Aihe: Hallitus suunnittelee matkailuautojen 80km/h rajoituksen poistoa

Ensi kesänä ajellaankin sitten kovaa, löpö menee
http://caravan-lehti.fi/pinnalla/eduskunta-hyvaksyi-uuden-tieliikennelain-tama-on-merkittavin-muutos-karavaanareiden-kannalta/

Eiköhän mulla nopeudet pysy samassa 85-95km/h tunnissa. Siitä huolimatta yllättävän usein on 100km/h alueella henkilöautoja edessä 'tien tukkona'

On tullut ajeltua muutamalla tuoreella vuokra-autolla ja toka oma on nyt menossa, ja täytyy kyllä sanoa että ei niistä oikein millään ole ollut niin herkkua ajaa 100+vähänpäälle että sitä viittisi tehdä muuta kuin edellä menevän saavuttamiseksi jotta voi sitten alkaa ajaa sen perässä hitaammin.

Ei noissa ajettavuuden suhteen ole ongelmia ollut, jopa '99 Solifer liian pienellä koneella oli ihan ok ajettava satasta kunhan sen sai ensin kiihdytettyä siihen vauhtiin, mutta alkaa ajomelu olemaan sitä luokkaa että ei sitä oikein viitsi kuin tosi hyvällä asvaltilla. Että mun puolesta oisvat voineet vaikka pudottaa uudetkin autot rekka-autonopeusluokkaan :-)

Toki kaikki ovat olleet liian ahtaita etuvetoisia mupelonkuljetuspask oja trumaticilla, mutta vaikea kuvitella että merkittävästi hiljaisempia olisi paremmatkaan.

Toki kaikki ovat olleet liian ahtaita etuvetoisia mupelonkuljetuspask oja trumaticilla, mutta vaikea kuvitella että merkittävästi hiljaisempia olisi paremmatkaan.

Olikohan mun edellinen muuten nuperokuljin...

Takamoottori, takaveto ja Alde....
Siis tommonen samanmoinen:
https://vildur.kuvat.fi/kuvat/Omat+autot/VW+Matkaaja+Transhotel/

Oli hiljainen peli ohjaamoon, ja kulkikin kiitettävästi. (1.6td), ylu 130km/h ei ollut mikään ongelma.

Muutoshan on jo varsin merkittävä jos ajatellaan tuota wanhempaa kalustoa ilman ABS tahi airbagia 80 > 120km/h

Mukavin matkanopeus on max 90 kmh, kun ei ole ilmajousia. Yli tämän alkaa meno huojahdella. Varsinkin tuulella.

vanhalla kalustolla 100 on varmaan jo kova vauhti.
Mut tollanen nykyaikainen alkaa vasta kulkemaan kun päästää yli 90....
120 menee vielä kuin junalla ajais....

Nykysäädäntö on ollut järkevä että ABS, airbaggi ja turvavyöt pitää olla yli 80.
Tollanen pikku ducaatto on aika arveluttava 100kmh...

Toki kaikki ovat olleet liian ahtaita etuvetoisia mupelonkuljetuspask oja trumaticilla, mutta vaikea kuvitella että merkittävästi hiljaisempia olisi paremmatkaan.

Voin kertoa että ero oli valtava kun vaihdoimme Adria/fiat Hymer/Mercedes pakettiin. Fiude/Adria kanssa kun yritti Saksan motarilla puhua asunto-osan pyödän luona istuville, sai karjua äänensä käheäksi. Mersu/Hymer kanssa riitti normaali puheääni...

"Nykysäädäntö on ollut järkevä että ABS, airbaggi ja turvavyöt pitää olla yli 80."

Itsekin olen lukenut tuota nykysäätöä millä autoilla saa ajaa 100. Sitten kun lukee yksityisten ja karavaaniliikkeiden kin ilmoituksia niin nuo löytyy mutta silti ilmoitetaaan nopeudeksi 80 km/h.  Kun ilmoituksia katsoo niin liki kaikissa taitaa olla 3-piste vyöt kaikille matkustajille, eikä ABS-jarrutkaan ole puute vähänkään uudemmissa autoissa. Pitääkö tuo airbäkki olla molemmille etuistuimmille vai riittääkö kuskille? Tullut ilmoituksia lukiessa tunne, että myyjä ei tiedä että autolla saa ajaa satasta tai minä en sitten ymmärrä tässä jotain.

"Nykysäädäntö on ollut järkevä että ABS, airbaggi ja turvavyöt pitää olla yli 80."

Itsekin olen lukenut tuota nykysäätöä millä autoilla saa ajaa 100. Sitten kun lukee yksityisten ja karavaaniliikkeiden kin ilmoituksia niin nuo löytyy mutta silti ilmoitetaaan nopeudeksi 80 km/h.  Kun ilmoituksia katsoo niin liki kaikissa taitaa olla 3-piste vyöt kaikille matkustajille, eikä ABS-jarrutkaan ole puute vähänkään uudemmissa autoissa. Pitääkö tuo airbäkki olla molemmille etuistuimmille vai riittääkö kuskille? Tullut ilmoituksia lukiessa tunne, että myyjä ei tiedä että autolla saa ajaa satasta tai minä en sitten ymmärrä tässä jotain.

Kyllä tuo aika selkeästi lukee rekisteriotteessa, jos suurin sallittu nopeus on 80km/h. Ainakin omassa vähän vanhemmassa Hymmerissä, josta juurikin puuttuu abs:t ja airbagit.

Katellut kyllä ihan samaa joistakin myynti ilmoituksista. Painot ei täyty ja abs:t ja airbagit löytyy, mutta silti ilmoitetaan tuo 80km/h suurimmaksi sallituksi nopeudeksi.

Mulla tuon peltikuorisen otteessa ei mainita nopeudesta mitään. Eikä oo abs:siä eikä tyynyjä. Eikös jos 100 saa ajaa pitää olla maininta otteessa ja lätkä persuksissa? Ilmeisesti pitää olla katsurin hyväksyntä.
Siis nykyään!

Katsastuksessa kun kysäsee niin saa hyväksynnän ajella 100kmh kotimaassa, jos vaatimukset täyttyy.
ABS, ja tupla airbagit pitää olla sekä turvavyöt kaikilla sekä niskatuet jos selkä päin menosuuntaan....ja B luokka.
Sit saa liimailla sen komian 100 tarran persiiseen.

Katsastuksessa kun kysäsee niin saa hyväksynnän ajella 100kmh kotimaassa, jos vaatimukset täyttyy.
ABS, ja tupla airbagit pitää olla sekä turvavyöt kaikilla sekä niskatuet jos selkä päin menosuuntaan....ja B luokka.
Sit saa liimailla sen komian 100 tarran persiiseen.

Onkos määräykset muuttuneet?
Aiemmin vaadittin vain kuskin Airbag.

Tuo on vähä epäselkiä...vanhemm issa vissiin riittää 1 tyyny...mutta jos on tyyppihyväksytty vehjes niin siinä pitää olla tyyppihyväksynnän mukainen määrä...

Oma auto on kuudelle rekisteröity 100kmh ja maahantuonti katsastuksessa katastusmies nillitti ettei vois antaa kuin 5 hengelle kun ei oo yhdellä selkä menosuuntaan paikalla kiinteetä niskatukee. (kuskin selkänojaa vasten oleva) Mutta sitten lopulta totesi että hän ei nyt kyllä voi tälle mitään kun EU tyyppihyväksynnässä lukee 6hlö niin se on sitten niin ja piste.

*********************'
1a. Ehtona matkailuauton hyväksymiselle käytettäväksi 100 km/h nopeudella on, että matkailuauton takana on mustin 20 mm levein reunoin varustettu keltainen, halkaisijaltaan 240 mm:n mittainen pyöreä kilpi, johon on mustin 120 mm korkein numeroin merkitty luku 100 ja että matkailuauton on katsastuksessa tai tyyppihyväksynnässä todettu täyttävän nopeusluokan edellytyksenä olevat vaatimukset.

c) sellaisen pakettiauton (N1-luokka) sekä kokonaismassaltaan enintään 3,5 tonnin matkailu-, eläinlääkintä-, ruumis- ja huoltoauton, joka on varustettu lukkiutumattomin jarruin ja vähintään kuljettajan turvatyynyllä sekä lisäksi matkailuauton ajonaikana käytettäväksi sallitut istuimet varustettu turvavöin, 100 km/h;

Onkos määräykset muuttuneet?
Aiemmin vaadittin vain kuskin Airbag.

Kuskin airbag on tähän asti riittänyt.

On aivan toinen asia, mitä auton tyyppihyväksyntä sanoo. Sillä ei ole merkitystä nopeusasiaan.

Mutkun taas se historia pukkaa. Hyväksytyn uuden tll:n mukaan nuo tarrat pitää poistaa eikä muutakaan vaatimusta ole enää.