Oletko katsonut Teohydraulin hintoja
http://www.teohydrauli.fi/PublishedService?file=&pageID=3&action=view&groupID=1167&OpenGroups=1167
http://www.teohydrauli.fi/PublishedService?file=&pageID=3&action=view&groupID=1167&OpenGroups=1167
Oletko katsonut Teohydraulin hintoja
http://www.teohydrauli.fi/PublishedService?file=&pageID=3&action=view&groupID=1167&OpenGroups=1167 Kengät mukaan ja liimautat uudet pinnat!
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.) Naputtelu on oma taiteenlajinsa. Lyhyesti: Kaikkia tasaisesti kireämmälle, muuten voi käydä huonosti.. Oletko katsonut Teohydraulin hintoja http://www.teohydrauli.fi/PublishedService?file=page&pageID=9&itemcode=30007 ei paljoa halvemmat mitä ikh Oletko katsonut Bilteman valikoimaa, siellä neljänlaisia ja näihin asennussarjaa, hinnat 45€-69€/akseli.
tuote nro: 41000 41001 41002 41003 ...luultavasti biltemat ovat liian pieniä. Täältäkin löytyy valikoimaa ja jälleenmyyjiä: http://www.valeryd.fi kentson hintoja(valeryd) http://www.kentso.fi/fi/group/jarrukengat-ja-hihnat/525 Biltemassa kaikki näyttäisi olevan vain 200mm rummulle. Kentson hinnat on käytännössä yhtä korkeat kuin muualla.
Kyllä se taitaa olla pakko tilata ulkomailta kun kotimaan hinnat on taas reilusti pitkät. Sama kun toissaviikolla tilasin vaimon Ford Angliaan 5.20-13 renkaat. Kotimaassa saksalaiset rättikumit olisi maksanut n. 530,- plus nouto matkahuollosta (50km) ja Saksasta tilaamalla toivat kotiovelle samat renkaat hintaan 228,50. Monesti ei pussi kestä näitä kotimaan katteita. Vai onko kauppiaat vain laiskoja etsimään järkeviä hintoja? Sent from my iPad using Tapatalk Pro Naputtelu on oma taiteenlajinsa.Ja keskeltä aloitetaan lopullinen kiristys eikä taas liiankaan kireälle. Vanhat kengät pakettiin ja tuonne..
http://www.kitkaliimaus.fi/ Vanhaan 1-aks. solikkaan kun uusin, ei hinta tainnut olla paria kymppiäkään - taidettiin tosin vasta opetella €uroja.. Kiitos vinkistä, laitoin heille kyselyn asiasta!
Kiitos vinkistä, laitoin heille kyselyn asiasta!Jos tuohon päädyt kannattaa mainita jarrurummun halkaisija että laittavat oikean paksuiset pinnat. Jahka kertovat hinnan. Ja varmaankin kysyvät tuon ja muut mahdolliset tarvittavat tiedot.
Jarrukengissä on eroja. Ei pidä sokeasti katsoa pelkkää hintaa. Mukava olisi jos ne jaksaisi pysäyttää ajoneuvon.
Ainakin moottoripyöriin on aina ollut noita halpatuonteja rinnalla. Välttämättä Italian kuumuuteen tarkoitetut jarrupalat ei ole toiminut Suomen viileässä kesässä toivotulla tavalla. Mitä iloa on 6 sylinterisistä Brembon jarruista, jos sinne laittaa kivikovat jarrupalat, mitkä ei edes lämpiä oikeaan käyttölämpötilaan. Ehkä matkailuajoneuvon jarrupaloilla ei ole niin suurta merkitystä laadulla, kuin mopoissa. Nämä tulee peräkärryyn. Siis tavarasellaiseen. Ja jos vertaat kenkien hintaa autojen kenkien hintoihin voi todeta että kotimaan hinnat on aikas kovat.
Ja oli noissa Briteissä myynnissä olevissa kuitenkin E-hyväksyntä, eli edes on yritetty. |