Miten ihmeessä en ole yllättynyt?
http://yle.fi/uutiset/katsastusmiehen_raju_tilitys_hylkaan_autoja_laatujarjestelman_pelossa/7970849
Tämä hylkäysjuttu on ollut voimassa jo vanhan vallan aikaan ainakin -80 luvulta lähtien. Katsastajat olivat silloin virkamiehiä ja kovan kyykyttäjän maineessa. Silti niilläkin oli pelko persuksissa hylkäysten takia. Meidänkin firma suurena katsastuksen käyttäjänä kysyi konttorilta kuun lopussa, jotta kuinka ovat autot menneet läpi. Jos heikosti, niin siirsimme katsastuksen seuraavan kuun alkuun. Tilastot olivat aina kuukausikohtaisia kuulemma.
Eikä maailma siitä ole muuttunut. Johtavan A-katsastuksen katsastajat ovat ainaisessa kyttääjän pelossa. Sisäiset tarkastukset ovat kovia ja raastavia. Ennen oli vain yksi kyttääjä, mutta nyt omat koiratkin purevat. A-katsastajilla on, kuten varmaan muillakin sisäisiä tarkastajia.
Viimeksi kun kävin katsastuksessa, niin kysyin, että miten öljyn tarkistus kuuluu katsastukseen. Ei kuulemma mitenkään, mutta se on pakko suorittaa. He olisivat jopa vaikeuksissa, jos vaikka kieltäisin tarkastuksen. Tämä katsastaja sanoi, että ihan hyvin voisin olla sisäinen tarkastaja, joka testaisi häntä. Hänen oli pakko esitellä myös akkutarjontaansa ja öljyjä, sekä pyyhkijän sulkia, koska sisäinen markkinointi niin määrää.
Kaikenkaikkiaan, jos haluaa autonsa menevän läpi katsastuksesta varmemmin, niin ei varmaankaan missään tapauksessa kannata mennä viereen kyyläämään. Silloin olet potentiaalinen tarkastaja. Ai niin, se kutsu seuraamaan katsastusta tulee ylemmän tahon määräyksestä. Ei katsastaja sitä välttämättä toivo sisimmässään.
Yksi hyvä konsti saada ehkä paremmin auto läpi, on viedä se isohkoon korjaamoon ja pyytää heitä hoitamaan homma. Kynnys hylätä ison asiakkaan autoja on hieman korkeammalla. Näin olen itse sen kokenut esimerkiksi tullilasihalkeamien osalta.
