Aihe: Matkaaja 8004 lämmityskierto-ongelma

Nyt on tilanne se, että kaverini Matkaajavaunu on talvikausipaikallaa n lapissa muuttunut kokonaan kylmätilaksi.
Primuksen tuottama lämpö on riittänyt hyvin koko talven, kunnes se viime viikonloppuna lopetti lämmittämisen. Tarkastelussa todettiin paisuntasäiliö täysin tyhjäksi. Lisättiin nestettä ja käynnistettiin laitteisto uudelleen. Nyt kävi niin, että neste kuumeni vain pannussa ja nesteen pinta kohosi paisuntasäiliössä aivan täyttökorkkiin asti. Kun pannu pysäytettiin valui paisuntasäiliö taas tyhjäksi. Lisättiin nestettä ja sama toistui jälleen kun pannu käynnistettiin.
Seuraavaksi hyökättiin 12V kiertovesipumpun kimppuun, jonka todettiin olevan jumissa. Laitettiin aivan uusi pumppu sen tilalle ja eiko taas pannu tulille. Ja sama homma jatkui! Neste ei lähde kiertämään, vaan kiehuu pannussa sammuttaen sen sitten viimein. Paisuntasäiliössä nesteen pinta vain kohoaa eikä kierrä putkistossa lainkaan.
Epäilen, että putkiston on syntynyt jonkinlainen ilmalukko, joka estää kierron. Systeemistä emme löydä pannussa olevan ilmausventtiilin lisäksi mitään muuta paikkaa, mistä putkistoa voisi ilmata.
Nyt tarvittaisiin neuvon tynkää ilmojen poistamiseksi systeemistä tai jotain muuta apua vaunun lämmöille saattamiseksi.
Tässä tapauksessa vaunua ei lumen ympäröimää ja maahan kiinni jäätynyttä vaunua voi keinuttaa perinteiseen tapaan.
Kaikki neuvot otetaan siis kiitollisena vastaan.

Ulko-oven alla pohjassa on tulppa. Siitä pumpulla uutta nestettä sisään.

Onko tarkistettu, että uusi pumppu saa mustasta poksista jännitteen, ettei vanha pumppu ole polttanut sieltä diodeita. Kytkentäkuva mustan poksin piirikortista, jos lämmitin on Primus 2470.

Diodit kyrvähtäny niinkuin guru yllä mainitsi 😉

Mittaria kii pumpun piuhoihin ja sit boksi korjuuseen....

Soittelin tässä tämän Matkaajan käyttäjälle ja hän kertoi seuraavaa:
Primuksen tyyppi on 2490 ja hän on 12V pumpun pyörimisen todennut kädellä koittamalla. Se kuulemma värähtellee kun pannu on päällä. Jännitettä ei siis ole sen kummemmin mitattu. Samalla lailla värähteli vanhakin pumppu. Siinä ilmeisesti moottori pyöri, mutta juoksupyörä oli jumissa.
Kun pannu laitetaan kylmänä päälle, niin se syttyy normaalisti, mutta jonkin ajan kuluttua alkaa siitäkin kuulumaan kihinää ja nesteen pinta paisuntasäiliössä nousee nopeasti.
Sähköpatruunalla lämmitettäessä tulos on sama. 12V pumppu pyörii (värähtelee) silloinkin.

Kun pumppu on magneettivetoinen niin moottori voi pyöriä, mutta pumppuosa ei, värähtely vain harhauttaa tietämätöntä. 2490:ssä poksissa on vain yksi diodi ja se vaurioituu helpommin kuin kaksi rinnan. Yhdessä mallissa on releen kosketin ja toisessa mallissa diodi.

Pitää kokeilla eri kohdista lutkuttaa letkuja ja pannu 1 ja jos sähköä, niin 1kv päälle.. itse asiassa tekeekö lämminvesivaraajan hana lenkin seinää pitkin ylös? Sieltä tursauttaa ilmat letkun välistä pois. Ja eihän ole juurinkin kyseinen hana väärässä asennossa?

Pitää kokeilla eri kohdista lutkuttaa letkuja ja pannu 1 ja jos sähköä, niin 1kv päälle.. itse asiassa tekeekö lämminvesivaraajan hana lenkin seinää pitkin ylös? Sieltä tursauttaa ilmat letkun välistä pois. Ja eihän ole juurinkin kyseinen hana väärässä asennossa?

Sulkuhana on aukiasennossa ja ihan suorassa putkessa.
Lämmitys loppui ihan normaalikäytön aikana. Mitään mekaanisia toimenpiteitä järjestelmässä ei siis tehty ennen häiriön havaitsemista.

Sulkuhana on aukiasennossa ja ihan suorassa putkessa.
Lämmitys loppui ihan normaalikäytön aikana. Mitään mekaanisia toimenpiteitä järjestelmässä ei siis tehty ennen häiriön havaitsemista.

Jos kerran pumppu pyörii ja on vaihdettu, niin ilmalukko. Ilmat pos letkua raottamala eri mutkista ja korkeista kohdin.

Matkaajan järjestelmä kyllä ilmaa itsensä melko helposti. Omassa ei ole koskaan jaotella liitoksia. Ainoastaan nestettä järjestelmään ja lämmitys päälle. Tietenkin riippuu vaunun asennosta.

Helppoja ilmausmuotoja on monia, kaikki riippuu sitä miten järjästelmä on rakennettu. Porakonepumppu on minulle aivan ehdoton nopeaan ilmaukseen.