Tekniikkakeskustelut > Projektit
Sprinter w906 retkeilyauton ihmettelyä
TLP:
--- Lainaus käyttäjältä: Joko - 16.01.2017 kello on 11:02 ---Ohjelmointi suoritettu otettiin maltilliset 190hp ja vääntöhuipuksi 500nm Thumb Kylläpäs kulkee nyt makiasti. Starilla tutki niin dpf herjoja löytyi aika paljon. Pitäisi olla nyt kunnossa. Egr napattiin kans kiinni asentoon. Mitään peruuttamattomia muutoksia ei ole tehty eli onnistuu palauttaa alkuperäiseen asuun mikäli tarvetta. Katsotaan kauanko kestää vai katkeaako kampiakseli Thumb Lapin reissu kuukauden päästä niin pitää mitata kulutus silloin.
--- Lainaus päättyy ---
Toi DPF:n herja ei ole ongelma, mikäli se ei ole päällä.
Jos moottorissa on joku häly päällä, niin se jättää polttamatta ja merkkaa 'historiaan' leiman.
EGR:n ongelmat on eräs näistä ja äkkiä on pönttö täynnä, mikäli vikaa sillä puolen on.
Kyllä toi moottori noi tehot kestää helposti, samoin voimansiirto Thumb
Itseä ruvennut himottaan 3l isompi CDI... ML/GL 420:llä koneella.
E ois tuolla samalla koneella kiva, mutta kun sitä ei ikinä ole farmarina tehty Thumbd
Näemmä tuikku siitä rapsassut ohjelmoinnilla 455hv/1100Nm.
Sais siinä isompaakin vaunua sovitella perään :o
Noh, niin kauan kun eletään osa-aikatöissä, niin nämä on vaan märkiä päiväunia :-[
ktako:
Olen pidempään miettinyt pitäiskö tuo kutonen optimoida, mutta jäänyt toistaiseksi tekemättä. Autossa paino nyt tapissa ja reisussa vähän ylikin. Mieltäni askarruttanut mitähän tuo automaattiloota tykkää tehojen lisäyksestä. Kyllähän tuolla nykyiselläkin ehtii, mutta jos polttoainekulutusta sais pienemmäksi ??? Tosin aika monta kilsaa pitää vedättää, jotta optimoinnin kustannukset saa kuoletettua säästyneellä löpöllä. ::)
TLP:
--- Lainaus käyttäjältä: ktako - 16.01.2017 kello on 11:51 ---Olen pidempään miettinyt pitäiskö tuo kutonen optimoida, mutta jäänyt toistaiseksi tekemättä. Autossa paino nyt tapissa ja reisussa vähän ylikin. Mieltäni askarruttanut mitähän tuo automaattiloota tykkää tehojen lisäyksestä. Kyllähän tuolla nykyiselläkin ehtii, mutta jos polttoainekulutusta sais pienemmäksi ??? Tosin aika monta kilsaa pitää vedättää, jotta optimoinnin kustannukset saa kuoletettua säästyneellä löpöllä. ::)
--- Lainaus päättyy ---
Perus optimointi ei ainakaan Mersun vaihdelaatikoissa juurikaan ongelmia tuota.
Mikäli siis laatikko on huollettu, kuten se pitää.
Onhan noissa automaattilootissa erojakin, kun ne ei kaikki ole samoja.
Laita mulle autosi valmistenumero, niin katsotaan minkälaisen laatikon se on 'syönyt'
Joko:
Ja optimointi oikeassa paikassa ei ole mitenkään kallista. Jos laitetaan mikä sattuu valmis softa jossain pimeässä tallissa niin ne on kalliita. Sain vähän alennusta kun jo monta autoa aj techillä käyttänyt nii hinta ei ollut paha. Ei likimainkaan sitä mitä pyydetään noista softa sisään ja rahat mulle ohjelmoinnista missä on aina kiinteä hinta.
"Masi":
--- Lainaus käyttäjältä: TLP - 16.01.2017 kello on 12:00 ---Perus optimointi ei ainakaan Mersun vaihdelaatikoissa juurikaan ongelmia tuota.
Mikäli siis laatikko on huollettu, kuten se pitää.
--- Lainaus päättyy ---
Henkilö mersujen kohdalla saattaa pitää paikansa, mutta paketti vehkeissä on ollut ongelmia ihan tehtaan tehoillakin.
ei kestä isoilla vaihteilla vedättämistä. Ja sitähän tulee herkästi harrastettua kun menee niin kevyen tuntuisesti.
Kardaani, veto-akselit ja laatikkon laakerit on hiekko kohta.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta