Aihe: Matkailuautoa ostamassa!

diiselin yli voima on ollut ainakin tähän mennessä murskaava. en ole sen koommin herännyt yöllä siihen että paleltaa ku kaasuloppuu

Halvemmaksi olisi tullut entisen huolto ja pullonvaihtajan asentaminen.

kesällä vaihdoin temppuilevan kaasu truman tilalle diiseltruman, nyt tässä keväämmällä tuntee miten se auton lämmittää.

Mikä on tuommosen dieseltruman virran kulutus, teho ja hinta.

Mikä on tuommosen dieseltruman virran kulutus, teho ja hinta.

Hehee ! justaan samaa uteliaisuuksissani mietin .

Hehee ! justaan samaa uteliaisuuksissani mietin .

Truma Diesel Combi D 6 E CP plus
Parista desistä reiluun puoleen litraan tunnissa.
Hyvä on hinta siilin caravaanilla.

     Combi D 6
Diesel in acc. with EN 590

Water capacity   10 litres   10 litres   10 litres
Water pressure   Max. 2.8 bar   Max. 2,8 bar   Max. 2,8 bar
Heating time (from 15°C to 60°C): Water container/Heater and water container*   
Approx. 20 min.
Approx. 80 min.   
Approx. 20 min.
Approx. 80 min.   
Approx. 20 min.
Approx. 80 min.
Rated thermal output   2000 / 4000 W   2000 / 4000 / 6000 W   2000 / 4000 / 6000 W
/h   220 - 630 ml/h during normal operation with average heat output (1000 W): 110 ml/h
Air flow rate   Max. 287 m3/h   Max. 287 m3/h   Max. 287 m3/h
Power consumption (at 12 V): Heating and water container operation   0.2 A up to temporary max. of 5.6 A (average approx. 1.1 A)   0.2 A up to temporary max. of 5.6 A (average approx. 1.1 A))   1.8 A up to temporary max. of 7 A, during normal operation with heat output of less than 2000 W: less than 1.8 A
Power consumption (at 12 V): Heating up water container   Max. 0,4 A   Max. 0,4 A   Max. 1,8 A
Rest current   Approx. 0.001 A   Approx. 0.001 A   Approx. 0.001 A

Katoppa hakusanalla Webasto tai Eber

Joo kyllä mie noi tiiän kun onhan se eberi ollu kaikissa meseissä ja nykysessäkin, mutta vain moottorin ja sitä kautta sisätilan lämmityksessä. Olen vain ollut siinä käsityksessä ettei näitä ole olemassa jolla samalla kun auton lämmittää se lämmittäisi käyttöveden? että olisi noin muuten vastaava kuin alde mutta polttaisi kaasun sijasta diiseliä

Mie oon miettiny kun oon kuunnellu teidän ylistystä aldesta, että mitenkähän se onnistuisi että liittäisi vain eberin alden lämmitys putkistoon kaveriksi. onnistuisikohan se

Truma Diesel Combi D 6 E CP plus
Parista desistä reiluun puoleen litraan tunnissa.

Siinä olisi Hymerin miehille hyvä lämmitin tavallisen Truman tilalle. 

Siinä olisi Hymerin miehille hyvä lämmitin tavallisen Truman tilalle. 

Mitäs etua tuosta mielestäsi saisi??

Mikä on tuommosen dieseltruman virran kulutus, teho ja hinta.

Ostin sen ebaysta. http://www.ebay.com/usr/meiercc?_trksid=p2060353.m2749.l2754 ei näyttänyt nyt olevan yhtään niitä sillä myynnissä. pyynti hinta laitteella oli 2695€ sis digiohjauspaneelin, frostcontrolin, löpöpumpun, letkut ym. siihen piti vielä ostaa pakoputki ja seinäulostulo, pyysin kimppa tarjousta lisäksi putkille ja mutkille ym lämmityssysteemien osille. rukin lavalla lähetti ne kamat kotiin toi. hinta oli jonkun verran yli 3000€.
 https://en.frankana.de tuolta vain katteli mitä tarvitsee ja laitto maililla tuotenumerot ja määrät. eiköhän tuon paritonnia halvemmalla saanu kun suomesta ostettuna.

Halvemmaksi olisi tullut entisen huolto ja pullonvaihtajan asentaminen.

Minun halpuuden tavoittelu loppui siihen kun yritin kaksikuukautta ominvoimin korjata entistä ja mjo ei kerennyt pihahommiensa takia kesällä auttaa ja muihin huoltoihin oli pitkät jonot ja siinä touhussa olisi äkkiä tonni poltettu ja minulla olisi edelleen ollut kymmenen vuotta vanha lämmitin. Mikäs siitä olisi seuraava reissu taas hajonnut, ja kun ne tietenkin hajoaa silloin kun sitä lämmitystä vielä tarvitsee. Nyt on ainakin uus lämmityslaite josta on helpompi tarkistaa polttoaineen riittävyys ja voi aina lähteä reissuun tankki täynnä. Asensin sille toisen kaasupullon tilalle oman 25litran läpinäkyväntankin, voi käyttää punasella aineella. ja nyt saa joka paikasta polttoainetta siihen yms u now.  laskin että tuo 25 litraa vastaa aika tarkasti 2x 11kg kaasupulloa. on kyvyempi ja kompaktimpikin kuljettaa kanisterissa lisädiiseliä kuin paria kolmea extra kaasupulloa

Asensin sille toisen kaasupullon tilalle oman 25litran läpinäkyväntankin, voi käyttää punasella aineella. ja nyt saa joka paikasta polttoainetta siihen yms u now.  laskin että tuo 25 litraa vastaa aika tarkasti 2x 11kg kaasupulloa. on kyvyempi ja kompaktimpikin kuljettaa kanisterissa lisädiiseliä kuin paria kolmea extra kaasupulloa

Aivan. Sehän tulee edulliseksi käyttää. 

onko tietoa ?. minkä moinen on ransun  alustalla  ja 2 L ja170 hv koneella oleva as auto ajossa.litrat tuntuu pieniltä ,uuresta autosta kyse

Ford on huoleton auto,lompakko mukaan ja ostamaan laatua.

Voorti ei oo auto eikä piika ihminen. Syökö miniä vai laitetaanko koiralle?

mikä olisi vaihtoehto .kun ei voortti ja viiatti ole autoja ?

Aivan. Tuolla systeemillä Skodakin on täysi p*ska. Ymmärtääkseni Fiat, Ford ja Skoda on paljon ostettuja merkkejä suomessa. 

Onko kellään tietoa, Rimor Europeo NG 5 2.4 TD 115 hp versio. Ilmeisesti kuitenkin Truck alustalla ovimerkinnän mukaan eli olisi tiheämpi perä ja laatikko sekä jämäkämpi alusta. Kyseessä tämä yksilö, https://www.nettikaravaani.com/rimor/europeo/1472215 ja ID:llä löytyy 1472215. Auto on Kokkolassa Caravanlandiassa ja poltetta "jonkin" verran, välimatka on taas aika pitkä katsomaan. Onko ketään siellä päin joka ehtisi katsomaan ja tutkimaan. Takana vasemmalla katossa jokin muovi haljennut, ei tietoa voiko vuotaa sisään. Ilmeisesti tuotu Suomeen 2009 käytettynä Trafin tietojen mukaan jos oikein ymmärsin.