Aihe: Finnlines Naantalista

Kattelin tuossa niin aika ikävästi on tuo hinnoittelu Finnlinesillä. Tuo auto pituus enintään 6m. Muilla yhtiöillä tuo raja kun on 7m.

Mulla on auton pituus muutaman sentin tarkkuudella 6m, mutta tuo polkupyöräteline menee sen yli sitten. Eli tässä ei liene vaihtoehtoja kuin ruuvata teline irti laivamatkan ajaksi tai sitten maksaa lisää. Onko muilla kokemuksia kuinka tarkkoja nuo ovat olleet...

Joskus olen maksannut etukäteen yhdistelmästä lisämetrejä ja joskus taas en.
Eivät ole mittailleet kertaakaan, mutta meillä on niin pitkä yhdistelmä, että olisi harmi jäädä satamaan jos laiva onkin täyteen buukattu.

Kattelin tuossa niin aika ikävästi on tuo hinnoittelu Finnlinesillä. Tuo auto pituus enintään 6m. Muilla yhtiöillä tuo raja kun on 7m.
Mulla on auton pituus muutaman sentin tarkkuudella 6m, mutta tuo polkupyöräteline menee sen yli sitten. Eli tässä ei liene vaihtoehtoja kuin ruuvata teline irti laivamatkan ajaksi tai sitten maksaa lisää. Onko muilla kokemuksia kuinka tarkkoja nuo ovat olleet...

Laivoissa on tietty määrä metrejä ja jos jokainen varastaa puolikkaan, jää melkoinen määrä autoja rannalle.
Pyöräteline 6m autossa aiheuttaa taatusti tarkistuksen.

Joissakin paikoissa kuulemma sähköinen mittaus?

Finnlinkillä valokenno mittaa ja ainakin Travemundessa on sama systeemi.

Minä kerran kysyin Naantalissa, josko voisin antaa itseltäni metrin seuraavalle...

Ei käynyt, vaikka mun piskuisessa on pituutta vain 5 m. Hangosta Paldiskiin minunkin on oltava tarkkana, kun raja alkaa 5 metristä. Kerran kysin, josko pitää ottaa fillari sisään, mutta ei tarvinnut, kun oli muutenkin tilaa.

Niin äsken ajoin laivaan ei ollut mitään ruuhkaa.

Minun yhdistelmä oli aika tasan tarkkaa 12 m plus pyöräteline.

Olisko ollut 60€ lisämetri. Ostin 13 metrin paikan.

Minne olet Pamaus matkalla?

Huomenna Lybeck. Siitä pikkuhiljaa Legolandin kautta Ruotsiin.

Pyöräteline 6m autossa aiheuttaa taatusti tarkistuksen.

Nyt oikeasti. Onko kokemusta?

Ikinä ei ole tarkastettu 5,99 pitkää, pyöräteline pyörineen ollut mukana usein. Tällä kertaa ei, mikä oikea valinta. Mitä paremmin osaa "säätää" esim julkisten kanssa sen vähemmän tarvii pyöriä.

Kiitokset, eipä tuo kyllä ollut kuin 130eur 6-8m autollekaan +2 aikuista ilman hyttiä päivävuorolla juhannusviikolle.

Nuo sillat ja lautat näyttävät rosvoavan aika huimasti. Joka paikassa se sama 6m raja....
Goteborg-Frederikshavn välin näyttäis kyllä saavan alle satasella joka tulisi varmaan kokonaisuutena ruotsin kautta kulkiessa halvimmaksi. (vaikka löpöä vähän palaakin).
Mutta tässä nyt on laskeskellut että olisiko Via Balticaa pitkin kuitenkin kokonaisuudessaan fiksumpi päästä eurooppaan.

Tulis sitten omia aikojaan takasin länsireittiä ja jos jaksaa hoitelis lapin reissun siinä samalla.

Pää täynnä ajatuksia mutta ei päätöksiä...

Ajo kilometrit ei hampuriin paljon heitä, ainoastaa jos siltoja kiertää tulee parisataa lisää ja Varberg- Grenåå on halvin. Aamulaivassa tanskaan. Stena lines. Illalla kerkeää hyvin kappelskär- Varberg välin ajaa ja sataman vieressä on ilmainen yöpymis paikka

Nyt saattoi löytyä Ruotsin kautta hyvä vaihtoehto:
Trelleborg-Rostock, 107-170eur hintahaarukassa juhannuksen jälkeisellä viikolla. Ja säästää kilometrejäkin verrattuna muihin kalliimpiin vaihtoehtoihin...

Nyt oikeasti. Onko kokemusta?

Ikinä ei ole tarkastettu 5,99 pitkää, pyöräteline pyörineen ollut mukana usein. Tällä kertaa ei, mikä oikea valinta. Mitä paremmin osaa "säätää" esim julkisten kanssa sen vähemmän tarvii pyöriä.

On. Finnlinesiltä tuli lisälasku, pienestä 70cm ylityksestä. Travessa oli valokenno mitannut.
Finnlinkillä, meinasivat laskuttaa 7m paikan sprintterille, kinasin vastaan ja sanoin, että tarkistakaa sieltä portilta. Tulos oli 5,99m, eli meni sillä 6m paikalla, mikä oli bookattu.

Ennen valokennojen tuloa portille, joskus pari poikaa mittaili autoja jonossa.

Tuo on sitten tullut sen jälkeen, kun viimeksi oli pyörät mukana. Aiemmin ei koskaan mitattu. Helsingissä tapasin kysyä, että otanko pyörät sisälle. Travessa en.