Aihe: Citymaasturit vetureina

Millaisia kokemuksia citymaastureista vetureina. Kiinnostaisi löytää 4-veto, 7-hengen ja suhteellisen pienellä co2 arvolla. Lähinnä kiinnostavat kokemukset X-trailista, Sorentosta ja Santa Festa.

Ehkä realismi olis nyt paikallaan?

7 henkilö niin aloittajan kannatta ehkä pysyä allekirjoituksessa mainitussa autossa, sen ottaa 4x4 jos on tarvetta nelivedolle.
tai vw vastaavan. sopii vielä 7 henkilön jälkeen muutakin kuin luottokortit matkaan.

Lapista kattelet taksikäytöstä poistuneen kohtuu tuoreen 4x4 bussi sprintterin v6 koneella ja siirtelet istuimet siten että 7 paikkaa jää järkevästi ja näin jää vielä ruhtinaalknen tila 7 hengen tavaroille. Rekisteröinti matkailuautoksi tai jos kortissa on varaa niin kuorma-autoksi. Täytyy kyllä sanoa että en tiedä enää mitenkä pärjättäis jossei talossa olisi toisena autona paku pitkällä hytillä. Aina kun johki lähdetään niin tavaraa on tuhottomasti mukana vaikka oltais vain muutama yö.

Lapista kattelet taksikäytöstä poistuneen kohtuu tuoreen 4x4 bussi sprintterin v6 koneella ja siirtelet istuimet siten että 7 paikkaa jää järkevästi ja näin jää vielä ruhtinaalknen tila 7 hengen tavaroille. Rekisteröinti matkailuautoksi tai jos kortissa on varaa niin kuorma-autoksi.

Tuskin ihan tämä on hakusessa...

7 henkilö niin aloittajan kannatta ehkä pysyä allekirjoituksessa mainitussa autossa, sen ottaa 4x4 jos on tarvetta nelivedolle.
tai vw vastaavan. sopii vielä 7 henkilön jälkeen muutakin kuin luottokortit matkaan.

Niin. Tässä on alkanut mietityttämään, että kannattaako vaihtaa pienempään. Vito on vaunun vedossa hyvä. Toki moottorissa saisi olla hiukan enemmän voimaa, kun on 2000kg vaunu perässä. Onkohan moottorin optimoinneista kokemuksia.

Kun laitoit kriteeriksi 2tn vetomassan, tais tulla aika kato kitumaastureista  1.8tn on monella limitti.

Kun laitoit kriteeriksi 2tn vetomassan, tais tulla aika kato kitumaastureista  1.8tn on monella limitti.

Kyllä näin on.

Niin. Tässä on alkanut mietityttämään, että kannattaako vaihtaa pienempään. Vito on vaunun vedossa hyvä. Toki moottorissa saisi olla hiukan enemmän voimaa, kun on 2000kg vaunu perässä. Onkohan moottorin optimoinneista kokemuksia.

Käy mersu foorumilla ja eti sieltä nimimerkki: Tuikku. Jo alkaa mersu jolkottelemaan 

Jos oisin tilanteessasi, niin en ainakaan maasturiin vaihtais. Jos kuumetta ois vaihtaa niin se olis vwT5/T6 2.5 koneella tai pysyisin Mersussa.

Sanoisin, että VW sharan on lähellä mitä haetaan.

Vetokyky 2400 kg, reilusti 7-paikkainen ja 4-veto ja kohtuu päästöt. Ei taida kyllä olla citymaasturi.

https://www.nettiauto.com/volkswagen/sharan/8476091

No ei ole katumaasturi. Volvon ja Audin päästöistä. Ne molemmat menee maks 150g/km luokkaan mutta juu ei tuolla budjetilla.

Mutta kerta saa päästöjä olla reilusti eli 200g/km niin asia hieman muuttuu. Mutta kyllä noin pienellä budjetilla minäkin katsoisin pikkubusseja, nelivedolla tai ilman.


Sent from my iPad using Tapatalk Pro

Sharan on oikeasti tilava ja 7 paikkainen. Sällillä on tuollainen ja kummasti hiihtolomareissulle autoon mahtui sukset, laudat, rattaat ja 3 lapsinen perhe, matkan varrelta vielä poimivat yhden matkustajan.. Liukuovet molemmin puolin on hyvä ja helpottaa kummasti lastaamista. 

Sanoisin, että VW sharan on lähellä mitä haetaan.

Vetokyky 2400 kg, reilusti 7-paikkainen ja 4-veto ja kohtuu päästöt. Ei taida kyllä olla citymaasturi.

https://www.nettiauto.com/volkswagen/sharan/8476091

Vaikuttaa mielenkiintoiselta. ..

^
Tuohon saat vielä 30-50 heppaa helposti lisää ja sitä vääntöä 

Minulla oli tuommoinen etuvetona ja dsg-laatikolla. Täyttää jtk:n kriteerit varmaan aika hyvin. Suorituskyky on aika vaatimaton mutta muut ominaisuudet kunnossa. 3-riville mahtuu hyvin ja vaikka toinen viimeisen rivin penkeistä olisi käytössä niin tavaraa mahtuu vielä kyytiin sen mitä farkkuvolvon loosteri vetää.

Käy mersu foorumilla ja eti sieltä nimimerkki: Tuikku. Jo alkaa mersu jolkottelemaan 

Itse olen ollut kaikkineen varsin tyytyväinen Karin tekemään ohjelmointiin omassa vm 07 E 280 CDI:ssä.
Vakio 190hv/440Nm vaihtui n.280hv/650Nm ja vaihdelaatikko sai pientä parannusta alentuneen vaihdon kierrosluvun kanssa.
Suorituskyky parani kaikilla osa-alueille, varsinkin ohituksissa ja vaunun vedossa.
Muussa en mitannut, mutta 0-100 väli putosi 8.7s -> 6.8s kelloteltuna kohtuu samassa paikassa, samalla kuormalla. (DashCommand OBD:n kautta mittarina)
Pers'tuntumalta enempi vaikutusta tuonne 80-120km/h kiihdytykseen, mutta tästä ei mitää mittauksia ole.

Autolla nyt ajettu ohjelmoituna semmoisen +50 000km, joten kyllä se enempi ajettu mersukin nämä kestää.
Mittarissa vaivaiset 688 000 ja risat tällä hetkellä.

Talvelle sais vaan tosiaan auto olla 4wd, kun on aika liukas noilla tehoilla takavetoisena vaunun kanssa.
Tosin tuon auton ESP hoitelee hommansa kyllä erinomaisesti..


Jos Sahran on noussut vaihtoehdoksi, niin mieti myös MB R 4maticcia.
Tosin R:t on 6 paikkasia, mutta onko kyse riittävästä tilasta vai istujien määrästä ?