Kirjoittaja
Aihe: Jääkaapin jäähdytys ?? (Luettu 16653 kertaa)
« Vastaus #1 : 12.07.2011 kello on 10:37 »
Niin kuin noista teholukemista voi päätellä, on teho kaasulla liki 2x vrt. 12 V vastukseen Lisänä voi olla, että tuo vastus on ikääntynyt (teho laskenut) ja/tai sen kiinnitysputki on sen verta ruostehilsettä kerryttänyt, että lämmön johtuminen ei ole sitä mitä uutena Onko vanhakin kaappi? Riippumatta lämmönlähteestä (kaasu, 230VAC, 12 VDC) absorptiokaapissa kylmäpiiri on sama - eli lämmöntuotto ei riitä, mikäli ilmankierto kaapin takana toimii väh. yhtä hyvin ajonaikana kuin paikallaan ollessa .. Ainakin mulla toimii dometic kaappi ajonaikanakin kaasulla - liekö kaapon sijaini "ojanpuolella" ratkaisevaa vai tuo kuvassa näkyvyä harmaa pellitys kaasupolttimen ympärillä
« Vastaus #2 : 12.07.2011 kello on 12:03 »
Itsellä kans ojanpualella ja toimii ajonaikana kaasulla, toi 12v tehot vaan ei tunnu riittävän. Lisäpuhallin antaa näin helteillä mukavasti lisäpotkua kaappiin. Kannattaa ensalkuun ottaa ulkoapäin ritilät irti ja varovasti joko puhaltaa tai imuroida pölyjä pois.
« Vastaus #3 : 12.07.2011 kello on 12:31 »
Auton kyljessä on 2 aukkoa,joissa ritilät.Luulis siitä puhaltavan ajonaikana. Lieneekö puhaltimesta apua ajossa.Tottakai siitä on apua paikallaanollessa,mutta toi automaattisysteemi käynnistääkin kaasun,kun ei autonlaturi enää anna sähköä. Kaasulla jäähdytys on hyvä.Samoin 230 vac. Mietin,että kytkisköhän 12 voltista 230 vac invertterin ja syöttäs sillä,niin automatiikka luulis että ext.sähköä tarjolla.
« Vastaus #4 : 12.07.2011 kello on 13:33 »
Ainakin mulla toimii dometic kaappi ajonaikanakin kaasulla - liekö kaapon sijaini "ojanpuolella" ratkaisevaa vai tuo kuvassa näkyvyä harmaa pellitys kaasupolttimen ympärillä
Meillä on jääkaappi tien puolella, ja toimii ajon aikana ihan buenosti kaasulla. Muistaakseni kerran on sammunut, kun vastaantuleva rekka-auto ajoi kovaa ja läheltä. Ja silloinkin sen osasi paineaallosta jo arvata että nyt sammui.
« Vastaus #5 : 12.07.2011 kello on 14:13 »
Meillä on jääkaappi tien puolella, ja toimii ajon aikana ihan buenosti kaasulla. Muistaakseni kerran on sammunut, kun vastaantuleva rekka-auto ajoi kovaa ja läheltä. Ja silloinkin sen osasi paineaallosta jo arvata että nyt sammui.
Joo, enhän minäkään tiedä vaikka kuinka monesti on sammunut kun on autom. sytkä (12VDC).. lähtee kuitenki uudelleen tulille. Tekee sitä muuten ihan normioloissa, kun olen markiisin varjossa istunut - ~1 sek. tikutus kuuluu toisinaan. Eli yhteistermari ei pelkästään säädä kaasua (tai ei säädä lainkaan) vaan (myös) katkoo
« Vastaus #6 : 12.07.2011 kello on 17:07 »
« Vastaus #7 : 12.07.2011 kello on 17:27 »
Joo, enhän minäkään tiedä vaikka kuinka monesti on sammunut kun on autom. sytkä (12VDC).. lähtee kuitenki uudelleen tulille. Tekee sitä muuten ihan normioloissa, kun olen markiisin varjossa istunut - ~1 sek. tikutus kuuluu toisinaan. Eli yhteistermari ei pelkästään säädä kaasua (tai ei säädä lainkaan) vaan (myös) katkoo
Meillä on puolikarvalakki, tarttee itte sytyttää mutta kipunat tulee paristovoimalla kun nappia painaa
« Vastaus #8 : 12.07.2011 kello on 19:20 »
Joo, enhän minäkään tiedä vaikka kuinka monesti on sammunut kun on autom. sytkä (12VDC).. lähtee kuitenki uudelleen tulille. Tekee sitä muuten ihan normioloissa, kun olen markiisin varjossa istunut - ~1 sek. tikutus kuuluu toisinaan. Eli yhteistermari ei pelkästään säädä kaasua (tai ei säädä lainkaan) vaan (myös) katkoo
Liekköhän tuo ihan aikuisen oikeasti nuin. Senhän voisi testata niin että pyöräyttää kaasukäytöllä termarin pienelle, niin sammuuko liekki, ja sitten toisin päin.
« Vastaus #9 : 12.07.2011 kello on 19:28 »
Joo, enhän minäkään tiedä vaikka kuinka monesti on sammunut kun on autom. sytkä (12VDC).. lähtee kuitenki uudelleen tulille. Tekee sitä muuten ihan normioloissa, kun olen markiisin varjossa istunut - ~1 sek. tikutus kuuluu toisinaan. Eli yhteistermari ei pelkästään säädä kaasua (tai ei säädä lainkaan) vaan (myös) katkoo
Meillä ainakin kaappi sammuttaa liekin kun asetettu lämpö on saavutettu. Jos kaappi kerran osaa valita millä kylmentää niin kyllä sama automatiikka sammuttaa liekin kun ei ole tarvetta jäädyttää
« Vastaus #10 : 12.07.2011 kello on 20:04 »
Jotkut sotkee nyt vanhojen ja uusin kaappien tekniikan. Uudet on automaattisempia.
« Vastaus #11 : 12.07.2011 kello on 21:55 »
Meillä ainakin kaappi sammuttaa liekin kun asetettu lämpö on saavutettu. Jos kaappi kerran osaa valita millä kylmentää niin kyllä sama automatiikka sammuttaa liekin kun ei ole tarvetta jäädyttää
Sitten se on niin, uudemmissa.
« Vastaus #12 : 12.07.2011 kello on 22:53 »
Jotkut sotkee nyt vanhojen ja uusin kaappien tekniikan. Uudet on automaattisempia.
Näin on. Tosin automatiikka ei aina ole hyvästä. Itse mielelläni valitsisin millä milloinkin kylmennän, varsinkin kun tehot eri tavoilla tosi isot.
« Vastaus #13 : 12.07.2011 kello on 23:29 »
Jääkaappeja on erilaisia. Pietsosytytteinen kaappi EI (itse) voi sammuttaa liekkiä, koska se vaatii aina ihmisen sytyttämään liekin uudestaan. Esim. jäljempänä olevassa linkissä kaksi 60 litran jääkaappia. Dometic RM 4210 on piezosytytteinen ja RM 4211 LM on electronisella sytytksellä Piezosytytteisen etu on, että se toimii ilman akkusähköä, siinä ei myöskään ole sisävaloa. RM4211 etu on että se sytyttää itsensä akkusähköllä (...ÖÖÖh, luulisin, eli vaatii toimiakseen akussa virtaa?) ...ja siinä on myös sisävälo. Kummassakaan ei ole kaasukäytössä termostaattisäätöä, ainoastaan 3-asentoinen liekin säätö. -Edellisten kahden lisäksi on linkissä 80 litran malli RM 4281 LM jossa myös kaasukäytössä termostaatti ohjaa kaasun magneettiventtiiliä, sekä tietenkin sytyttää ja sammuttaa kaasuliekiä tarpeen mukaan. http://www.marinea.fi/shop/product_catalog.php?c=338
« Viimeksi muokattu: 13.07.2011 kello on 00:06 »
« Vastaus #14 : 13.07.2011 kello on 07:50 »
Tokana kokeiluna meinaan laittaa 3 laitetuuletinta yläritilään ja pari jäähdytysrivakkoon. Laitan releen väliin niin,että D+ vetää releen ja 12 v kytkeytyy laitetuulettimille. Näin puhaltimet päällä vain ajaesssa. Katotaan,miten äijän käy,kirjottelen siitä myöhemmin.
|