Aihe: Irto aurinkopaneeliin jatkokaapeli helposti ;)

Entä vaihtokytkin?

Sehän siinä pitäisi olla.

^
Mites ne sitten on kytketty, jos vaikka auton katolla on kaksi kennoa...?

Kennot voi olla rinnan kytketty, sarjaan kytketty tai säätimessä monta kennon paikkaa. Kaikki riippuu säätimestä.

Sarjakytkentä ja MPPT-säädin.
-parempi hyötysuhde
-pärjää ohuemmalla kaapelilla

Kennot voi olla rinnan kytketty, sarjaan kytketty tai säätimessä monta kennon paikkaa. Kaikki riippuu säätimestä.

Älä sano enempää, muuten joku aloittaa samanlaisen väännön kuin erikokoisista akuista aina tulee...   

Joku viisas on kirjoittanut näin...

"Sarjakytkennän etuna on korkeampi siirtojännite ja sen myötä pienemmät sähkönsiirtohäviöt. Rinnankytkennän etuna on, että yhden paneelin varjostus ei haittaa muiden paneelien toimintaa. Sarjaan kytkettyjen paneelien tulee olla samalla tavalla suunnatut, rinnankytkennässä paneelit voivat olla eri asennoissa."

Elikä jos auto on tallissa ja kenno siis pimeässä, niin se haittaisi ulkona olevan kennon toimintaa sarjaan kytkennässä. Olisiko näin?

Tuo rinnankytkentähän ei tarvitsisi kaiketi kuin haaroituksen kiinteän kennon piuhoista omaan pistorasiaan, josta piuha siirrettävään kennoon.

Sarjaankytkentä(oikea kuva) on akkujen osalta 24V:n järjestelmästä. Siis raskaamman kaluston käyttöön. Paneelikytkentä MPPT-säätimen kanssa käy.
12V järjestelmässä akut rinnan, diodeilla, erotuskytkimellä... miten kukin parhaaksi näkee. Ei sarjaan!

Elikä tällainen kytkentäkö...?

Mulla lienee sellainen MPPT-säädin autossa.

Sarjaankytkentä(oikea kuva) on akkujen osalta 24V:n järjestelmästä. Siis raskaamman kaluston käyttöön. Paneelikytkentä MPPT-säätimen kanssa käy.
12V järjestelmässä akut rinnan, diodeilla, erotuskytkimellä... miten kukin parhaaksi näkee. Ei sarjaan!

Näin minulla on kytkettynä kaksi panelia.

Tuo oikanpuoleinen kuva....

Paneelien kytkentä voi olla noin, mikäli säädin osaa suuremmasta virrasta tasata 12v järjestelmään sopivaa.

http://reps.fi/fi/frames-prod-regulators-fi.htm
Tuossa tietoa..

Toimisko se tuokin...

http://reps.fi/datasheetsandmanuals/REPS-MPPT-lataussaadin-ABC.pdf

http://www.vekoy.com/product_info.php?products_id=5780

http://www.vekoy.com/product_info.php?products_id=5778

Hyvä kolmenapainen liitin. Eli yhdellä liittimellä voi tuoda paneelin  plussan ja miinuksen. Käy kuivaan tilaan. Vaunun oma  seinässä  sijaitseva sähköpoksi on hyvä paikka jos löytyy tarvittava tila.
Ja ulos esim. Mc4 aurinkopaneeli liittimet. On vesitiiviit....

No ei tietenkään raakaa, aiemmin oli jo kuva missä säädin oli paneelin takana. Säätimeltä johto vetokoukun jatkuvaan virtaliittimeen, maa toiseen.
JA ENSIN mittaa että tuo + piste menee akulle suoraan ilman releitä tms. Eli kytkentävastuu ei ole minulla

Mun mielestä tällaisen pitkän piuhan tapauksessa säädin pitää olla ajoneuvossa. Silloin johdossa menee riittävä jännite ja säädin saa akulle riittävän latausjännitteen. Jos säädin on 30 metrin johdon alussa, johdon jännitehäviö on pois latausjännitteestä

Menikö oikein?

Mun mielestä tällaisen pitkän piuhan tapauksessa säädin pitää olla ajoneuvossa. Silloin johdossa menee riittävä jännite ja säädin saa akulle riittävän latausjännitteen. Jos säädin on 30 metrin johdon alussa, johdon jännitehäviö on pois latausjännitteestä

Menikö oikein?

Näin on. Akun ja säätimen väliä mitä lyhyempi sitä parempi. Minulla noin 1,2 m ja 6 m2 piuhaa.