Tekniikkakeskustelut > Projektit

Niesmann+Bischoff entisöinti/modernisointi

<< < (4/18) > >>

Pefletti 750:
Todella hienon löydön aloittaja tehny, yleensä ei koppiautot hetkauta mitenkään mutta tossa on "munaa"  Thumb

mjh48:
Onko kyseessä saksantuontiauto?
Kaasulaitteet saattaa olla 50 mbar vehkeitä.
Ne saattaa olla saksalaista perua, vaikka ensirekisteröinti olisi tehty Suomessa.

---PP---:
Kiitos 88k5 vinkistä. Täytyypä kurkata mitä liekinhajottajat on syöneet.
Auto tuotu Saksasta käytettynä 2000 luvun alussa. Täytyypä katsoa, onko 30 vai 50 mbar.

Tuo suihku/wc asia ei vielä ole tässä vaiheessa ajankohtainen. Ensin on tarkoitus saattaa auto alkuperäiseen toimintakuntoon ja fiilistellä sillä esim. yhden vuoden. Aika näyttää, kuinka paljon suihkua kaipaa tien päällä oikeasti. Avannossa tulee kuitenkin käytyä kesät talvet, joten järvipeseytyminenkä än ei ole pois suljettu vaihtoehto. Kompromissiratkaisu na voisi toimia myös ulkosuihku, eli lämpimän veden ulosotto esim. auton sivuluukusta.

Lämminvesiboileri on tosiaan hävinnyt aikojen saatossa. Boilerin tilalle olen harkinnut myös 230V vedenlämmitintä. Tällöin tiskatessa tai suihkuun mentäessä laitettaisiin aggregaatti napista käyntiin tuottamaan virtaa vedenlämmittimelle.

Turhan Höpöttäjä:
Jos joku innostuu tämän keskustelun pohjalta laatuauton rakenteluun, niin Kuopiossa Larvannolla on tämmönen: http://www.nettikaravaani.com/clou/700/1468436
Silloin kuljin tuntuu omalta, kun sitä "hieman" rakentelee.  Thumb

Ossi66:

--- Lainaus käyttäjältä: ---PP--- - 18.11.2016     kello on 17:01 ---Kiitos 88k5 vinkistä. Täytyypä kurkata mitä liekinhajottajat on syöneet.
Auto tuotu Saksasta käytettynä 2000 luvun alussa. Täytyypä katsoa, onko 30 vai 50 mbar.


--- Lainaus päättyy ---

Eikös tuon ajan katsastukseen ole vaadittu kaasutarkastus 30mbar tarran kera. Kaasupullokotelosta pitäisi löytyä tarra.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa