Aihe: Ducato virtalukon pohjan vaihto ?

Kyseessä Ducato 2.8 vm -99. Startatessa ajoittainen vika, joka ilmenee aina vaan useammin ja useammin. Elikkä startatessa ei tapahdu mitään, ei kuulu edes solenoidin naksausta. Muutaman yrityksen jälkeen startti kuitenkin pyörii. Starttimoottori on muutaman vuoden vanha, elikkä se lienee kuitenkin kunnossa. Akkukaapelit on kunnolla kiinni ja liitokset puhdistettu. Lienee siis virtalukon pohjassa tuo vika. Kuulemma vakiovika tämäkin. Olisiko  kellään tarjolla selkeää rautalankaohjetta lukon pohjan irroitukseen ? Jälleen kerran asiallisille auttajille suuri kiitos etukäteen.

Oletko koettanut ohittaa virtalukon, jotta tiedät vian olevan varmasti siellä?

Oletko koettanut ohittaa virtalukon, jotta tiedät vian olevan varmasti siellä?

Kylläpä se sinne virtalukon pohjaan vika on haarukoitu. Edelleen olen kiinnostunut tuon pohjan vaihto-ohjeista.

Voi ihan hyvin olla startti jos ei ole pohjapanssaria minulla muinoin meni noin 2 vuodessa ruostui startin pää startti korjaaja kysyi heti että onko panssaria ei ollut heitää kuulemma vettä ja kuraa päälle kun on siinä edessä ihan hollilla.

Joo, vieläkin kaipailen siis vain ja ainoastaan ohjetta virtalukon pohjan vaihtamiseen. Ja vieläpä sellaiselta joka on joskus k.o. homman tehnyt. 😀

Kirjoitin juuri toiseen ketjuun kymmenen vuotta vanhemman Ducaton käynnistysongelmist a. Ainakin toistaiseksi vaikuttaa hyvältä, tämä virtalukon vaihtaminen. Oheita en valitettavasti osaa antaa, mutta sain mukaan vanhan virtalukon ja tuossa se näytti ihan vaan sellaiselta rautamötikältä joka oli kiinitetty ohjaustangon ympärille ja siitä lähti pari johtoa ja oli yhdellä semmoisella liittimellä kiinni. Eli vaikken juuri mitään ymmärrä, niin tuskin on ollut kovin vaikea työ. Isompi työ varmaan purkaa esille. Minulla vaihdettiin ammatikoululla jossa veloittivat listan mukaan nuo työt ja ovat merkanneet yhden tunnin verran töitä.

Näin jälkikäteen olisin saattanut jopa itsekin osata. Tällaiset työt hieman itseäni vaan hirvittää lähteä tekemään joissa jos ei menekkään nappiin niin sitten en osaa jatkotoimenpiteitä oikein ollenkaan. Eli jos vaihtaisin itse virtalukon ja kokeilisin käynnistää eikä tapahtuisi mitään. Niin sitten se vasta minulla sormi suuhun menisikin.

Kirjoitin juuri toiseen ketjuun kymmenen vuotta vanhemman Ducaton käynnistysongelmist a.

Laita kuva.

PS. Kun kysyin, että onko tutkittu, niin sen tarkoituksena oli juuri estää Raksauksen kohdalla ilmenneet arpomiset.

Virtalukon vaihdoin minäkin ex kulkimeen, pari kertaa teki ettei edes naksahtanut kun starttasi. Virtalukko kun on halpa, jotain 40euroa maksaa, niin uuden ostin.Vanhan porasin huutin hittoon ja uusi tilalle. Ei siinä kauaa mennyt.

Tarkoitus olisi vaihtaa vain se uusi pohja vanhaan lukko-osaan ettei tulisi taas uutta avainta lisää nippuun. Tämä lienee Ducatossakin mahdollista.

Jos sulla sattuu olemaan tämä malli, jossa ei ole avaimessa ajonestoa, niin siinä ainakin onnistuu helposti pelkän pohjan vaihto


Kahdella puolella reijät joista painetaan sopivalla meisselillä ja vedetään pohja ulos

Siinä se oli ! Juuri tätä kaipasin. SUURET KIITOKSET 😉

Hei mulla fiat Ducati vm2000 2.8d sammutin auton toimi itä normaalisti yritin käynnistää uudelleen starttaa ei syttynyt virtavaloja silti starttaa ei käynnisty missä vika

Mahtaakohan ducaton virtalukossa olla sama kuin Toyotan Avensiksessa että tuo lukon pohjan kolo johon lukkosylinterin tappi menee kuluu ja tulee väljäksi. Avaimen kääntö ei tällöin käännä tarpeeksi pohjaa. Avensiksessa sen saa korjattua palalla metrimittaa vaikka...sellanen 5mm suikale peltilevyä...se sinne tapin väliin ja hyvin on pelannut sen jälkeen...