Aihe: Aurinkopaneelisysteemi - Rautalangasta vääntäen - Ja edullisesti

Tsau!

Sain hyvät neuvot toisaalla kaasulaitteista, joten vaihdetaanpa aihe aurinkopaneeleihin.

Tarve: Akkupaneeli+akku-systeemi, jolla voisi ladata läppärin akkua silloin tällöin. Valaistus on LEDiä ja kytketty auton omaan akkuun, niitä voi huoletta käyttää pari-kolme iltaa ilman että käyttää autoa. Joten toistaiseksi pelkkä tietokoneen virroitus riittää.

Ehdottaa siis sopii edullista (mutta edes kohtuullisen laadukasta) paneelia ja laturia ynnämuuta mitä tuohon sitten tarvii. Yksi ylimääräinen akku mulla on, 27AHr, se voisi riittää ainakin alkuun. Ja yksinkertaiset asennusohjeetkin otetaan vastaan.

Kiitän!

Tuossa ainakin yksi toimija, olemme tilanneet siltä 5,2kw järjestelmän ja yhteen asuntoautoon pienen 12v paketin.

Tuolla sivulla kaikki mitä tarvitset.

http://www.aurinkosahko.net/product/123/mokkisahkopaketti-mini

ja ilmainen toimitus 26.3 asti yli 250 € tilauksiin.

http://www.aurinkosahko.net/news/61/

Tosta paneeli 69,00:         https://www.motonet.fi/fi/tuote/383311/Aurinkopaneeli-SolarXon-ES-30W

Tosta säädin 24,90:          https://www.motonet.fi/fi/tuote/383312/Aurinkopaneelin-lataussaadin-5A-LED-12V

Tosta piuhaa 19,90:          https://www.motonet.fi/fi/tuote/383938/Aurinkopaneelin-virtakaapeli-2x6mm2-ruskea-5m 

Tosta akkukengät 5,90:   https://www.motonet.fi/fi/tuote/481840/Pika-akkukenkapari

Abiko-liittimet panelin ja johdon liittämiseksi n. 2 euroa.

Kiinnitystarpeita jolla vermeet saa autoon kiinni. Paneli pysyy katossa kiinni silikonilla. Johdot voi pujotella jostain tai laittaa listan sisään. Akku jollain hihnalla lattiaan kiinni.

Ja akkuhan sinulla jo olikin.


Hintaa koko järjestelmälle tulis vähän toista sataa euroa. Ja varmasti riittäisi läppärissä virta. Ei aurinkopanelisystee mistä tarvitse välttämättä maksaa caravankaupan hintoja.


Lataussäätimessä on kuusi ruuvia, joiden alle tulee kaikki kytkennät. Kahden ruuvin alle paneli + ja -, kahden ruuvin alle akku + ja -. Kaksi ylimääräiseksi jäävää ruuvia on tarkoitettu esim. valaistukselle tms jos haluaa. Eli kuka tahansa osaa kytkeä säätimen akun ja paneelin väliin. Kunhan muistaa kytkeä ensin akun, jotta paneli osaa tunnistaa oikean akkujännitteen 12 V vai 24 V ja sitten vasta panelin. Paneleissa on selvät kuvat mikä johto tulee mihinkin. Ei ole rakettitiedettä.

^
Hyvät neuvot tuossa. Vielä miettisin siltä kannalta, kannattaako samalla asennusvaivalla laittaa isompi paneeli, säädin ja akku. Voi käyttää vähän muuhunkin.
Periaatteessa läppärin lataamiseen kolmeksi päivää riittää isompi akku. 30W kenno ei reissun päällä paljon ehdi latailla, mutta reissujen välillä pitää akun täytenä ja kunnossa.

Kannattaako ostaa 30W? Ebaysta saa parilla sadalla yli 100W kaikilla tarvikkeilla. Liimana ei kannata silikonia käyttää. Pitokyky ei ole kummoinen ja alumiini ei tykkää. Lisäksi paneelin alle tulee järjestää tuuletusrako.

Tosta paneeli 69,00:         https://www.motonet.fi/fi/tuote/383311/Aurinkopaneeli-SolarXon-ES-30W

Tosta säädin 24,90:          https://www.motonet.fi/fi/tuote/383312/Aurinkopaneelin-lataussaadin-5A-LED-12V

Tosta piuhaa 19,90:          https://www.motonet.fi/fi/tuote/383938/Aurinkopaneelin-virtakaapeli-2x6mm2-ruskea-5m 

Tosta akkukengät 5,90:   https://www.motonet.fi/fi/tuote/481840/Pika-akkukenkapari

Abiko-liittimet panelin ja johdon liittämiseksi n. 2 euroa.

Tuosta vähän isompi paneeli 100w, 100 €

http://www.aurinkopaneelikauppa.fi/epages/aurinkopaneelikauppa.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/20120903-11092-142553-1/Products/%2202100%20675x1033x30%22

Lisäksi hankkisin vielä...

Kiinnike paneelille, että paneeli ei ole kiinni katossa.



MC4-liitinpari, jolla kytket paneelin kiinni




Kotelo, jolla viet kaapelit läpi katosta.



Ja automaatti pääsulakkeen paneelin ja akun väliin

Mitenkäs starttiakun lataaminen kennosta?

Kuten kirjoitin, valaistus on starttiakun takana ja tulee siinä myös pysymään (auto ei ole kokoaikaa matkakäytössä ja valoja tarvitsen muutenkin),
voinko kytkeä lataussäätimeen sekä hupiakun että starttiakun samalla kertaa? Starttiakun piuhaan voisi laittaa kytkimen, ettei tarvitse turhaan ladata, ainoastaan silloin jos jää pidemmäksi aikaa paikalleen.

Tuo 100w paneeli ei ole paljoa 30W:tä kalliimpi (tuo 30w solarxon on 49,90€ muutamassa liikkeessä), mutta sitten tarvis tietysti isomman lataussäätimen.

En tiedä, oisko siitä 100w:stä oleellista hyötyä mulle, kun en keksi että tulevaisuudessakaan tarvitsisin enempää sähkölaitteita. Jääkaappia tai mikroa tms en aio hankkia.

Paneeli tulee kiinni suksiboksiin joka matkaa reissussa auton katolla, sitten voi muuttaa sen kulmaakin ilman sen suurempia telineitä.


Pamaus, millä hakusanalla löydän tuon kaapelin läpivienti-kotelon? Se näyttää hyvältä palikalta.

Edellä kertomani laitteisto oli siihen läppärin lataamiseen ja mahdollisimman halvalla.

Jos vähääkään suunnittelet myös starttiakun lataamista, niin hommaa samantien se 100 W paneeli. Sille riittää 10 A lataussäädin. Ja jos sinun valaistus on starttiakun kautta, niin laita ehdottomasti myös starttiakku aurinkopanelin perään, niin saat sinnekin virtaa jos vaikka useammankin päivän vietät paikallaan. Ei jännitä starttaaminen niin paljoa, kun paneeli on ladannut virtaa sen mitä valaistus on sitä kuluttanut.

Koska sinulla on niin erikokoiset hupiakku ja starttiakku, niin laita vaihtokytkin väliin. Muuten käy siten, että vahvempi akku syö pienemmän pilalle.

Ja 100 W paneelille voisi olla jo isompikin hupiakku. Minulla on veneessä 90 W panelin takana 340 Ah akut. Syksylläkin viikolla aurinko pumppaa akut täyteen täyteen virtaa ja viikonloppuna voi poltella valoja, käyttää lämmitintä ja 12 V jääkaappia huoletta. Kesällä akut on aina täynnä.

Jos pystyt kääntelemään panelia auringon suuntaan, niin latausteho 2-3 kertaistuu siihen verrattuna, että paneeli makaisi auton katolla vaaterissa.

Koska sinulla on niin erikokoiset hupiakku ja starttiakku, niin laita vaihtokytkin väliin. Muuten käy siten, että vahvempi akku syö pienemmän pilalle.

Saisko tähän hieman tarkennusta vai veditkö hatusta.

Saisko tähän hieman tarkennusta vai veditkö hatusta.

Tämä hoituu diodeilla, ettei tarvitse rinnankytkeä. Vai miten itse asian hoitaisit?

Tämä hoituu diodeilla, ettei tarvitse rinnankytkeä. Vai miten itse asian hoitaisit?

Pyysin tarkennusta toiselta henkilöltä, en sinulta.

Tämä hoituu diodeilla, ettei tarvitse rinnankytkeä. Vai miten itse asian hoitaisit?

Diodeilla, releellä tai vaihtokytkimellä. Maun mukaan.

Alussa maakkonen kertoi hänellä olevan vain 27 Ah hupiakku.

Saisko tähän hieman tarkennusta vai veditkö hatusta.

Osittain vedin hatusta, mutta en minä ainut ole joka on tätä mieltä.

Netistä referoiden löytyy asiasta paljonkin asiaa:

Rinnankytkennässä on tärkeää että akut ovat samankokoiset ja
samanikäiset.
Jos on erikokoiset akut koko järjestelmä toimii sen
pienemmän akun ehdoilla.
Latausjärjestelmän
jännitteensäätäjä mittaa pienemmän akun jännitettä koska se täyttyy
ensin ( suurempi akku on vielä
tässä vaiheessa vajaa eikä enää täyty tämän jälkeen ,joten suurempi
akku jää alivaraustilaan, elikä
akuissa on jännite-eroja.

Eripariakustosta virtaa purettaessa pienenpi akku tyhjenee nopeammin
kun taas suuremmassa akussa
on vielä virtaa. Yleensäkin syväpurkaukset vähentävät akun elinikää
rajusti.

Pyysin tarkennusta toiselta henkilöltä, en sinulta.

Oih, et nimennyt henkilöä
Vastattu väärin , pätemään ei päästy.

Oih, et nimennyt henkilöä
Vastattu väärin , pätemään ei päästy.

Huoh,

kukahan nyt pätee ...

Huoh,

kukahan nyt pätee ...

Sillä tiedolla että diodissa virta kulkee vain toiseen suuntaan? Jokainen elektroniikan perusteiden alkeista hiukankaan ymmärtävä tämän tietää.
Kyse on siitä että  mjo33400 on niin sähkötietävä että on valinnut ne jotka saavat elektroniikasta keskustella. Minä en niihin kuulu.
Olen pahoillani kyseisen henkilön puolesta