Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot
Ei aiempaa karavaanarikokemusta ja matkailuauton hankinta harkinnassa
HiTec:
--- Lainaus käyttäjältä: Yojimbo - 4.02.2017 kello on 21:12 ---Niin, tähänkin voisin tarttua. Eli kun auton vetokyky on se 1300kg ja vaunun kokonaismassa 1300kg omamassan ollessa olikos nyt 1170kg, niin kantavuutta jää 130kg. Mitenkä on vaunuilijat, riittääkö? Ja mitenkä sitten tosiaan sen vetämisen kanssa, kun mennään siinä rajalla, niin onko sellaista kieli keskellä suuta vääntämistä? Vetoauto kun ei vaihtoon mene, kun ei ole tämä tuleva vielä edes pihaan ehtinyt... :D
--- Lainaus päättyy ---
Jotain viitettä voisi antaa esim. http://www.towcar.info/outfitmatch-kmh.php
Yhtenä esimerkkinä mainittakoon omista kokemuksista pari aikaisempaa veturia:
- Grand Scenic 2.0dCi 150, vetää 1300kg enkä epäile pätkääkään jaksaako
- Citroen C5 2.0HDi 136, vetää 1500kg mutta jo tuon 1300kg kanssa oli todella suurissa ongelmissa
Eli jossain sen vetomassan rajoittimena on tosiaan moottori tms. kyvyt, toisissa ihan vaan mekaaninen kori tms. määrää. No luonnollisestikin tuon jälkimmäisen kanssa on mukavampaa kun konehuone ei aseta (niin pahoja) rajotteita. Tästä syystä nyt tuota ensikesää odotellaankin, Nisulla kun ei vielä jarrutonta nyyttikärryä kummoisempaa ole vedetty, kuinka tuo jaksaa kun paperilla on "vain" 130hv, tuon ex. Sitikan ollessa "sentään" 136hv ja se tosiaan kyykkäsi jo todella pahasti. Mutta taas toisaalta Nisun pitäisi kyetä jopa 1800kg saakka, niin tuon 1300kg pitäisi tulla jo aika keposeenkin. We'll see 8)
MRi:
--- Lainaus käyttäjältä: HiTec - 4.02.2017 kello on 21:07 ---Kysyin, mutta keskustelu tyssäsi jo heti alkuunsa kun maahantuojan mukaan ko. malli ei kuulu maahantuontiohjelma an vaikka onkin mukana esitteissä ja hinnastoissa :o
--- Lainaus päättyy ---
Jaa että sellainen kommentti ja palvelu maahantuojalta. Lähinnä uteliaisuuttani kyselin koska olen itse katsonut Saksan LMC tarjontaa ajatellen mahdollista tulevaa vaunun vaihtoa jossain tulevaisuudessa. Meidän käyttöön ei tarvita talvivarustelua ja Saksassa tarjonta on runsasta ja hinnat maltillisella tasolla uusissakin.
--- Lainaus käyttäjältä: Yojimbo - 4.02.2017 kello on 21:12 ---Niin, tähänkin voisin tarttua. Eli kun auton vetokyky on se 1300kg ja vaunun kokonaismassa 1300kg omamassan ollessa olikos nyt 1170kg, niin kantavuutta jää 130kg. Mitenkä on vaunuilijat, riittääkö? Ja mitenkä sitten tosiaan sen vetämisen kanssa, kun mennään siinä rajalla, niin onko sellaista kieli keskellä suuta vääntämistä? Vetoauto kun ei vaihtoon mene, kun ei ole tämä tuleva vielä edes pihaan ehtinyt... :D
--- Lainaus päättyy ---
Jos oikein ymmärrän niin tuossa on kaksi asiaa. Riittääkö vaunun kantavuus eli omamassa 1170 kg / kokonaismassa 1300 kg ja sitä kautta kantavuus 130 kg. Omassa vaunussa tuo on oikeastaan se isoin asia mihin haluaisin päivityksen. Tuo kantavuus on meillä pieni ja siitäkin syö ison siivun Mover ja ilmastointilaite.
Tuon(kin) takia kaikki mahdollinen ja erityisesti painava tavara on veturin takakontissa ja katolla olevassa suksiboksissa. Vedet ja vessa on vedettäessä tyhjiä. Kaasupullot ovat olleet aluja kokoajan ja päivittyvät ensi kesänä vielä kevyempiin. Sinänsä ei ole ollut mitään ongelmia mutta veikkaan että reissuvarusteissa vaakan lukema on vähän enemmän kuin rekisteriotteen kokonaismassa vaikka huomioon ottaisi aisapainonkin.
Toinen juttu on se miten veturi jaksaa vetää kun mennään ilmoitetun vetokyvyn rajoille. Tuo on tapauskohtainen ja jotain osviittaa saa tuon kautta http://www.towcar.info/
Joko:
--- Lainaus käyttäjältä: MRi - 4.02.2017 kello on 21:41 ---Jaa että sellainen kommentti ja palvelu maahantuojalta. Lähinnä uteliaisuuttani kyselin koska olen itse katsonut Saksan LMC tarjontaa ajatellen mahdollista tulevaa vaunun vaihtoa jossain tulevaisuudessa. Meidän käyttöön ei tarvita talvivarustelua ja Saksassa tarjonta on runsasta ja hinnat maltillisella tasolla uusissakin.
Jos oikein ymmärrän niin tuossa on kaksi asiaa. Riittääkö vaunun kantavuus eli omamassa 1170 kg / kokonaismassa 1300 kg ja sitä kautta kantavuus 130 kg. Omassa vaunussa tuo on oikeastaan se isoin asia mihin haluaisin päivityksen. Tuo kantavuus on meillä pieni ja siitäkin syö ison siivun Mover ja ilmastointilaite.
Tuon(kin) takia kaikki mahdollinen ja erityisesti painava tavara on veturin takakontissa ja katolla olevassa suksiboksissa. Vedet ja vessa on vedettäessä tyhjiä. Kaasupullot ovat olleet aluja kokoajan ja päivittyvät ensi kesänä vielä kevyempiin. Sinänsä ei ole ollut mitään ongelmia mutta veikkaan että reissuvarusteissa vaakan lukema on vähän enemmän kuin rekisteriotteen kokonaismassa vaikka huomioon ottaisi aisapainonkin.
Toinen juttu on se miten veturi jaksaa vetää kun mennään ilmoitetun vetokyvyn rajoille. Tuo on tapauskohtainen ja jotain osviittaa saa tuon kautta http://www.towcar.info/
--- Lainaus päättyy ---
Etkö ole ollut hobbyyn tyytyväinen vai pelkästään vaihtelun vuoksi haluat kokeilla muutakin merkkiä? Itse olen aika avoin näille voi olla että seuraava vaunu on kabe hobby polar tai joku muu :D Köyhä kun joutuu tekemään aina kompromisseja ei voi vain valita sitä mikä olis paras (vai onkohan sellaista edes olemasss)
Ossi66:
--- Lainaus käyttäjältä: Yojimbo - 4.02.2017 kello on 21:12 ---Niin, tähänkin voisin tarttua. Eli kun auton vetokyky on se 1300kg ja vaunun kokonaismassa 1300kg omamassan ollessa olikos nyt 1170kg, niin kantavuutta jää 130kg. Mitenkä on vaunuilijat, riittääkö? Ja mitenkä sitten tosiaan sen vetämisen kanssa, kun mennään siinä rajalla, niin onko sellaista kieli keskellä suuta vääntämistä? Vetoauto kun ei vaihtoon mene, kun ei ole tämä tuleva vielä edes pihaan ehtinyt... :D
--- Lainaus päättyy ---
Meidän vanha yhdistelmä oli juuri tuollainen. Vectra, vetokyky 1300kg. Teho 101hv/n.230Nm(muistiarvo). Vaunu, allekirjoituksen Detsku 500SK. Hyvä paketti aloittelevalle 2+2 karavaanariperheell e.
Kantavuus taisi olla tuota 130kg luokkaa, mutta aisapaino noin 60kg parantaa sitä lukemaa.
Todellinen paino taisi olla 1360-1380kg luokkaa meidän varusteilla.
Hyvin siis riittää, kun pitää aina huolen oikeasta aisapainosta ja ajaa harkiten.
Alan:
--- Lainaus käyttäjältä: Yojimbo - 4.02.2017 kello on 21:12 ---Niin, tähänkin voisin tarttua. Eli kun auton vetokyky on se 1300kg ja vaunun kokonaismassa 1300kg omamassan ollessa olikos nyt 1170kg, niin kantavuutta jää 130kg. Mitenkä on vaunuilijat, riittääkö? Ja mitenkä sitten tosiaan sen vetämisen kanssa, kun mennään siinä rajalla, niin onko sellaista kieli keskellä suuta vääntämistä? Vetoauto kun ei vaihtoon mene, kun ei ole tämä tuleva vielä edes pihaan ehtinyt... :D
--- Lainaus päättyy ---
Älä mieti vain numeroita, vaan käytännön vetokykyä. Paljonko on tehoa, mikä vetoauton paino reissukunnossa ja oletatko, että ei tule alustan kanssa ongelmia.
Touranissa ja vaunussa mulla oli molemmissa varmaan pahimmillaan parisataa kiloa ylipainoa, mutta ongelmitta toimi silti. Takajouset vähän pohjassa. Osasyy saattoi olla lastutus ja 180hv/400+ nm.
Tosiasia on, että punnituksia on harvoin (Ruotsissa enemmän). Silti jättäisin vaunuun 300 kg kantavuutta, jos mahdollista. Riippuu siitäkin, onko painavia harrastusvälineitä ja tykkäätkö tuoda tuliaisia kuinka. Viinilaatikot painaa 10 kg/kpl. :)
Jos nyt vaunua edes tosissaan mietit.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta