Tekniikkakeskustelut > Projektit

Sprinter w906 retkeilyauton ihmettelyä

<< < (9/31) > >>

Joko:

--- Lainaus käyttäjältä: TLP - 14.12.2016     kello on 18:12 ---En ole tietäjä, mutta kun nyt tässä opiskellaan tän MB-STARin käyttöä, niin vois yrittää auttaa...

Laita mulle auton valmistenumero, niin laitan sen tiedon mitä EPC pitää tuosta sisällään.
Muutoinkin voin kurkata tarkemmin tuon johdon sitten, kun saan tarkemmin 'sukellettua' mallin tietoihin...

--- Lainaus päättyy ---
Ok hienoa laitan viestillä sen Thumb

Joko:
Tänään oli ohjelmassa laatikkoöljyjen vaihto huuhtelemalla sekä kyb venttiilin vaihto venttiilipöytään.
Tässä tykötarpeet






Ensiksi laskin laatikon öljypohjasta öljyt (~3l) pois




Sitten pyöritetään kampiakselin päästä niin kauan että turbiinin öljyntyhjennys tulppa osuu pohjassa olevan reiän kohtaan. Reikä peitetty noin 5x5 cm kumitulpalla. Sieltä öljyt pois noin 3l tuli sieltäkin.
Öljypohja näytti tältä aikapaljon oli magneetisa tavaraa




Puhdistettuna




Öljynsuodatin irti alaspäin vetämällä, suodatin näyttää tältä




Venttiilipöytä irti=> laatikon apumiehen puolelta sähköjohdot irti ja liittimen keskellä on 7mm kannalla oleva pultti joka kierretään auki niin pistokkeen voi vetää ulos. Tämänjälkeen olikohan 10kpl pieniä torx ruuveja auki niin venttiilipöytä tippuu alas



Tässä vasemmassa alareunassa näkyy kyb venttiili jonka vaihdoin uuteen.
Samalla kannattaa puhdistaa nuo nopeusanturit tuosta kyb venttiilin yläpuolelta.
Osat käänteisessä järjestyksessä takaisin. Uudella suodattimilla tiivisteillä ja sähköpistokkeella. Nuo sähköpistokkeet voi alkaa aikaamyötä vuotamaan öljyä läpi joten hyvä vaihtaa. Alkuperäinen pistoke maksaa alle 10 euroa.
Tämänjälkeen konehuoneesta lisätään täyttöpropusta 3l öljyä



Sitten irrotetaan apumiehenpuolelta lauhduttimelta tuleva paluuputki vaihdelaatikon kyljestä ja siihen liitetään~metrin pala 12mm sisä halkaisijaltaan olevaa letkua ja toinen pää läpinäkyvään astiaan.
Kone käyntiin pieneksi hetkeksi että öljyt siirtyy öljypohjasta turbiinin.  Noin minuutin käytin ja sitten lisäsin toiset 3l. Annetaan käydä taas ja tässävaiheessa alkoi tulla jo mustaa kuraa lauhduttimen putkesta. Kaadoin vielä 2 litraa ja käytettiin kunnes tuli uutta öljyä paluuputkesta. Paluuputki kiinni ja öljymäärän tarkistus auton käydessä mittatikulla (saa esim kl vara osalta ). Noin 10l meni öljyä joista huuhteluun katos ehkä litra. Huuhtelu ei minusta ole oleellista jos vaihtaa öljyt vaikkapa 2 vuoden välein. Tähän ei varmaan ole vaihdettu koskaan niin huuhtelin siksi. Nyt toimii laatikko kuin ajatus Thumb

TLP:

--- Lainaus käyttäjältä: Joko - 15.12.2016     kello on 00:22 ---Ok hienoa laitan viestillä sen Thumb

--- Lainaus päättyy ---

Juu, laita vaan tulemaan, niin koetetaan kurkata  Thumb

mjo33400:

--- Lainaus käyttäjältä: Joko - 14.12.2016     kello on 11:04 ---Kyllä se tupla-akku järjestelmä taitaisi lisätä sitä varmuutta vaikka ei me sellaista sinänsä edes tarvita. Ei me aleta tässä asumaan että yksi yö voidaan matkalla joskus nukkua mutta ei sen enempää kerrallaan.
Osaisko joku mersutietäjä sanoa mitä tähän johtoon pitäis liittää? Puuttuuko jotain vai onko lisävaruste liitin?

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)



(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
Ilmastointiin se ei ole kun kompura on toisellapuolella moottoria.

--- Lainaus päättyy ---

Kuuluukohan toi liitin ilmamassa-anturiin.

Joko:
Näyttää samanlaiselta mutta massamittarille menee kyllä johto jo. Olen yrittänyt etsiä mutta ei löydy vaanbpaikkaa johdolle. Kävi mielessä että olisko lambdan johto mutta sieltäkin lähtee kyllä jo kaapeli.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa