Tekniikkakeskustelut > Vetoautot

EU ja rengas direktiivit.

<< < (2/6) > >>

HiTec:

--- Lainaus käyttäjältä: Bavaria -  1.02.2017     kello on 14:26 ---hyvin harva talvirengas yltää normaali henkilöauton nopeusluokkaa. Ja nastarenkaista ei yksikään

--- Lainaus päättyy ---

Mutta siis siihen tarrattomuuteenhan riitti "jo" Q-luokan renkaat, joita löytyy kyllä piikeilläkin ihan hyvin ???

"Masi":
Näkyy suurimassa osassa olevan esimerkiksi volvoissa H luokan renkaat ja talviset löytyy Q luokasta.
Ja taitaa Volvo olla aika suosittu suomessa.
Datsunit wannabe maasturina on eri asia.

Ossi66:

--- Lainaus käyttäjältä: HiTec -  1.02.2017     kello on 14:54 ---Mutta siis siihen tarrattomuuteenhan riitti "jo" Q-luokan renkaat, joita löytyy kyllä piikeilläkin ihan hyvin ???

--- Lainaus päättyy ---

Lueppa tarkemmin. Oltava aina vähintään Q-luokaa. Tarrattomuus kesärenkaalla vain riittävällä nopeusluokalla.

88k5:
Taitaa olla H-luokka jo 90-lukua hlöautoissa - en kyllä muista edes 2000 luvun volvoissa otteessa noin hitaita renkaita olevan..

Samoin ei ole hlöautoihin nastoissa Q-luokkaa kyllä ole kuin jotain jämiä. T näkyy olevan ja pakun nastallisia R:ää..

Tässä makuuautossa R otteessa, ja sama Noxun piikeissäkin..
Niin, toi että Suomessakin Eun yhteneviä säädöksiä viedä kansalliselle tasolle, ymmärtää vaikka sen takia kun näillä Fin-kilvillä ajellaan ulkomailla.
Vastaava, esimerkki tulee vaikka Trafin veneilypuolelta - Suomessakin myönnetää eu-maissa pätevää kansansainvälistä huviveneenkuljettan lupakirjaa. Yhtälailla tutkintolaskuissa lasketaan vuorovesivirtoja vaikka meidän vesialueilla ei sellaisia ole. Vaan olisi se säälittävää, että suomalaiset ei niitä osaisi tehdä ja toikkaroisivat vaikka kanaalissa...

volvo:
eikö tämä ole jo vanha juttu? en ole kuullut että jollain olisi ollut ongelmia tarran puutumisesta suomessa. saksa on eri asia, sieltä tämä säädös on lähtöisin ja ymmärrän hyvin heidän tarkoituksen.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa