Onko siinä sisäpuolikin alumiinia?
Niinhän ne on kaikki laatu vehkeet tehty.
Ja syyhän oli ...😉
Niinhän ne on kaikki laatu vehkeet tehty.
Ja syyhän oli ...😉
Onko siinä sisäpuolikin alumiinia?
Niinhän ne on kaikki laatu vehkeet tehty. Ja syyhän oli ...😉 Tuossa tulisi 1,5m vielä lisää pituutta ja 1,3 tonnia lisää painoa. Kaupan tekijäisiä kaksi Trumaa. Eihän siinä mittään, jollekkin aivan soiva peli. Kahtelehan sinä Weicco siitä itsellesi kulkupeli. Ei T-miehille. Aika niukasti jää kantavuutta tuohon autoon. Kyytiläisten täytyy olla aika keveitä... Sent from my iPad using Tapatalk Pro Tuolta: https://magazine.camperonline.it/2011/05/28/camperontest-niesmannbischoff-flair-8000i-cebw/ selviää, miten kuvallinen auto on tehty.Mutta olisipa mahtava auto tuo 8000i ![]() Kori on yhtä askeettisen aerodynaaminen kun -60 luvun postiauto mutta sisällä on kamppeet kohdallaan . Takatalli juuri ja juuri minimimitoissa ![]()
*****
Onko siinä sisäpuolikin alumiinia? Ymmärtääkseni alumiini on kahtapuolen eristettä. Visu rakenne, kahenkymmenen pakkasella riittää kun kynttilää polttaa pöydällä. Pienimmillä pakkasilla riittää jo puhallus lämmitys, elikkä hernesoppaa syöden. ![]() Ilmanvaihto toteutettu sen verran hyvin, että kyllä tuo Rumatikin tai pari vaatii. Vaan eipä ole kylmiä kohtia.
Hymerin rakenteesta parannettu versio. |