![]() Näitä on tullut laitettua, löytyy useampaa kokoa .... syöttö vain tuohon ruuvin alle, helppo kytkeä, kun syöttö on valmiiksi jaettu. Outoa jos sulake tosiaan on liki kärähtämispisteessä . Voihan olla että se sulake toimii vähän kuin vastus siinä pidikkeessä, mutta jos se aiemmin ei ole kärynnyt, niin joku linjan ongelma voi myös olla syynä. Akun kenkien kiinnitykset maatot, pistokkeet ym.Varoiksi kannattas katsoa sinne itse masiinankin sisälle ja myös missä jamassa liittimien kunto yleisesti kun ja jos vaihdat tuon sulakeaseman toiseen.Mikäli sulakkeenpitimen ja sulakkeen välissä on ylimenovastusta , se käyttäytyy juuri aloittajan kertomalla tavalla. Latausvirta on senverran kova ettei tuossa mitään outoa ole. Ei nyt aleta laitteita uusimaan tuon vuoksi. Muuta kuin se sulakerasia. Tässä se nyt on. Nyt parempi mutta edelleen sulakerasialle tuleva liitin kuumenee niin että juuri ja juuri siinä voi sormeaan pitää.Onkos se liitin puristettu kunnolla johdon päähän, kokeile vaihtaa liitin. Toisaalta jos akku on viallinen voi sekin hörppää kuormaa enemmän silloin. ![]() Laturilta akkukeskukselle tulee arviolta 4mm2 johtoa ja taas akkukeskuksesta eli noilta sulakkeilta akulle menee samanlaista 4mm2 johtoa. Akkukeskuksessa itsessään (kuvassa ylhäällä sininen, valkoinen ja sininen) taas ovat mielestäni 2,5mm2 johtoa. Suunnittelin jo että pitääkö akkukeskuksenkin johdot vaihtaa isommiksi. Aika turha koko akkukeskus laturin ja akun välissä ylimääräsine katkaisijoineen, liitoksineen ja sulakkeineen. Laturissa kuitenkin on jo sulake, joten eikö sen pitäisi riittää. Noilla huoltoasema abikoilla et koskaan saa kunnollista liitosta noilla virroilla. Hanki sellaiset abikot, jotka on hyväksytty kiuasasennukseen.Ääni tälle. Halvat abikot on vaan pyöräytetty alumiinipelti putkeksi. Kunnollisessa abikossa on valettu putki, jossa ei ole pitkittäistä saumaa. Edit. Itseasiassa sulake on jo laturissa itsessään. Elikkä piuhat suoraan akkuun kiinni.. |