Aihe: Työntöjarru

Smortse. Käytin vanhuksen konttorilla tänään eikä mennyt läpi. On työntöjarru loppu kuulemma. Pohjaa heti. Minä kun en ole perehtynyt moiseen jarruun koskaan niin kyselempä teiltä. Onko siellä joku jousi vai mikä sitä pitelee ettei heti pohjaa. Vai kuluuko sieltä joku osa mitä voisi mahdollisesti täytehitsata.

Ne jarrut voi kaivata vain säätämistä nyt ensin .
Ensin rummuista jarrukenkien säätö ja sitten tarvittaessa tango/vaijerien säätö.

Kuten oulaa kirjoitti,  jarrukengät kuluu  ja vaatii tietysti säätöä huollossa. Loppuunkuluneet vaihtoon.

Kertokaapa asiantuntijat missä vika vaunun jarruissa.
Tuon oman vaunun jarrut säädin siten että ensin löysäsin reilusti säätöä siitä kahvan jälkeen olevasta vantista.
Sitten säädin rummuista jarrut lähelle.Sen jälkeen vedin kahvaa ylös pari pykälää ja säädin vanttiruuvista niin paljon että jarrut alkoi lukittua.
Katsastusmies kuitenkin sanoi että vetokytkin jysähtää pohjaan kovassa jarrutuksessa.Hän kiristi vanttiruuvia sen verran ettei enää kolahtanut pohjiin jarruttaessa.
Leima tuli rekisteriotteeseen mutta kun ajelin vaunun mökille niin savu nousi jarruista.Löysäsin vanttiruuvia hiukan mutta taas alkoi pohjaamaan vetokytkin peruuttaessa (myös kovassa jarrutuksessa).
Mitähän tuolle pitäisi tehdä???

Vaihda vetopään iskari

Vaihda vetopään iskari

Käytin iskarin irti ja kokeilin sen toimintaa.
Sen jaksaa painaa pohjaan ja oikein hitaasti se palautuu.
Toimineeko oikein?

No käsivoimat on vähemmän kuin vaunun paino jarrutuksessa, huomattavasti.
Vaihtaisin itse kyllä.

No käsivoimat on vähemmän kuin vaunun paino jarrutuksessa, huomattavasti.
Vaihtaisin itse kyllä.

OK.Kiitos neuvoista.Laitan tilaukseen.

Ymmärsikö se katsastusinssi edes mitä teki? Ois voinut vaunu palaa.

Ehkä laittaisin viestiä aseman päällikölle..

Ymmärsikö se katsastusinssi edes mitä teki? Ois voinut vaunu palaa.

Ehkä laittaisin viestiä aseman päällikölle..

Ehkä vika on kuitenkin tuossa iskarissa.
Jos vetokytkin ei palauta kunnolla ja jarru jäi laahaamaan.
Uusi iskari on nyt tilattu.Pitää sitten tarkistaa vielä jarrujen säätö.

Jos vehkeet 'pohjaa', ei siihen iskari vaikuta.
Ensin pitäisi säätää jarrut ja sitten vetopää.
Iskari sitten hillitsee jarrutuksen nopeutta.

Eikö iskarin tehtävä ole se että jos painat  ajovauhdista jarrun äkkiä pohjaan niin vaunu ei paukaha ja pukkaa vetoauton perää jolloin ohjattavuus lähtee käsistä. Näin joku katsuri hylkäsi vaunun kun paukahti pohjaan.

Jos sitä iskaria ei olisi, jarrut ois aikalailla on/off.

Minulla on pari jarrullista vehjettä, enkä ole vielä iskaria löytänyt niistä.

Minulla on pari jarrullista vehjettä, enkä ole vielä iskaria löytänyt niistä.

Ootko kahtonu riittävän tarkasti?
Myös sinne työntöjarrun putken sisään