Tänään oli ohjelmassa laatikkoöljyjen vaihto huuhtelemalla sekä kyb venttiilin vaihto venttiilipöytään.
Tässä tykötarpeet
Ensiksi laskin laatikon öljypohjasta öljyt (~3l) pois
Sitten pyöritetään kampiakselin päästä niin kauan että turbiinin öljyntyhjennys tulppa osuu pohjassa olevan reiän kohtaan. Reikä peitetty noin 5x5 cm kumitulpalla. Sieltä öljyt pois noin 3l tuli sieltäkin.
Öljypohja näytti tältä aikapaljon oli magneetisa tavaraa
Puhdistettuna
Öljynsuodatin irti alaspäin vetämällä, suodatin näyttää tältä
Venttiilipöytä irti=> laatikon apumiehen puolelta sähköjohdot irti ja liittimen keskellä on 7mm kannalla oleva pultti joka kierretään auki niin pistokkeen voi vetää ulos. Tämänjälkeen olikohan 10kpl pieniä torx ruuveja auki niin venttiilipöytä tippuu alas
Tässä vasemmassa alareunassa näkyy kyb venttiili jonka vaihdoin uuteen.
Samalla kannattaa puhdistaa nuo nopeusanturit tuosta kyb venttiilin yläpuolelta.
Osat käänteisessä järjestyksessä takaisin. Uudella suodattimilla tiivisteillä ja sähköpistokkeella. Nuo sähköpistokkeet voi alkaa aikaamyötä vuotamaan öljyä läpi joten hyvä vaihtaa. Alkuperäinen pistoke maksaa alle 10 euroa.
Tämänjälkeen konehuoneesta lisätään täyttöpropusta 3l öljyä
Sitten irrotetaan apumiehenpuolelta lauhduttimelta tuleva paluuputki vaihdelaatikon kyljestä ja siihen liitetään~metrin pala 12mm sisä halkaisijaltaan olevaa letkua ja toinen pää läpinäkyvään astiaan.
Kone käyntiin pieneksi hetkeksi että öljyt siirtyy öljypohjasta turbiinin. Noin minuutin käytin ja sitten lisäsin toiset 3l. Annetaan käydä taas ja tässävaiheessa alkoi tulla jo mustaa kuraa lauhduttimen putkesta. Kaadoin vielä 2 litraa ja käytettiin kunnes tuli uutta öljyä paluuputkesta. Paluuputki kiinni ja öljymäärän tarkistus auton käydessä mittatikulla (saa esim kl vara osalta ). Noin 10l meni öljyä joista huuhteluun katos ehkä litra. Huuhtelu ei minusta ole oleellista jos vaihtaa öljyt vaikkapa 2 vuoden välein. Tähän ei varmaan ole vaihdettu koskaan niin huuhtelin siksi. Nyt toimii laatikko kuin ajatus