Tekniikkakeskustelut > Alde
Höpinää hukkalämmöstä
Hauho:
Silloin kun keskustelu on vähän kiinnostavaa jätän lukematta ja kommentoimatta kun en ole "kaikkien alojen maisteri".
volvo:
--- Lainaus käyttäjältä: Hauho - 19.10.2016 kello on 11:01 ---Tsahkali: Syy miksi kirjoitin asioita niin vuoksi kun joku antoi ymmärtää että lämpöä syntyy tuossa tapauksessa ilman polttoainetta ja vetosi "turhaan" lämpöön. Jos moottorin ulkoisesta "hehkulämmöstä" otettaisiin tuo lämmitysenergia asia olisi toinen.
Jos tuo mainittu väite pitää paikkansa menee moni asia uusiksi!
Talojen höyrysuluista: Mietitäänpä kauanko noita esim. muovia olevia höyrysulkuja on yleisesti käytetty. Hiukan yli 50 v. Tarkoitinkin esim. 1800 -luvun rakenteita jota tuo tutkimuskin mm. koski.
Eikös tuo itse lämmönvaihdinasia tullut jo aiemmissa selväksi?
--- Lainaus päättyy ---
kyllä lämmönvaihdin nostaa kulutusta jos sillä yrittää mökkiä lämmittää tyhjäkäynnillä paikallaan, näinkö olet asian ajatellut kun vertaat sitä talotekniikkaan? ajaessa moottori tuottaa hukka lämpöä niin onhan se järkevämpää ottaa (ilmainen) lämpö hyötykäyttöön kuin pistää se syylärin kautta ilmoille. juu eihän se hukkalämpö nyt ihan ilmasta ole mutta lämmönvaihtimella saa mahdollisimman suuren hyödyn polttoaineen energia määrästä (siis ajaessa).
Turhan Höpöttäjä:
--- Lainaus käyttäjältä: volvo - 19.10.2016 kello on 19:36 --- mutta lämmönvaihtimella saa mahdollisimman suuren hyödyn polttoaineen energia määrästä (siis ajaessa).
--- Lainaus päättyy ---
Aivan, ja jos rumamiehetkin asentas moottorin jäähdytysveteen lisälämmittimen puhaltimella.
retkeilijä:
--- Off-Topic: ---
--- Lainaus käyttäjältä: Turhan Höpöttäjä - 19.10.2016 kello on 20:08 ---Aivan, ja jos rumamiehetkin asentas moottorin jäähdytysveteen lisälämmittimen puhaltimella.
--- Lainaus päättyy ---
Eipä tarvetta ole, sillä:
Meillä on 5,6 m:n pituinen kolmen vuodenajan matkailuauto ja lämmittimenä Trumatic C 4302 ilmalämmitys. Kun auton sisätilan lämmitystä tarvitaan, lämmityslaite käynnistetään hyvissä ajoin ja auto on mukavan lämmin liikkeelle lähtiessä. Moottorin lämmettyä sen hukkalämpöä käytetään hyödyksi suuntaamalla auton ohjaamon lämmitysilma istuinten välistä ja ohjaamon katon kautta auton asuinosaan. Trumatic sammuu ja asuinosa pysyy lämpimänä moottorin hukkalämmöllä pikkupakkasillakin. Ellei lämpö riitä Truma auttaa automaatisesti. Lyhyt asuinosa lämpiää tasaisesti pois lukien WC:n.
Kesällä moottorin hukkalämpö menee ulos. Ja ilmasto lämpiää. ;D
kuusaan.matti:
--- Lainaus käyttäjältä: Turhan Höpöttäjä - 19.10.2016 kello on 20:08 ---Aivan, ja jos rumamiehetkin asentas moottorin jäähdytysveteen lisälämmittimen puhaltimella.
--- Lainaus päättyy ---
Nyt kun asiaan palattiin höyrynsuluista :-) niin ex Knaussiin jossa oli se rumatikki, olin jo ostamassa takatilaan lisäkennoa puhaltimella, se olis ollut hyvä, helppo asentaa, eikä muistaakseni maksanut kuin jotain alle 200€, muttei sitte tarvinnu enää kun ei sillä talvimatkailtu.
m
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta