Tekniikkakeskustelut > Kori ja alusta

Työntöjarru

<< < (9/16) > >>

88k5:

--- Lainaus käyttäjältä: tsahkali -  9.09.2020     kello on 17:57 ---Nimenomaan.
Sanoisin, että se tasaa suurenkin eron, koska sekä vaijereiden, että tangon päässä on nivel.
Tasaus toimii jopa niin hyvin, että jos yksi vaijeri on jumissa, kolme pyörää jarruttaa normaalisti.
Nivelessä on pitkä kierre, samoin vaijerin päässä, joten siinäkin on säätövaraa runsaasti.
Oikeastihan siellä ei ole T-kappale, vaan suora pätkä lattaa.   :D

--- Lainaus päättyy ---
Tasaa ja tasaa - sanoisin että kaikki liike ja voima katoaa siltä mikä jäykin. Ei tarvii vaijerin edes olla jumissa 4-pyöräisessä, niin jarrutusteho siinä yhdessä olematon, jos muut liikkuvat hyvin.
Alle kymmenen vuoden ikäisissä alustoissa taitaa olla yleisimpiä nuo ns. pikaliitin päät Alko, Knott, Nieper jne.. ei niissä ole mitään säätöä vaijereiden päissä, eikä kuorissa (mutterilla vain lukitaan runkoon)

rmeller:

--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 -  9.09.2020     kello on 20:46 ---Tasaa ja tasaa - sanoisin että kaikki liike ja voima katoaa siltä mikä jäykin. Ei tarvii vaijerin edes olla jumissa 4-pyöräisessä, niin jarrutusteho siinä yhdessä olematon, jos muut liikkuvat hyvin.
Alle kymmenen vuoden ikäisissä alustoissa taitaa olla yleisimpiä nuo ns. pikaliitin päät Alko, Knott, Nieper jne.. ei niissä ole mitään säätöä vaijereiden päissä, eikä kuorissa (mutterilla vain lukitaan runkoon)

--- Lainaus päättyy ---

Pitäisi varmaan käydä omankin vaunun alla katselemassa, mitä siellä näkyy. Muistikuvat on selvästi vanhemmista.

-------:

--- Lainaus käyttäjältä: K.E.V -  6.09.2020     kello on 15:43 ---Vaihda vetopään iskari

--- Lainaus päättyy ---

Elikkä et ole koskaan säätänyt vaunun jarruja oikein, kun et tunnu tietävän toimintatapaa. Voisin väittää että iskari on tässä kulkimessa kunnossa. Kerran hajonut vetopään iskari kulkineessani ja on nollut useampikin vehje..ehjäkin iskari pohjas, jos kengät kaukana, peruuttaessakin aina pohjaa vetopää.

Kyllä iskarin saa hitaasti työnnettyä pohjaan ja se palautuu hitaasti takaisin. Jos jompikumpi liike on äikäinen,silloin iskari sökö.

Ensin löysätään vanttiruuvi löysälle,sit säädetään kengät lähelle ja sit vanttiruuvi takaisin ja jää n. 1mm rako s-raudan ja työntötangon välykseksi. Pääpirteittäin näin menee. Iskarin pohjaaminen,sekä peruutusautomatiika n huono toiminta,johtuu yleensä aina kaukana olevista kengistä,kuluineista tai irronneista kitkaopnnoista. Vaijjereitten kuntokin on hyvä tarkistaa.

Tässäkin tapauksessa ensimmäisenä jarrujen säätö ja sit epäillään kenkiä ja sit iskaria.

K.E.V:

--- Lainaus käyttäjältä: ------- -  9.09.2020     kello on 23:22 ---Elikkä et ole koskaan säätänyt vaunun jarruja oikein, kun et tunnu tietävän toimintatapaa.

--- Lainaus päättyy ---
Kerran arvasit ja silloinkin väärin. Ja tuon iskarin otin siksi kun se painuu käsin kasaan. Ei ehjä iskari tee niin. Itsellä kun iskari rikki teki juuri samaa.
Mikäli osaat lukea niin selitinkin asiaa pitemmälle.

tsahkali:

--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 -  9.09.2020     kello on 20:46 ---Alle kymmenen vuoden ikäisissä alustoissa taitaa olla yleisimpiä nuo ns. pikaliitin päät Alko, Knott, Nieper jne.. ei niissä ole mitään säätöä vaijereiden päissä, eikä kuorissa (mutterilla vain lukitaan runkoon)

--- Lainaus päättyy ---

Äläs nyt innostu.
Tässä malli lattarauta: https://www.ikh.fi/images/wwwkuvat/Tuotekuvat/PV300822_S_1_web.jpg
Tässä U-mallinen: https://www.ikh.fi/images/wwwkuvat/Tuotekuvat/PV300803_S_1_web.jpg
Vaijerissa on sitten säätövaraa riittävästi: https://www.ikh.fi/images/wwwkuvat/Tuotekuvat/PV339035_S_1_web.jpg
Säätövara on myös tuossa lattarautamallin liittimessä, samat vaijerit käy molempiin.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa