko homman saisi alle 60k€ valmiiksi niin hyvä. Eli vähän käytetty taitaisi olla hinnan puolesta valittava.
Pitää tutustua noihin jenkkikaravaaneihin enemmän. Mitä olen nähnyt, sellaiset erikoisemmat, mitkä miellyttävät ulkoa ja sisältä vaikuttavat hinnaltaan olevan lähempänä 100k ja yli, taikka sitten valmiita romutettavaksi. Tosin en ole ihan hirveästi etsinyt, kun tuo oma muutosprojekti olisi niin mieluinen... ja se voi olla että seuraava talvi menee ohi, mutta tuleehan noita :)

Tuosta verottomuudesta olikin kyssäri: kaipa on ihan mahdollista tuoda vani, tehdä muutokset ja ensirekistöidä Suomessa matkailuautoksi?

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 07:26
Vs: Jenkkivani talviasuttavaksi sporttiasunnoksi?
« Vastaus #4 : 15.07.2017 kello on 08:08 »
Tuosta verottomuudesta olikin kyssäri: kaipa on ihan mahdollista tuoda vani, tehdä muutokset ja ensirekistöidä Suomessa matkailuautoksi?
Kunhan muistaa sen Suomen 190cm sisäkorkeuden, ennen kuin jakkaroita asentaa.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:13.11.2019 kello on 23:15
Vs: Jenkkivani talviasuttavaksi sporttiasunnoksi?
« Vastaus #5 : 15.08.2017 kello on 20:07 »
Kaipa noi uudemmat on kaikki talvivarusteltuja, tosta mun cumminssista puuttu kaikki kylmäkäynnistyskamppeet ja lämppärin lämmitysosasto on aika surkea.

Eiks se olis aika makeeta jos toisit jonkuu sopivanhintasen rv:n kaikilla herkuilla?

Mut lämmitys onnistuu kyl tossa kokoluokassa helposti millä vaan, kaasu varmaankin helpoin ja hiljaisin, ulkomailla tosin vähän työläämpää löytää sitä lisää. Ja se kaasukin loppuu aina yöllä.

Diesellämppärilläki onnistuu ja vähällä vaivalla niistä saa melko hiljaisia, kunhan ei ole ilmasellainen.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:13.11.2019 kello on 19:19
  • Hämeenperä
Vs: Jenkkivani talviasuttavaksi sporttiasunnoksi?
« Vastaus #6 : 15.08.2017 kello on 21:21 »
Aika huima perusajatus, koko lappitouhu, peukut sille!

Tämä noin arvio mittasuhteen hahmottamiseksi.
Webasto Eberi kuluttaa täysillä, eli kovalla pakkasella koko ajan n 0,5l tunnissa, päivässä 10l eli viikossa voi mennä 50litraa + reippaasti sähköä. Aurinkokennosta ei ennen maaliskuuta ole iloa.
Kaasulämmitys vie samoissa oloissa kaksi pottua kaasua.
Tämä siis tiukalla kelillä, mutta jos ilman verkkosähköä aikoo pärjätä, niin viikon välein saa jotain ainetta tankkailla lämmitykseen ja lataukseen.
Pörinää ja käryä on reilun aggrekaatin kanssa pelaaminen, voihan sen tietysti piilottaa kinokseen jos on pitkään paikoillaan.

Onnea projektille, seurataan mielenkiinnolla.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:11.11.2019 kello on 08:57
  • Jäämeri Express
Vs: Jenkkivani talviasuttavaksi sporttiasunnoksi?
« Vastaus #7 : 16.08.2017 kello on 14:42 »
Käypä tutustumassa myös kylähullujen kulkureiden palstaan. Se on itserakennettujen matkailuautojen foorumi, tosin keskittyy enemmän isoihin busseihin ja muihin raskaan puolen oikeisiin matkailuajoneuvoihin joiden rakentaminen ei kyykkää akselipainoihin eikä tilanpuutteeseen.  Varustelupuolen voi tehdä oikeista tarvikkeista eikä tarvitse tyytyä caravaanitason laaduttomiin leikkikaluihin.

On siellä muutama matkailuauton poikanenkin saatettu maailmaan. Itsekin tein aikoinaan vuoden 1997 Chevrolet Express Vanista matkailumallin.

www.kylahullutkulkurit.fi/forum

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:13.11.2019 kello on 21:09
Vs: Jenkkivani talviasuttavaksi sporttiasunnoksi?
« Vastaus #8 : 16.08.2017 kello on 16:22 »
No tossa on heti yks Ford Tuusulassa. Kuuslitranen dieseli K-A.

https://www.nettiauto.com/ford/econoline/8591524

Teet sinne lattialämmityksen jota voi käyttää agrella tai verkkosähköllä. Sen lisäksi esim. Truman nestekaasu jos tilat pullolle antaa myöden. Webastollakin varmaan tarkenee.Eihän sen mikään sauna tarvi olla.Eristää hyvin ja tosiaan miettii mitä oikeesti tarvii.

Tuossa rassaavat Expedition tyylin alustaa..




*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 00:05
Vs: Jenkkivani talviasuttavaksi sporttiasunnoksi?
« Vastaus #9 : 16.08.2017 kello on 20:05 »
Aika huima perusajatus, koko lappitouhu, peukut sille!

Tämä noin arvio mittasuhteen hahmottamiseksi.
Webasto Eberi kuluttaa täysillä, eli kovalla pakkasella koko ajan n 0,5l tunnissa, päivässä 10l eli viikossa voi mennä 50litraa + reippaasti sähköä. Aurinkokennosta ei ennen maaliskuuta ole iloa.
Kaasulämmitys vie samoissa oloissa kaksi pottua kaasua.
Tämä siis tiukalla kelillä, mutta jos ilman verkkosähköä aikoo pärjätä, niin viikon välein saa jotain ainetta tankkailla lämmitykseen ja lataukseen.
Pörinää ja käryä on reilun aggrekaatin kanssa pelaaminen, voihan sen tietysti piilottaa kinokseen jos on pitkään paikoillaan.

Onnea projektille, seurataan mielenkiinnolla.
Teki mieli laskeskella - oletetaan että lämmönjakotapa on sama, mutta tuotetaan noilla mainitsemillasi;

Niin, jos vesiweba/eberin lämpöteho on 5.2 kW ja sen kuluttaessa 10 litraa per vrk, pitää sen käydä siis 20h. Jos Alde 3010 (5.5kW) 20h/vrk täysillä myös, tarkoittaa sen kulutuksella 405g/h, että vrk:ssa palaa kaasua 8.1 kg. Näillä eväin 2x 11kg lestiä olisi käytetty 2 vrk ja 6.3 h jälkeen. Tai jos pieni tehoerohuomioidaan, niin 2 vrk ja 9.5 h. Kaasulla voi vielä käydä niin, ettei parinkympin pakkasilla saakaan ihan viimeisiä kiloja ulos.

Ehkä nuo lukemasi ovat kokemukseen perustuvia käytännön lukuja samankaltaisista autoista - ei välttä edes samoissa olosuhteissa. Jos kysyjä harkitsee rakentavansa jomman kumman lämppärin autoonsa, vertailuvun kaivoin Alden manuskasta - loppu matikkaa.  :D

Weba thermo top c/d valmistajan mukaan vie täysiteholla 28W/h (sis. annospumpun), ja Alde 3010 taas max 1A eli 12W/h (liekö ohjauspaneli edes mukana?). Molemmat siis ilman kiertovesipumppua (sen voi eliminoida vertailusta koska molempii käy sama).  :)

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:11.11.2019 kello on 08:57
  • Jäämeri Express
Vs: Jenkkivani talviasuttavaksi sporttiasunnoksi?
« Vastaus #10 : 17.08.2017 kello on 21:55 »
Mahtaa olla vanissa melko kuuma jos sinne työntää 5 kilowattia 20 tuntia putkeen. Paksua eristettä niin jopas pienenee kulut kummasti.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 07:23
  • viva la France
Vs: Jenkkivani talviasuttavaksi sporttiasunnoksi?
« Vastaus #11 : 17.08.2017 kello on 22:26 »
Omassa entisessä matkamökissä ( Chausson Flash 3 ) oli eber 4 kw lämmitin. Se pyöri täydellä teholla kun alkoi kylmästä lämmittämään, mutta - 18 levin juurella se pyöri pienimmällä teholla ( 900 w) ja sammui silloin tällöin pois kokonaan. Alkovi vehkeen kuutiot jenkki vaniin on jo isot.
Oisko mennyt vrk noin vajaa 5 l dieseliä.

*****
  • Matkailija
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:26.09.2019 kello on 09:22
Vs: Jenkkivani talviasuttavaksi sporttiasunnoksi?
« Vastaus #12 : 10.09.2017 kello on 22:55 »
Tännehän onkin tullut asiallista tietämystä, kiitos siitä!

Projekti ei vaan hellitä mielestä, mutta konkretiaksi se ei ole vielä muuttunut. Olen pikkuhiljaa hylännyt ajatuksen jenkkipakusta - hyvän alkovillisen saaminen Härmän perukoille kävisi vain kukkarolle ja ajankäytölle liian raskaaksi. Olen luisunut vähän tylsempään vaihtoehtoon: maxipakuun. Sprinter, Ducato, Transit tai vastaava. Näin luulisin saavani projektin hinnan tippumaan enintään 30k€:hen samalla kun tilaa on enemmän.

Diesel vaikuttaa tosiaan parhaalta lämmönlähteeltä. Nuo kertomanne kulutusluvut on toki aika hurjia, mutta jos vehkeen eristää hyvin niin luulisi tarpeen vähenevän huomattavasti. Refleks-kaminoista minulla on hyviä kokemuksia veneiden puolelta, ei tosin ymmärrettävästi talvella käytettynä...

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:13.11.2019 kello on 23:15
Vs: Jenkkivani talviasuttavaksi sporttiasunnoksi?
« Vastaus #13 : 10.09.2017 kello on 23:00 »
Ainakin sprinttereissä ja transuissa on kohtuu vakavia tyyppivikoja, kannattaa googlettaa ennen ostamista ettei pahimmat osu haluttuun vuosimalliin ja koneeseen.

Varmaan noissa fiiuissakin on jotain vastaavia, mutta en ole kuullut. Opel-sukuiset taitaa olla parempi jättää kauppaan

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:13.11.2019 kello on 19:19
  • Hämeenperä
Vs: Jenkkivani talviasuttavaksi sporttiasunnoksi?
« Vastaus #14 : 11.09.2017 kello on 02:29 »
Sellainenkin vaihtoehto kannattaisi miettiä, jos eristäisi sen agregaattori osaston samanhenkiseen peräkärryyn. Saisi sen mölyn ja tärinän vaimennettua ja haiskahtavat polttoaineet pois asumatiloista.

 

Sivustoa katsottu kertaa

Ubuntu, täysiverinen käyttöjärjestelmä.

karavaanari.org powered by Debian Linux