Tekniikkakeskustelut > Projektit
Sprinter w906 retkeilyauton ihmettelyä
Joko:
Tälläinen otsikon mukainen retkiauto tuli hommattua 2 autoksi ja vaunun veturiksi. Olis myös tarkoitus käyttää sitä "1 yön yöpymiseen " mihin ei välttämättä vaunua jaksa ottaa mukaan.
Oli tarkoitus rakentaa veronkierto jatko-ohjaamo itse mutta löytyi sopivalla hintaa valmis mihin kävi vanha auto ihan hyvällä hinnalla vaihdossa niin tälläinen sitten tuli hommattua
Näin tämänvuoden aikana on tarkoitus tehdä kaikki perushuollot+ asentaa koukku,karjarauta ja lisävalot ja dpf+egr pois ja hevosia vähän lisää
Joko:
Sitten eilen tuli aloteltua huoltoa. Öljynvaihto koneeseen
Suodatin on koneen etualalla kuskinpuolella
Siihen pitää olla mieluusti tälläinen avain
Jos ei kuvista saa selvää niin oikea koko on 74mm ja 14 kulmainen Thumb
Uusi suodatin pökätty vanhan tilalle
Pohjapropun tiiviste oli aika kulunut (löytyy pohjamuovi poistamalla apukuskinpuolella akselin etupuolelta ) proppuun ei tullut suodattimen mukana uutta kuparirengasta vaikka joissakin tulee joten miljolnalaatikosta uusi tilalle
Tässävaiheessa kun öljyt vielä valuu astiaan niin kuskinpuolelta moottoria polttoainesuodattim en kimppuun
Imusarjan alle jää hieman piiloon mutta suhteellisen helpossa paikassa kummiskin. Letkut irti ja alle joku limpparipullon pohja että ei oo tallin lattia naftas. Joku oli laittanu harakiri klemmarin piti peilillä tarkistaa miksei sama avain sovi kun toiseen
Uusi ja vanha vertailuun ettei tule laitettua vääränlaista
Suodatin on kiinni torx kantaisilla ruuveilla telineessään joten tälläinen pitää löytyä
Suodatin paikoillaan joten saa kaataa koneeseen tätä Mersun luokituksella olevaa edullista gm öljyä
Tässä 2.2 litraisessa koneessa öljyä on noin 11l joten piti varata 3kpl 5l kannuja
Joko:
Raitisilmasuodatin on tosi helpossa paikkaa apparin puolella Hei kun konepellin avaa. Vanha pois
Näytin imuria tuonne pohjalle ja uusi tilalle
Sitten ilamnsuodatin pois löytyy koneen päältä pari torx ruuvia auki+ ilmamäärämittarin ja imulämpömittarin johdot irti sekä yks klemmari ilmaletkusta niin lähtee kansi pois ja suodatin näkyy
Tässävaiheessa tarkistin silmämääräisesti ettei suuttimen pohjatiivistet vuoda eli koneen päällä oleva muovisuoja pois ja näkyy suuttimet
Siistiltä näyttää. Jos vuotavat niinnokeaa nuo suuttimen ympärystät kuulemma. Huohottimen ympäristö oli öljyinen niin avasin sen ja purin ja puhdistin. Kaikki näytti ehjältä
Joten kasaan ja seurataan tilannetta että mistä vuotaa vai onko vanhoja vuotoja joista vain jääny jäljet siivoamatta.
Uusi suodatin tilaansa ja puhdistetut osat käänteisessä järjestyksessä takaisin.
Perään vaihdoin öljyt. Pohjaproppu on apukuskin pyörään päin perän sivulla ja täyttöproppu perän takakannessa n. Puolivälissä perää. Kumitulppa minkä saa käsin kammettua auki. Vanhat pois ja prässillä uudet tilalle. Öljyä riittää 2kpl 1l purkki noin 1.8l tuntui olevan oikea määrä.
Tulee jatkumaan ensiviikolla automaatti laatikon öljynvaihdolla ja lisäksi pitää tiputtaa sieltä venttiilikoneisto pois ja uusia turbiinin lukkosolenoidi. Ei tässä mitään ihmeitä tehdä mutta ajatuksen aihetta siihen viedäkkö auto johonkin pajalla näiden takia. Tässä on hyvä silmällä kaikkea sellaista mikä jää rutiininomaisissa huolloissa huomaamatta pajalla monesti. Esim. Nytkin huomioita:laatikon öljyputket näyttää vähän happamilta joten jos Suomessa jossain hyllyssä uudet niin vaihdan ja jos ei nyt löydy niin tiedän tilata ne ja vaihtaa ennenkuin vuotavat. Myös toinen turboista päästää vähän öljyä läpi. Tilataan saksasta uusi noin 270e ja vaihdetaan kun ehditään Thumb
Joko:
Yhteenvetoa kustannuksista:
Raitisilmasuodatin, ilamnsuodatin, pa- suodatin, 15l moottoriöljyä ja 3 litraa (ostin varoiksi kun en saanut määrää selville varmuudella) peräöljyä yhteensä noin 170e
Alkaa tuossa määrässä öljyä jo tuntua mitä käyttää. Oli jo castrolin 3x4l kannu kädessä mutta pelkät öljyt olis ollu jo satasen :o Vaihtovälinä meillä pidetään kerta vuodessa aina talvea vasten ja näin vaihtaen öljyllä ajetaan noin 15tkm
Lähitulevaisuudessa myös tarkoitus keksiä tähän jonkinlainen lämmitysjärjestelmä . Kaasuja ei tule tähän mutta ilmawebastoa olen miettinyt tai sitten vesiwebasto ja tehdä etupäästä hanoilla oleva patterikierto takatilaan. Ilmanvaihdon hoitaa kattoluukku ja lisäksi tuolta makuuhuoneen ylhäältä menee pari kanavaa tuon takatilan kautta pihalle. Tuloilmasta en osaa sanoa onko kukaan sitä miettinyt pitänee tarkistella vaikka kaippa tälläinen nyt aina senverran jostain vuotaa ettei sieltä happi lopu ;D
aaoulusta:
Terwe! paljokos on kilometrejä mittarissa tällä autolla? Onko ns Suomi auto? koukkua ei taida olla kun ei näy kuvassa
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
Siirry pois tekstitilasta