Kirjoittaja
Aihe: Keskustelua vaunujen takuuasioista (Luettu 5474 kertaa)
« Vastaus #1 : 27.02.2017 kello on 19:08 »
Tutun Ajovarusteessa on meidänkin Polar huollettu jo useamman vuoden. Ystävällinen henkilökunta ja asiallinen toimiva palvelu. Suosittelen. Seuraava huolto heillä taas keväällä.
Polarin kosteus-/tiiveystakuulla ei ole enää Suomessa katetta maahantuojan konkurssin jälkeen, tämä on testattu =( Vaunu tuli kuntoon, mutta tehdas ei osallistunut kustannuksiin.
Ihmettelen.
« Vastaus #2 : 8.03.2017 kello on 08:34 »
Tutun Ajovarusteessa on meidänkin Polar huollettu jo useamman vuoden. Ystävällinen henkilökunta ja asiallinen toimiva palvelu. Suosittelen. Seuraava huolto heillä taas keväällä.
Polarin kosteus-/tiiveystakuulla ei ole enää Suomessa katetta maahantuojan konkurssin jälkeen, tämä on testattu =( Vaunu tuli kuntoon, mutta tehdas ei osallistunut kustannuksiin.
Alla kopio HelsinkiCaravanin huoltopomon mailista tältä aamulta. Hekin huoltavat noita tehtaan lukuun. Terve Esko,
Polarin koritakuun myöntää tehdas edellyttäen, että kosteusmittaukset ovat tehty ajallaan ja raportoitu tehtaalle. Polarin maahantuonti muuttui kun tehdas myönsi Polarin yksinoikeuden Carawall Oy:lle (myöhemmin SoliferCenter). Yksittäisiä polareita ovat tämän jälkeen myyneet muutkin kauppiaat. Mekin huollamme, korjaamme ja toimitamme vielä osia Solifereihin ja Polareihin vaikka myyntiedustus onkin päättynyt. Esa Muuronen
« Vastaus #3 : 9.03.2017 kello on 20:39 »
Meillä oli Polar kosteusmitattu vuosittain Carawall Oy:ssä konkurssiin saakka ja sen jälkeen valtuutetussa Turun Ajovaruste Oy:ssä. Mittaukset oli asianmukaisesti merkitty myös huoltokirjaan. Eipä ollut tästä mitään apua, tehdas ei korvannut pientä vuotovahinkoa. Ehkä sekä myyjän että maahantuojan konkurssit yhdessä katkaisivat takuun... 
« Vastaus #4 : 9.03.2017 kello on 20:55 »
Meillä oli Polar kosteusmitattu vuosittain Carawall Oy:ssä konkurssiin saakka ja sen jälkeen valtuutetussa Turun Ajovaruste Oy:ssä. Mittaukset oli asianmukaisesti merkitty myös huoltokirjaan. Eipä ollut tästä mitään apua, tehdas ei korvannut pientä vuotovahinkoa. Ehkä sekä myyjän että maahantuojan konkurssit yhdessä katkaisivat takuun... 
Jospas tuo Caravall ei lähettänyt tehtaalle tuota huoltokirjasta repäistävää osaa. Eli löperö putiikki, Esa sanoi jotta ei raportoitu niin ei takuuta. 
« Vastaus #5 : 9.03.2017 kello on 21:22 »
Tehdas haluaa dokumentin tehdystä mittauksesta. Miten muuten se voi todentaa mahdollisessa ongelmatapauksessa korvaus velvollisuutensa. Huoltoliike/myyjä voi jäkikäteen kynäillä vaikka millaisia mittaus tuloksia niin halutessaan että korvaus velvollisuus saadaan siirrettyä jollekin toiselle.
« Vastaus #6 : 10.03.2017 kello on 06:18 »
No jos se on kauppiaan myöntämä takuu, tai itse asiassa maahantuojan myöntämä ja tehtaan tekemä sopimus, niin tässäkin tapauksessa maahantuoja konkurssissa. Kenenkään ei tarvitse olla takuu velvollinen. Tehdas voi pestä kätensä. Selittäkööt joku toinen paremmin. Myyntitilastoja kun katsoo, niin pian on Polar nurin. Varmaan toinen syy miksi vältellään korjauksia.
« Vastaus #7 : 10.03.2017 kello on 07:51 »
Tehdas haluaa dokumentin tehdystä mittauksesta. Miten muuten se voi todentaa mahdollisessa ongelmatapauksessa korvaus velvollisuutensa.
Huoltoliike/myyjä voi jäkikäteen kynäillä vaikka millaisia mittaus tuloksia niin halutessaan että korvaus velvollisuus saadaan siirrettyä jollekin toiselle.
Juuri näin kuten Helsinkicaravanin huoltobosse sanoi. Polarin koritakuun myöntää tehdas edellyttäen, että kosteusmittaukset ovat tehty ajallaan ja raportoitu tehtaalle. Polarin maahantuonti muuttui kun tehdas myönsi Polarin yksinoikeuden Carawall Oy:lle (myöhemmin SoliferCenter).
« Vastaus #8 : 10.03.2017 kello on 09:48 »
^ mutta on eri asia mitä maahantuoja on tehtaan kanssa sopinut.. ja tässä tapauksessa se on konkurssissa. Ei oo ihan yks selitteinen asia. Tehtaan ei tarvitse ottaa vastuuta asiasta. Eri asia taasen että oletetaan tuotteen kesto ikä. Ei laki tunne takuuta millään tavalla. Ja voihan se tehdas sanoa, että ei oo toimitettu ja olisi oikeasti toimitettu kosteuspöytäkirjat.
« Vastaus #9 : 10.03.2017 kello on 11:12 »
Tehtaan ei tarvi ottaa vastuuta, vaikka tehdas on myöntänyt takuun ja voihan se silti valehdella??? Menee jo trollailun puolelle tuollainen höpöttäminen. Ainakaan ei tarvi kenenkään todesta ottaa. Kuka tässä laista on puhunut, takuu on sopimusasia, jonka puitteita lait säätelevät.
« Vastaus #10 : 10.03.2017 kello on 12:11 »
Polarin tehdas ei ole konkurssissa, ihan vastuutonta höpötystä Juuri julkaisivat uusia malleja Tukholman näyttelyssä , ostivat Cabbyn konkurssipesän varaosamyynnin jne. http://www.polarvagnen.com/Tää on taas niitä Trumppimaisia "twiittauksia" .
« Vastaus #11 : 10.03.2017 kello on 12:16 »
Myyntitilastoja kun katsoo, niin pian on Polar nurin. Varmaan toinen syy miksi vältellään korjauksia.
Laittaisitko ne myyntitilastot esille? Yrityksen sivuilla kerrotaan henkilökunnan kasvattamisesta koska kysyntä ja tilauskanta on kasvanut. Minusta tuo ei ole merkki nurinmenosta vaan kasvamisesta.
« Vastaus #12 : 10.03.2017 kello on 12:17 »
« Vastaus #13 : 10.03.2017 kello on 12:20 »
Meneekös esim Concorde jne nurin kun niitä myydään muutama vuodessa ? Mites LMC kun niitä myytiin vuosia Suomessa vain 2-5 kpl/vuosi ? Ihme logiikkaa, mutta ymmärtäähän sen..... kun tietää tuon mielen vaihtelut.
« Vastaus #14 : 10.03.2017 kello on 12:27 »
No jos se on kauppiaan myöntämä takuu, tai itse asiassa maahantuojan myöntämä ja tehtaan tekemä sopimus, niin tässäkin tapauksessa maahantuoja konkurssissa. Kenenkään ei tarvitse olla takuu velvollinen. Tehdas voi pestä kätensä. Selittäkööt joku toinen paremmin.
Myyntitilastoja kun katsoo, niin pian on Polar nurin. Varmaan toinen syy miksi vältellään korjauksia.
Tehtaan sivuilla kerrotaan 7 vuoden kosteustakuusta ja muutenkin tehtaan myöntämistä takuusta. Väitätkö, että siihen tietoon ei voi luottaa?
|