Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot
Ei aiempaa karavaanarikokemusta ja matkailuauton hankinta harkinnassa
88k5:
--- Lainaus käyttäjältä: Yojimbo - 4.02.2017 kello on 14:48 ---Lisätään nyt vielä "pari" muutakin 8), ainakin vähän vähemmän (itselleni) tuttuja merkkejä. Onko jotain kokemuksia hyvistä / huonoista puolista näissä?
https://www.nettikaravaani.com/hobby/siesta-ak-650-fmc/1469574
https://www.nettikaravaani.com/capron/a-69/1468325
https://www.nettikaravaani.com/challenger/challenger/1424004
https://www.nettikaravaani.com/carado/a-361/1458650
https://www.nettikaravaani.com/mc-louis/tandy-620/1466345
https://www.nettikaravaani.com/rimor/katamarano/1453601
https://www.nettikaravaani.com/tec/freetec-a728g/1467600
https://www.nettikaravaani.com/hymer/solifer-690-a/1463693
Tossa nyt noin alkuun ;D
Tässä on siis mukana sellaisia jotka tuntuisivat sopivan omaan vaatimuslistaan, mutta eivät merkkeinä ole niin tuttuja että osaisi sanoa onko periaatteessa kyse kalliimman luokan laatuautosta vai halvemman brändin autosta.
--- Lainaus päättyy ---
Noista ei yksikään taida olla "laatumerkki", normi kastia. Kalusteet, patjat jne. kiinni seinissä. Ei sen puoleen, kyllä mullekin on riittänyt kun ei talvikautta tartte asua autossa - pikkulomia vain.
Hobby noista tilavimman oloinen. Liekö tuo alkovin sängyn pohja kuitenki ihan kiinteä. Remiksen integroidut laskosverhot ohjaamossa plussaa kesäkäytössä. Isot ikkunat tuossa muutenki. Paripyörä-takaveto. 4pp teline. Paitsi, että surkea takatalli. Etupuskuri kaipaa uudelleen maalausta.
Capron = Sunligth ??? Oliko Challenger ainoa, jossa eristetty harmaavesisäiliö - tai ainakin mainittu.. Trumalla taisvat olla kaikki.
Se mikä noissa kannattaa kattoa, on kuinka takapenkin reissaajat näkevät eteen, ulos autosta. Kun jälkikasvulle enempi älliä tulee rupee häiritsemään, jos vain sivulasista ulos näkee.. tekeekö 4 henkinen perhe tupladinetellä mitään kun siinä häviää sitten esim. vaatekaapin toiseen malliin nähden. Ulko-ovi takana, periaatteessa melunlähde kauempana takapenkkiläisistä.
Toinen tykkää toisesta. Kannattaa käydä koko perheen voimin koeajamassa.
seppoko:
--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 - 4.02.2017 kello on 20:42 ---Noista ei yksikään taida olla "laatumerkki"......
Toinen tykkää toisesta. Kannattaa käydä koko perheen voimin koeajamassa.
--- Lainaus päättyy ---
Puhdasta mutua, mielestäni kaksi viimeistä, TEC ja HymerSolifer ovat "laatumerkkejä".
Ja tämä ei ole mutua, että tuo alempi rivi on TOSI.
HiTec:
--- Lainaus käyttäjältä: MRi - 4.02.2017 kello on 20:25 ---Tuo Suomen vertailuhinta ovh eli ilman alea? Kysyitkö Suomesta tiukkaa hintaa tosimielessä ja missä tasossa se oli jos kysyit?
--- Lainaus päättyy ---
Kysyin, mutta keskustelu tyssäsi jo heti alkuunsa kun maahantuojan mukaan ko. malli ei kuulu maahantuontiohjelma an vaikka onkin mukana esitteissä ja hinnastoissa :o
--- Lainaus käyttäjältä: MRi - 4.02.2017 kello on 20:25 ---Kustannusten osalta vertailulaskeleman tekeminen on monen muuttujan takia haastavaa mutta onko joku joskus tosimielellä sellaista kokeillut tehdä ja jos on niin minkälainen oli lopputulema? Perstuntumalta matkailuauto on mielikuvissa selvästi kalliimpi sekä investoinniltaan että ylläpidoltaan.
--- Lainaus päättyy ---
Ei ole ainoastaan perstuntumaa, vaan ihan on faktaa, meilläkin kun on ollut molempia. Auto on kalliimpi niin huoltaa, katsastaa, vakuuttaa kuin verottaakin :-\
--- Lainaus käyttäjältä: MRi - 4.02.2017 kello on 20:25 ---Mahdollinen veturitilanne sekoittaa pakkaa tuossa vertailussa entisestään. Aloittajan 1300 kg vetokyky on enemmän kuin haastava.
--- Lainaus päättyy ---
Tuohon kyllä saa näitä meidänkin vaunun kaltaisia uusia kevyt-versiota, mutta niillä saa sitten viimeistään heittää hyvästit sille talvimatkailulle. Luonnollisesti tällöin myös kantavuus vaunulla jää melko ohkaseksi ja siksi meilläkin tuota kantavuutta korotettiin - jonka jälkeen veturikin sitten lopulta päivitettiin ;D
Yojimbo:
--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 - 4.02.2017 kello on 20:42 ---Se mikä noissa kannattaa kattoa, on kuinka takapenkin reissaajat näkevät eteen, ulos autosta.
--- Lainaus päättyy ---
Kiitokset, en ollut tätäkään asiaa tullut ajatelleeksi. Hyödyllistä asiaa toki muukin tekstisi, mutta tämä nyt erityisesti pompsahti esiin.
Tuosta toisesta dinetistä (2+2 ja 1+1) sen verran, että itseäni on siinä kokoonpanossa miellyttänyt ajatus väljyydestä jos koiranilman sattuessa joutuu autossa aikaansa viettämään. Ei tarvitse istua kaikkien ihan kylkikyljessä kun on parikin pöytää. Toki sitten se kaappitila on poissa, kuten sanoit. Tämä on taas näitä painotusasioita ja toisaalta ilman käyttökokemusta mahdotonta muuta kuin arvailla miten pitäisi valita.
Yojimbo:
--- Lainaus käyttäjältä: HiTec - 4.02.2017 kello on 21:07 ---Tuohon kyllä saa näitä meidänkin vaunun kaltaisia uusia kevyt-versiota, mutta niillä saa sitten viimeistään heittää hyvästit sille talvimatkailulle. Luonnollisesti tällöin myös kantavuus vaunulla jää melko ohkaseksi ja siksi meilläkin tuota kantavuutta korotettiin - jonka jälkeen veturikin sitten lopulta päivitettiin ;D
--- Lainaus päättyy ---
Niin, tähänkin voisin tarttua. Eli kun auton vetokyky on se 1300kg ja vaunun kokonaismassa 1300kg omamassan ollessa olikos nyt 1170kg, niin kantavuutta jää 130kg. Mitenkä on vaunuilijat, riittääkö? Ja mitenkä sitten tosiaan sen vetämisen kanssa, kun mennään siinä rajalla, niin onko sellaista kieli keskellä suuta vääntämistä? Vetoauto kun ei vaihtoon mene, kun ei ole tämä tuleva vielä edes pihaan ehtinyt... :D
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta