Tekniikkakeskustelut > 12 voltin järjestelmä
Hupiakun kytkentä
tsahkali:
--- Lainaus käyttäjältä: mjh48 - 14.02.2017 kello on 16:55 ---Auton D+ eli laturin merkkivalo ohjaamaan 70A relettä (esim http://www.motonet.fi/fi/tuote/481963/Yleistehorele-12V70A) joka kytkee akut yhteen ajon aikana ja
toisinpäin leirinnässä lataukseen esim tuo
http://www.audiocheck.fi/cubecart/140a-akkujen-erotusrele.html
Haisteluakuksi pitää vain kytkeä hupiakku.
--- Lainaus päättyy ---
Jos yritämme lähestyä välimerkkiä, niin oikeastaanhan releen/releiden pitäisi kytkeytyä vasta sitten, kun kulloinenkin 'ykkösakku' on täysi, eli auton käydessä ajoakku ja paikoillaan ollessa hupiakku.
Se vaatisi oikeastaan pari noita yllämainittuja + ohjausreleet, joilla estettäisiin järjestelmän meneminen looppiin.
Kai se niin toimis.....? ::)
Einob:
Tämän setin olen jo tilannut http://www.audiocheck.fi/cubecart/140a-relesetti-p615-p616.html ideana olisi että akut latautuisi aina ajossa sekä tolpassa ja systeemin saisi automaattiseksi ilman kytkimiä vaimokin käyttää tätä autoa eli heräte releelle pitäisi saada jotenkin että käydessä saa oman herätteen ja tolpassa oman herätteen.
mjh48:
--- Lainaus käyttäjältä: tsahkali - 14.02.2017 kello on 17:29 ---Jos yritämme lähestyä välimerkkiä, niin oikeastaanhan releen/releiden pitäisi kytkeytyä vasta sitten, kun kulloinenkin 'ykkösakku' on täysi, eli auton käydessä ajoakku ja paikoillaan ollessa hupiakku.
Se vaatisi oikeastaan pari noita yllämainittuja + ohjausreleet, joilla estettäisiin järjestelmän meneminen looppiin.
Kai se niin toimis.....? ::)
--- Lainaus päättyy ---
Tuota D+ ohjausta käytetään yleisesti matkailuautoissa hupiakun latauksen ohjaukseen.
Toimiiko tuo kahteen suuntaan eli valvooko se molmpien akkujen jännitettä, en tiedä, mtta jos se toimii niin sillon riittäsi yksi palikka.
http://m.akkuteho.fi//fi/product/blue-sea-latausrele-120a-12v-24v/7610
Kun auto käynnistyy niin jännite nousee kytkentärajan yli jos akku on vain kunnossa.
tsahkali:
--- Lainaus käyttäjältä: mjh48 - 14.02.2017 kello on 18:41 ---Tuota D+ ohjausta käytetään yleisesti matkailuautoissa hupiakun latauksen ohjaukseen.
--- Lainaus päättyy ---
Tuntuu hölmöltä, että ajoakun ei annettaisi latautua ensin...?
--- Lainaus käyttäjältä: mjh48 - 14.02.2017 kello on 18:41 ---Toimiiko tuo kahteen suuntaan eli valvooko se molmpien akkujen jännitettä, en tiedä, mtta jos se toimii niin sillon riittäsi yksi palikka.
http://m.akkuteho.fi//fi/product/blue-sea-latausrele-120a-12v-24v/7610
Kun auto käynnistyy niin jännite nousee kytkentärajan yli jos akku on vain kunnossa.
--- Lainaus päättyy ---
Tuo toimii niinkuin pitääkin: Vasta kun jännite nousee riittävästi, toinen akku tulee mukaan.
Minulla on kolmas akusto, jonka perässä sitten intikka. Ajoakun ja tämän välissä on isompi BlueSea, oiskohan 500A.
Siinä on lisäksi 'pakko-ohjaus'. Saa vaikka lisää käynistysvirtaa tarvittaessa.
Einob:
--- Lainaus käyttäjältä: HiTec - 14.02.2017 kello on 16:02 ---Eikös sinne voi laittaa vain yksinkertaisimmilla an pelkän releen, joka kytkee/irrottaa akkujen plussat toisistaan, maahan on jatkuvasti samassa. Ja relettä ohjaamaan esim. tuommoisen "latausjännitteen tunnistimen" > rele vetää kun "tunnistin" haistaa napajännitteen nousun, eli kun vaikkapa ajoakun lataus on käynnistynyt joko laturilla tai Defalla > rele vetäessään ottaa lataukseen mukaan myös tuon hupiakun 8)
http://www.ebay.com/itm/272527129870
--- Lainaus päättyy ---
Tilasin tuon värkin nyt Ebaysta täytyy odotella kun se tulee jos tällä asia hoituisi. Toinen ajatus mitä mielessä käyny että laittasin diodit herätteelle jotka estäisi virran kulun toisen suuntaan toinen laturin D+ johtoon ja toinen johtoon joka saa virtansa kun defa on kytketty mitä mieltä raati on ajatuksesta.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta