Aihe: Jäännöspaine käyttövesijärjestelmässä

Hei
Meillä on Cabby 51 Cisium 2002 varustettuna Alde 3000 lämmittimellä, lämmittimeen liitetyllä lämminvesivaraajall a ja kiinteällä makean veden säiliöllä. Kummastuttaa vesijärjestelmän jäännöspaine. Aamuisin vesihanaa avattaessa sekä lämmintä että kylmää vettä tulee hanasta runsaasti vaikka vesipumppu on erillisestä kytkimestä kytketty pois päältä. Tämä liittyy ainakin siihen, että yön on ollut ALDE 3000 lämmitys päällä (myös patterikierto). Kun paineen päästää pois järjestelmästä juoksuttamalla vettä kaikki toimii kuten pitääkin ts. vettä tulee vain kun pumppu käynnistyy. Paine ei ole makean veden säiliössä sillä tilanne pysyy samana vaikka makean veden säiliön kansi olisi auki.

Onko järjestelmässä jokin painevaraaja, joka täyttyy esim. vesiboilerin lämmittäessä vettä vai onko jokin huohotin mahdollisesti tukossa?

Onko käytössä Surflopumppu vai uppopumppu säiliössä? Surflo synnyttää noin 1 kilon paineen ja nykyiset uppopumpus joissa takaiskuventtiili kehittävät myös pienen paineen, joten ilmeisesti laitteissa ei ole vikaa.

Arvaus:  Jos järjestelmässä takaisiniskuventtii li niin toimiikohan letkusto painesäiliönä?

Letku ja veden laajeneminen lämmittäessä. Boilerissa paine kasvaa kun veden lämpö nousee ja tuo vaikuttaa koko järjestelmään, myös kylmälle puolelle.

Toimivassa painevesijärjestelm ässä lämmittämättäkin paineen pitäisi pysyä yli yön.

Kiitokset kommenteista.

1. Vaunu on meille uusi, en tiedä minkä tyyppinen pumppu on kyseessä, täytyy tutkia. Muistikuva on, että olisi ollut tavallinen sininen uppopumppu. Takaisku pitää ilmeisesti olla sitten heti pumpun jälkeen? Mikä muuten on Surflopumppu?

Jos kyseessä on pumpun aiheuttama paine saa sen testatusti helpostikin kun kääntää hanaa van sen verran, että pumppu käynnistyy mutta vettä ei vielä tule, sitten vääntää pääkytkimestä sähköt pois ja avaa hanan kokonaan. Jos ei tule vettä ei liene pumpun synnyttämä paine. Palaan tähänkin kun olen taas vaunulla.

2. Letkusto on kudosvahvisteista puutarhaletkun näköistä kamaa ehkäpä yli 10 mm:n reijällä, joten voi kyllä joustaessaan toimia varaajana. Boilerin lämpötilan säätö on täysillä. Onkohan liian kuuma, voikohan kiehua?

Ymmärtääkseni lämmityksen ollessa päällä huonetermostaatti katkaisee kiertovesipumpun mutta veden lämmitys jää päälle eri termostaatin säätämänä. Voi kai se termostaatti olla rikkikin jolloin vesi alkaa kiehua?

Meillä on Truma 6002 ja siihen jää ilmatasku joka pitää paineen vaikka sähköt olisi poissa.
Uppopumppu syöttää vettä enemmän kuin hanoista valuu joten painetta jää putkistoon kun hanan sulkee.
Tuossa aloittajan tapauksessa lämminvesivaraaja toimii ilmeisesti paineen varaajana.

Tuo on todennäköisintä, että varaajaa ei ole ilmattu sen jälkeen kun se on viimeksi tyhjennyksen jälkeen täytetty. Ei sitä vettä muutoin tulisi "runsaasti" kuten aloittaja mainitsi..

Ilman saa pois varaajasta (ainakin Truman) kun juoksuttaa täytön jälkeen pelkkää kuumaa hanasta - paineettomassa upposysteemissä ei oikein saa pumppua päälle ilman, että joku hanakin on auki (mikrokytkin). Vettä saattaa tulla hanasta vaikka varaajan täyttö on vielä vajaa.. yleensä vettäkäyttämällä loppuilmatkin aikanaan poistuvat.

E: Tämän perusteella se ilmatila kuuluu sinne varaajaan.. eli tämä kylmästä kuumaksi varaajan verran vettä tehdessä sinne kertyy veden laajenemisen verran painetta (ominaisuus) 
 http://www.atstuonti.fi/kayttoohjeet.html?ATS_GET_FILE=1&file_id=14

Kun varaajaa käytetään jatkuvasti, se
on tyhjennettävä noin kerran kuukaudessa,
jotta varaajaan saadaan kehittymään
uusi ilmatyyny. Ilmatyynyä käytetään
varaajan paineiskujen vaimentamiseen.

...
Yhdistellyin varo-/tyhjennysventtilein
varustellun varaajan tyhjentäminen:
1. Katkaise virta kiertopumpusta.
2. Avaa kaikki vesihanat.
3. Avaa tämän jälkeen varo-/
tyhjennysventtiili siirtämällä keltaisen
vivun (M) pystyasentoon.
4. Varaaja tyhjentyy nyt suoraan ajoneuvon
alle varo-/tyhjennysventtiilin
letkusta. Varmista kaiken veden
valuvan letkusta (noin 7-10 litraa).
Jätä venttiili auki, kunnes varaajaa
käytetään seuraavan kerran.
HUOM! Tarkasta lopuksi, että automaattinen
takaiskuventtiili (N)
aukeaa päästäen ilmaa varaajaan
varaajaa tyhjennettäessä ja että
letku (O) ei ole tukossa.

Jaahas, kiitokset kommenteista ja liitteen ohjeesta. Ilmatasku näköjään kuuluu asiaan. Näin aina:

"Jos mikään muu ei auta lue käyttöohjeet..."

Hyvää juhannusta kaikille!