Tekniikkakeskustelut > Sekalaiset

Kaasuauto. Millaisia ajatuksia herää orkkilaisilla?

<< < (5/10) > >>

Yrjö:

--- Lainaus käyttäjältä: Harri1 - 29.10.2016     kello on 21:37 ---  Autokaasun tankkauspisteitä Virossa, eli ei näyttäisi jäävän tienpäällä pulaan kaasun puutteen takia.

--- Lainaus päättyy ---
  Pojalla ollut kaasuauto liki 10 v.. On kovin tyytyväinen ollut, kun asuu kaasupisteen vieressä. Noin puolella euromäärällä sanoo ajavan. Kun sitä viimeksi tankkasin, oli biokaasu hiukan kalliimpaa kun maakaasu, biokaasua otin--noo samasta putkesta se tulee.  On niissä myös tavallinen penssiinitankki, käynnistystä ja kaasun loppumista varten.

HarriOlavi:

--- Lainaus käyttäjältä: Yrjö - 30.10.2016     kello on 11:34 ---  Pojalla ollut kaasuauto liki 10 v.. On kovin tyytyväinen ollut, kun asuu kaasupisteen vieressä. Noin puolella euromäärällä sanoo ajavan. Kun sitä viimeksi tankkasin, oli biokaasu hiukan kalliimpaa kun maakaasu, biokaasua otin--noo samasta putkesta se tulee.  On niissä myös tavallinen penssiinitankki, käynnistystä ja kaasun loppumista varten.

--- Lainaus päättyy ---

Kyllä vaan. Lueskelin illalla / iltamyöhällä  ja nyt aamulla kaasuautojen toiminnasta / käyttökokemuksista / jne. Luetun mukaan niissä on yksinkertainen ja toimiva systeemi. Eroa ei pitäisi huomata tehossa bensiinin / kaasukäytön välillä.
Lukemani mukaan turvallisia käyttää. Itsellä on aina ollut skeptinen suhtautuminen juuri liittyen turvallisuuteen, nyt pitänee muuttaa asennetta.  ;D
Tästä syystä kaasuautot eivät ole ai'emmin kiinnostaneet.  ::)

Samoin oli aikoinaan skeptisyys automaattilaatikoit a kohtaan. Asenne muuttui täysin kun hommasin ensimmäisen automaattilaatikoll a varustetun auton. Tällaista se elämä on....mm, asenteen muokkausta...ennakk oluulottomuus ei ole aina "pahasta." :D

Eesti Gaas'in tekemä kulutusvertailu:

http://www.gaas.ee/tankla-kalkulaator/

Yrjö:

--- Lainaus käyttäjältä: Harri1 - 30.10.2016     kello on 12:23 --- Eroa ei pitäisi huomata tehossa bensiinin / kaasukäytön välillä

--- Lainaus päättyy ---
  Pojalla on ollut 3 autoa, yksi V70, kaksi Poloa-- Poloila olen ajanut. Kyllä kaasulla on kesympi-- mutta napilla pääsee heti pensalle, ja takaisin kaasulle, halutessaan. Polot ovat olleet jälkiasennus, V 70 tehdastekoinen. Jälkiasennus ottaa tilaa, tehdasasennus vähemmän, Volvossa vain varapyörän paikan.

HarriOlavi:

--- Lainaus käyttäjältä: Yrjö - 30.10.2016     kello on 18:52 ---  Pojalla on ollut 3 autoa, yksi V70, kaksi Poloa-- Poloila olen ajanut. Kyllä kaasulla on kesympi-- mutta napilla pääsee heti pensalle, ja takaisin kaasulle, halutessaan. Polot ovat olleet jälkiasennus, V 70 tehdastekoinen. Jälkiasennus ottaa tilaa, tehdasasennus vähemmän, Volvossa vain varapyörän paikan.

--- Lainaus päättyy ---

 Tehdasvalmisteisist a alla olevassa sitaatissa.

"Kaasuajoneuvo ei juuri eroa bensiinimallista.
Tehdasvalmisteinen kaasuajoneuvo vastaa käyttöominaisuuksil taan ja suorituskyvyltään bensiinimallia."

http://www.motiva.fi/liikenne/henkiloautoilu/valitse_auto_viisaasti/autotyyppi/kaasuauto

Aakku:
Silloin vanhaan hyvään aikaan...

Kun itse tein kaasuauton, niin sanottiin, että n. 20% tehoa häviää. Kyllä se vaisummalta hieman tuntuikin.
Toinen ongelma oli kansipahvien palaminen. Tuppasi käymään aika paljon kuumempana, kuin mitä bensalla.

Puhtaana moottori toki pysyi. Verrattuna sen aikaisiin petrooliautoihin, niin yleinen käsitys oli, että petroauto kesti jotain 70 tuhatta. Siksi ne oikeastaan poistui markkinoilta.
Joskus suunnittelin petrokäyttöistä Warrea. Olisi ehkä pysynyt kohtuullinen turvaväli takana.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa