Kirjoittaja
Aihe: Päiväajovalot palaa kun lataa. (Luettu 22870 kertaa)
« Vastaus #31 : 6.03.2017 kello on 08:14 »
Olkoon sun kaskaassa miten tahansa kytketyt valot
Ei siis mennyt pointtini perille? Kysymys ei ole just nimenomaan tuosta QQ:sta, vaan siitä että kulloisenkin vuosimallin auto ensirekisteröidään just sillä hetkellä voimassa olevien määräysten mukaisena, eikös. Ja -15 jälkeen noissa valojen käytöissä ei nyt ihan hirveästi muutoksia ole tullut, vai? DRL- valot saavat myös jäädä palamaan ajovalojen kanssa
Eivät muuten tasan tarkkaan saa! ja ne saavat palaa myös pelkkien parkkien(nyk.etuvalot) kanssa.
No niin, tulihan se sieltä. Aikaisemmin sanoit että pitää ja nyt että saa ja tästä "saa" me ollaankin jo samaa mieltä, mutta sekin vain ja ainoastaan Trafin tekemän kansallisen poikkeuksen turvin
« Vastaus #32 : 6.03.2017 kello on 08:28 »
Tätä keskustelua kun lukee, niin ei enää ihmettele yhtään tuota valojen kirjavaa kytkentää/käyttöä liikenteessä!
"Asiantuntijoita" näyttää olevan joka lähtöön?
« Vastaus #33 : 6.03.2017 kello on 08:31 »
"Paras säkäri" eli Lucas on päässyt kirkonkatolle, pyrkijöitä samaan seuraan riittää . Onneksi on noita jarruttajia matkassa ettei tule revontulet esille kohta.
« Vastaus #34 : 6.03.2017 kello on 08:48 »
Tätä keskustelua kun lukee, niin ei enää ihmettele yhtään tuota valojen kirjavaa kytkentää/käyttöä liikenteessä!
Ja tähän soppaan nuo autovalmistajatkin vielä säätävät omiaan. Mainittakoon nyt esimerkkinä vaikkapa sumuvalon käyttäminen nurkkavalona käännyttäessä tai vilkuttaessa auton "yksisilmäisyys" pelkillä päivävaloilla ajettaessa. Eihän tuollaisista ollut pykälissä ei niin halaistua sanaa, mutta kun ne käytössä huomattiinkin hyödyllisiksi, niin sittemmin ne on ainakin hiljaisesti sallittu, ellei jo pykäliinkin rusnattu sallituiksi. Ja kyllähän tuo "yksisilmäisyys" nyt ainakin on hyvä juttu, selkeyttää merkittävästi auton kääntymisaikeita edestä päin katsottaessa ja autosuunnittelullis estikin tuo mahdollistaa sen saman etuvalaisimen käytön molemmissa tarkoituksissa Ja nyt vimosimpana nuo Audien (ja kenties jo muutaman muunkin) dynaamiset vilkut Siis vilkku joka lähtee valopisteenä auton keskeltä ja kasvaa nopeasti keltaiseksi viiruksi kohti auton kääntymissuuntaa vastaavaa kylkeä, sammuakseen kokonaan ja aloittaen saman kohta uudelleen. Eipä taida pykälistä löytyä tuollaista, Trafin pykälänikkarit kun aikanaan kielsi jopa vuorovlikun jos auton ala- ja yläkulmissa oli erilliset vilkut, piti niiden vilkkua samaa, ei vuorotahtia https://www.youtube.com/watch?v=whKYU7W8whw
« Vastaus #35 : 6.03.2017 kello on 09:54 »
Ei siis mennyt pointtini perille? Kysymys ei ole just nimenomaan tuosta QQ:sta, vaan siitä että kulloisenkin vuosimallin auto ensirekisteröidään just sillä hetkellä voimassa olevien määräysten mukaisena, eikös. Ja -15 jälkeen noissa valojen käytöissä ei nyt ihan hirveästi muutoksia ole tullut, vai? Eivät muuten tasan tarkkaan saa! No niin, tulihan se sieltä. Aikaisemmin sanoit että pitää ja nyt että saa ja tästä "saa" me ollaankin jo samaa mieltä, mutta sekin vain ja ainoastaan Trafin tekemän kansallisen poikkeuksen turvin
Niin, ei näköjään mennyt sullekkaan: pelkillä parkeilla ET SAA ajella joten niiden kanssa PITÄÄ palaa vähintään DRL-valot (-tai AJOvalot). En missään kohtaa sanonut että parkkien(nyk.etuvalojen) TÄYTYY palaa ajaessa. Siinä kohtaa kirjoitin väärin kun laitoin että DRL- ja lähivalot saa palaa samaan aikaan, EIVÄT saa ellei ole himmennystä.
« Vastaus #36 : 6.03.2017 kello on 10:05 »
Siinä kohtaa kirjoitin väärin kun laitoin että DRL- ja lähivalot saa palaa samaan aikaan, EIVÄT saa ellei ole himmennystä.
Ja himmennettynä se sama valaisin ei enää olekaan DRL vaan etuparkki
« Vastaus #37 : 6.03.2017 kello on 10:27 »
Päivällä vilkku erottuu erittäin hyvin kun ko. puolella ei pala mitään.. toivois varsinkin ajovaloja päivisin polttavissa olevan sama toiminto - vilkun havaittavuus kymmenkertaistuu..
Siispä suunnittelija inssit käytäntöön kattomaan, vilkut erilleen ajovaloista ja nuo tuhannen päivänvalo ledit romukoppaan.
« Vastaus #38 : 6.03.2017 kello on 10:32 »
Mitäs eroa on vanhoilla huomiovaloilla ja näillä nyky päivävaloilla? Eikös se ole sama asia ja samat säännöt? Jaa no huomiovalot ei saanu parkeilla palaa mut nää saa himmennettynä.
« Vastaus #39 : 6.03.2017 kello on 10:39 »
.... ja aloittajan kysymyshän kuului "Onko muilla ollut samaa ongelmaa ja jos on ollut miten ratkaisitte, ettei valot palaisi aina kun auto verkkosähkössä?" ,,,,,,
« Vastaus #40 : 6.03.2017 kello on 10:52 »
Ja just kun pääsin mainitsemasta noista autosuunnittelijoid en erikoisuuksista, niin nyt Mursun uusi E Coupe on keksinyt uutta takavalo-animaatiota http://www.is.fi/autot/art-2000005111913.htmlKäytännössä, kun auton ovet avataan kaukosäätimestä tai uutuutena vaihtoehtoisesti älypuhelimesta, takavalot sykkivät pulssimaisesti keskeltä kohti kylkiä. Ovien lukittuessa valojen liikesuunta vaihtuu päinvastaiseksi. Oheisella videolla ihan viime sekunneilla näkyy ko. efekti: https://www.youtube.com/watch?v=xt685i9aHkY Siispä suunnittelija inssit käytäntöön kattomaan, vilkut erilleen ajovaloista ja nuo tuhannen päivänvalo ledit romukoppaan.
Mikä paha juttu se on mukamas yhdistää noita kaikki samaan valaisimeen? Siis yksi LED-palkki molemmin puolin ja siinä on niin vilkku, DRL kuin parkki, kaikki kolme samassa fikkarissa vuorollaan? Ohessa Citroën C4 Picasson viirutoteutus tästä ajatuksesta Jaa no huomiovalot ei saanu parkeilla palaa mut nää saa himmennettynä.
Ja siis himmennettynä niistä DRL:stä tulee nimenomaan parkit. Vaan kun wanhat huomiovalot oli hehkulamppu-aikakautta, niin eihän noissa nyt mitään himmennyksiä. Se polttimo joko paloi tai ei, ihan kuin vaikka takajarruvalopoltti mokin 2-lankaisena 5/20W ja nykyisessä LED-toteutuksessa taasen kirkkauden hallinnalla ihan sama juttu
« Vastaus #41 : 6.03.2017 kello on 11:05 »
Ja himmennettynä se sama valaisin ei enää olekaan DRL vaan etuparkki
Ja laiton mikäli ajoneuvon omat etuvalot palaa samaan aikaan.
« Vastaus #42 : 6.03.2017 kello on 11:07 »
Yhteen autoon otin tunnusteluvirran jäähdyttimen puhaltimen anturille tulevasta johdosta . Toiseen sai ohjauksen äänimerkin johdosta . Niihin tuli jännite vasta kun virta oli kytketty . Fiateissa se rääkkä soi kyllä aina mutta miten lie Piinatussa Rellussa Eikä ollut asuntoauton lataaminen ongelma vaan se että akkumulaattori oli johdon ulottumattomissa.
« Vastaus #43 : 6.03.2017 kello on 11:42 »
Ja laiton mikäli ajoneuvon omat etuvalot palaa samaan aikaan.
Kyllä, joka taas on näitä Trafin kummallisuuksia jotka panee miettimään kun tuolla tienpäällä tapaa about minkä tahansa rekan kun keulassa palaa näitä "etuvaloja" jos jonkinlaisessa umpiossa kuin joulukuusessa konsanaan
« Vastaus #44 : 6.03.2017 kello on 12:04 »
.... ja aloittajan kysymyshän kuului "Onko muilla ollut samaa ongelmaa ja jos on ollut miten ratkaisitte, ettei valot palaisi aina kun auto verkkosähkössä?" ,,,,,,
Ja mun ekassa vastauksessa oli tuohon 2 vaihtoehtoa. Eka helpoin Rimorissa 2 starttiakkua, eikä niitä mikään tuhlaa, jos auto ei käy kun siinä asutaan - en ymmärrä miksi niitä pitäisi kokoaikaa huvikseen latailla.. Pitkässä ajamattomuusseisoki ssa erillinen ylläpitolaturi c-tek tekee ajastimen kanssa kerran viikkoon muutaman tunnin tunnusteluja.
|