Aihe: Mikä veturi Hobby 720 ;een

Aikeissa hankkia hobby 720,nykyinen auto on osoittanut olevansa liian hepponen veturiksi.
Ollaan viisi henkinen perhe,nyt olisi kiikarissa wolkswagen transporteri 2004v.
Joka on rek,matkailuautoksi.ja tuunattu vip gle.

Ymmärtääkseni tossa volkkarissa pitäisi riittää massa sitä vetään,mutta onko kellään kokemusta noista volkkareista veto juhtina?
Hobby painaa kuiteskin sen 2200kg.
Tarkoitus olisi pitää sitä talven tunturissa ja kesällä 2viikkoa kiertää  pohjolassa.

AjoKortissa pitäis riittää kirjaimet,
Ps ollaan viel noviisia näis vaunu hommissa.
 

Minkälainen kone Volkkarissa, teho ja vääntö? Alustan puolesta varmaan riittää.

2461cm3 75kw. Auto myynnissä tori.fi hintaan 7200 eeroa.Järvenpääsä.
75 vuotias eläkeläinen myymässä sitä.käytetty moottori vaihettu siihen jolla ajettu 270000km??

Uskaltaakohan tommosta ostaa,pitkä matkakin on mennä katsoon sitä.
Mitä mieltä oletta?itse en sen kummemmin tiiä noista wolkkareista.

Entä onko kokemuksia mb vito 2005 vuosimalli,110cdi?
Kiitos etukäteen hyvistä vastauksista.

Tämmönen.

Aina Volkkari Viton voittaa, mutta ei ole liikaa tehoa vetohommaan. Onnistuu kuitenkin.

Parempia tietäjiä noista kyllä löytyy...

Tuohon Vokkeloon saa helposti ruutia lisää. Itsellä oli T4:ssa 102hv> 150hv ja vääntöä tuli lisää.
Tuon Viton voisi unohtaa . just lainasin kaverilta vastaavaa , kömpelö ja huono ajaa verrattuna VW ja se vaihdekeppi hirveä.
Oli kyllä harvinainen Vito ettei ollut vielä muuttunut kokonaan ruskeaksi jauhekasaksi

Tuon ikäinen vito kannattaa jo unohtaa alkaa olla aika karseita koriltaan. Tingi sen volsun hinta kohdilleen jos kori on kunnossa niin kyllä sen tekniikan kanssa pärjää. Jos tuollainen vito listoilla niin ota se 07 tai uudempi ei happanee ihan niin rajusti ja mulla oli 111cdi kiskoilla soliferin 6 metristä telivaunua kivasti. Mut budjetti on varmaan rajallinen niin kyllä t4 transporteri mielummin. ..

Juup,puhutta paljon,mutta asiaa.valinta päätyy melko varmasti wolkkariin.nyt asuntoauto vaihtoon ja vaunu tilalle.

Tattista vastauksista.

Transporterissa ei kannata tuijottaa pelkkään tehoon. Auton vaihteisto on suunniteltu työkäyttöön, joten välitykset sattuu vaunun vetoon paremmin kuin yhdessäkään henkilöautossa. Kyllä tuo koneen puolesta vaunua jaksaa vetää. Oleellista on se, onko auto jousitukseltaan tukeva vetämään. Transporterin jousitus on tehty kestämään kuormaa, joten soveltuu vaunun vetoon erinomaisesti. Lisäksi tuon peileistä näkee ja ikkunastakin näkee kun on vähän korkeammalla.

Samaa mieltä kuin muut tuosta Vitosta. Ei se ole auto.

Transporterissa ei kannata tuijottaa pelkkään tehoon. Auton vaihteisto on suunniteltu työkäyttöön, joten välitykset sattuu vaunun vetoon paremmin kuin yhdessäkään henkilöautossa. Kyllä tuo koneen puolesta vaunua jaksaa vetää. Oleellista on se, onko auto jousitukseltaan tukeva vetämään. Transporterin jousitus on tehty kestämään kuormaa, joten soveltuu vaunun vetoon erinomaisesti. Lisäksi tuon peileistä näkee ja ikkunastakin näkee kun on vähän korkeammalla.

Kyllä tuo 75kW/250Nm on vaatimaton arvo vähintään 4500 kilon yhdistelmälle, oli välitykset mitkä hyvänsä.

Tuohon lienee vaihdettu vanhemman T4:n kone, jos on 2.5TDi, mutta vain 75kW. 2004 mallissa pitäisi olla vähintään 96kW/340Nm.

Transporterissa ei kannata tuijottaa pelkkään tehoon. Auton vaihteisto on suunniteltu työkäyttöön, joten välitykset sattuu vaunun vetoon paremmin kuin yhdessäkään henkilöautossa.

Olen antanut ymmärtää että noissa bussi/taksi yms. pitkissä Transporttereissa on
yleisesti harvemmat välitykset kuin pakettiautoissa. Pakki oli ainakin vanhassa
taksissa nopea

Kyllä tuo 75kW/250Nm on vaatimaton arvo vähintään 4500 kilon yhdistelmälle, oli välitykset mitkä hyvänsä.

Tuohon lienee vaihdettu vanhemman T4:n kone, jos on 2.5TDi, mutta vain 75kW. 2004 mallissa pitäisi olla vähintään 96kW/340Nm.

Tuo on T4 ei T5 näkee jo korimallista. Eli viimeisiä 2003 mallin autoja