Aihe: Hallituksen norminpurkutalkoot etenee

Aika hatarat on tietosi asiasta ja etenkin asian taustoista. Kyse on huomattavasti laajemmasta kokonaisuudesta...

Ehkä sitten viisaampana, minua tyhmää täsmennät...... Tosin sinulla ei ollut edes tietoa kenen toimialaan kysymyksessä oleva asia kuuluu...

Jos edes lukisit uutiset loppuun asti tai olisit jo aikaisemmin selvittänyt asioita. Mutta tietty joidenkin pitää päästä valittamaan asioista millä keinolla tahansa...

Juurisyynä on meidän autoverolainsäädänt ö mikä ei oikein istu EU:n sääntöihin (ylläri). Siitä sitten Suomi sai kynsilleen ja joutui muuttamaan linjaansa. Valtionvarainminist eriö on sitten se ministeriö mikä joutui ottamaan tuon asian hoitoonsa. Sielläkö se Berner istuu???

Jos edes lukisit uutiset loppuun asti tai olisit jo aikaisemmin selvittänyt asioita. Mutta tietty joidenkin pitää päästä valittamaan asioista millä keinolla tahansa...

Juurisyynä on meidän autoverolainsäädänt ö mikä ei oikein istu EU:n sääntöihin (ylläri). Siitä sitten Suomi sai kynsilleen ja joutui muuttamaan linjaansa. Valtionvarainminist eriö on sitten se ministeriö mikä joutui ottamaan tuon asian hoitoonsa. Sielläkö se Berner istuu???

Juu, artikkeli tuli luettua loppuun saakka.

Hienoa että että "valaisit" asiaa. Edelleen asia kuuluu Anne Bernerin toimialaan kuten ai'emmin vastasin kysymykseesi.

Suomihan on aina "kusettanut" veronmaksajia ko.asioissa kunnes  Antti Siili aikoinaan nosti asian julkisuuteen. Tosin meno on jatkunut mm, tuontiautojen kanssa samalla lailla edelleen. EU on useamman kerran joutunut antamaan Suomelle väärästä toiminnasta sanktion. (sakko)
Onneksi täällä Virossa tai ent.asuinmaassani Espanjassa ei ole tarvinnut kohdata vastaavaa. Säälin sekaisin tuntein seuraan edelleen ent.kotimaan  edesottamuksia....

No , valtiovarainministe riö tuossa on taustalla . Liikenneministeri on vaan leimasin.
Ne on nuo 1962 vuoden tilapäiset autoverot olleet tilapäisiä.

Ne on nuo 1962 vuoden tilapäiset autoverot olleet tilapäisiä.

1958

Isoa lööppiä pienestä asiasta, jee jee

Tuossahan vain muutetaan leasing-autojen verokohtelua s.e. autosta maksetaan autoveroa vain siltä osin kun se täällä suomessa pyörii vs. wanhan lain mukaan maksetaan koko autoverokönttä laakista vaikka auto olisi maassa vain vuoden tahi kaksi - ja sitten maasta ulos myytäessä sille maksetaan autoveron palautusta. Lopputuloema ei nyt ihan hirveästi muutu, maksetaanko ensin 100% ja saadaan siitä myöhemmin 70% takaisin, vai sovitaanko jo lähtöjään että auto on maassa 3v ja siitä maksetaan 30'%. Mikään ei siis loppupelissä muutu mihinkään, vain pikkasen vähempi paperityötä ja kynnys leasinig-auton hankintaan laskee kun alkuinvestointi pienenee kun ei tartte antaa rahaa valtiolle enää "pantiksi"

Isoa lööppiä pienestä asiasta, jee jee

Tuossahan vain muutetaan leasing-autojen verokohtelua s.e. autosta maksetaan autoveroa vain siltä osin kun se täällä suomessa pyörii vs. wanhan lain mukaan maksetaan koko autoverokönttä laakista vaikka auto olisi maassa vain vuoden tahi kaksi - ja sitten maasta ulos myytäessä sille maksetaan autoveron palautusta. Lopputuloema ei nyt ihan hirveästi muutu, maksetaanko ensin 100% ja saadaan siitä myöhemmin 70% takaisin, vai sovitaanko jo lähtöjään että auto on maassa 3v ja siitä maksetaan 30'%. Mikään ei siis loppupelissä muutu mihinkään, vain pikkasen vähempi paperityötä ja kynnys leasinig-auton hankintaan laskee kun alkuinvestointi pienenee kun ei tartte antaa rahaa valtiolle enää "pantiksi"

Hienosti tarkennettu / havainnollistettu. 

Isoa lööppiä pienestä asiasta, jee jee

Tuossahan vain muutetaan leasing-autojen verokohtelua s.e. autosta maksetaan autoveroa vain siltä osin kun se täällä suomessa pyörii vs. wanhan lain mukaan maksetaan koko autoverokönttä laakista vaikka auto olisi maassa vain vuoden tahi kaksi - ja sitten maasta ulos myytäessä sille maksetaan autoveron palautusta. Lopputuloema ei nyt ihan hirveästi muutu, maksetaanko ensin 100% ja saadaan siitä myöhemmin 70% takaisin, vai sovitaanko jo lähtöjään että auto on maassa 3v ja siitä maksetaan 30'%. Mikään ei siis loppupelissä muutu mihinkään, vain pikkasen vähempi paperityötä ja kynnys leasinig-auton hankintaan laskee kun alkuinvestointi pienenee kun ei tartte antaa rahaa valtiolle enää "pantiksi"

Onneksi lehtiyhtiöille ettet ole toimittaja. Voisit paljastaa totuuksia raflaavien **skaotsikkojen sijaan. 

Montakos ökyporsasta ja Ferraria tulee ?

Hyvään alkuun on jo päästy: http://www.iltalehti.fi/autot/201612022200034645_au.shtml

Hyvään alkuun on jo päästy: http://www.iltalehti.fi/autot/201612022200034645_au.shtml

Jutusta nopsasti päätellen, valtio otti tässä kohtaa jo 600.000€ nokkaansa menetettyinä autoverotuloina. Toki oma kysymyksensä on että olisiko noita mennyt kaupaksi yhtään jos vero ei olisi muuttunut, joten tapauksen voi laskea myös merkittävänä myynnin ja siten myös verotulojen lisäyksenä. Katsantakantahan nyt tietty riippuu ihan niistä omista lähtökuopista ja itse näkisin tuon jälkimmäisen vaihtoehdon, mutta kuinka se saataisiin myös tuonne päättäjä-taholle läpi, jotta hinnan alentaminen aika useinkin saattaa jopa lisätä niitä tuloja vaikka se siivu per myyty kpl hieman tippuukin

Hyvään alkuun on jo päästy: http://www.iltalehti.fi/autot/201612022200034645_au.shtml

Hyvä että näkee kadulla muutakin kuin Skodillakkia ja trattoreita 

mutta kuinka se saataisiin myös tuonne päättäjä-taholle läpi, jotta hinnan alentaminen aika useinkin saattaa jopa lisätä niitä tuloja vaikka se siivu per myyty kpl hieman tippuukin

Niiden pitäs ottaa neuvonantajaksi Vesa Keskisen Isä ja Setä sillä hehän loivat sen "Ostetaan sieltä mistä halvimmalla saa"
ja kauppa kävi kuin siimaa vaan ja suurtavaratalon alku syntyi.

Autoverolain muutoksen perusteella näistäkin nyt kaupatuista Ferrareista maksetaan autoveroa vain siltä ajalta, kun ne ovat käytössä Suomessa, jos ja ku autot viedään leasing-ajan jälkeen ulos Suomesta.
- Esimerkiksi 24 kuukauden leasing-sopimuksessa asiakas maksaa vain 25 prosenttia autoveron määrästä

Tuolla perusteella Ferrarin kestoiäksi voidaan laskea kahdeksan vuotta, kun kahdesta vuodesta pitää maksaa neljännes autoverosta 

mutta kuinka se saataisiin myös tuonne päättäjä-taholle läpi, jotta hinnan alentaminen aika useinkin saattaa jopa lisätä niitä tuloja vaikka se siivu per myyty kpl hieman tippuukin

Jos tänne raijataan ulkomaista rojua, onko se välttämättä hyvä ja kannattava asia?

Jos tänne raijataan ulkomaista rojua, onko se välttämättä hyvä ja kannattava asia?

http://www.iltamakasiini.fi/artikkeli/461777-suomalaiset-yritykset-havisivat-alkon-tarjouskilpailun-suomen-100-vuotisjuhlavuoden