Aihe: Fiat vetoakselin irroitus vaihteistosta

Kuskin puolen vetari lähti irti tasauspyörästöstä että muljahti vain .
Mutta se vänkärin puoleinen
Ei ole kuin se kuppi enää kiinni tasauspyörästössä mutta ei lähde niinsanotusti millään irti .
Olen hakannut ,kiilannut ,nitkuttanut ja vielä pyytänyt nätistikkin työntämällä sisäänpäin ja ulos päin .
Ei jumankekka ,multa loppu konstit jo,en saa sitä pois .

Kyllä se yleensä lähtee, kun vaan saa tarpeeks jykevän kiilan lyötyä voimalla väliin, mutta muistan kyllä omalta kohdaltani tapauksen, kun joutu purkamaan perämurikan että sai akselin pois. Siinä nivelen juuressa on o-rengas, joka toimii pölysuojana ja jos se puuttuu tai on kulunu väliin pääsee epäpuhtauksia, jotka kuluttavat sitä alkujaan pyöreän mallista lukkorengasta kulmikkaaksi, jolloin se vaikuttaa oleellisesti nivelen irtoamiseen, joten kannattaa aina laittaa uus o-rengas ja lukkorengas, kun käyttää sitä auki.

Morjes tollanen haarukka  .Rälläkällä sisähaarukasta leveimästä mallista osa pois että mahtuu akselivälistä
Tolla  Lähti kuin kuppa töölöstä satavarmasti



http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Tyokalut-ja-korjaamon-varustus/Korinosat/Pallonivelen-irrotushaarukkasarja-5-osaa-2000021584/

luulisin ettei tarvitse käyttöohjeita varmaankaan antaa.

yhden käyttöohjeen voin antaa. ei käytetä herkässä mielentilassa:) nimimerkillä yhden saanut paskaksi.

Ha ,tosi hyvin sanottu  .Joo kannattaa ottaa yksi pullo keskiturnua ennekuin alkaa leipomaa irti.

En ole irroittanut mutta irroituksen nähneenä lekanpaukutus hirvitti
Irroituskiila kannattaa voidella vaseliinilla tms.

En ole irroittanut mutta irroituksen nähneenä lekanpaukutus hirvitti
Irroituskiila kannattaa voidella vaseliinilla tms.

toi on hyvä huomio, yleensäkki jos kiilaa jollain tapilla tai muulla vastaavalla väliä isommaksi kannattaa jotain liukastetta käyttää, menee rakoon paljo livakammin

En ole irroittanut mutta irroituksen nähneenä lekanpaukutus hirvitti
Irroituskiila kannattaa voidella vaseliinilla tms.

Hyvät kiilat oli mullakin ja kahdesti jo moskaa isonnettiin jotta pelko tuli notta särkyy se ennen kö irtoo.
No täytyy aamulla vielä koettaa uusin voimin jos se antautuisi .
Täältä korvesta kun on melkein sata kilometriä matkaa lähteä hakemaan uusia värkkejä niin on ennemminkin tehtävä ne

Eihän ole kuitenkaan mitään putkisokkaa akselin läpi. En muista merkkiä mutta jossain taisi olla toisella puolella putkisokka.

Eihän ole kuitenkaan mitään putkisokkaa akselin läpi. En muista merkkiä mutta jossain taisi olla toisella puolella putkisokka.

Toinen askeli on jo irti ja ei siinä ollut sokkaa.
Pelkäämpä pahoin että aiempi seppä on laittanut erilaisen lukkorenkaan tai vastaavaa koska on tämä ollut purettuna jo joskus vaihteistoa myöten.

Onneksi on tietäjiäkin 
Kyllä minäkin eilen nitkuttelin ja natkuttelin ja kiilasinkin .
Mutta rengasraudoilla napakasti edestakaisin ja pyöräytinkö 4,5 kertaa nni jovain se muljahti ja oli nihkeä ,mutta hakkaamati.
Huomasinpa jotta toinen puoli läks helposti ja siellä ol öljyä tai vaseliinia .
Tämä tiukka puoli oli kun beduiinin sandaali ,kuiva ja ruosteinen 

Just irrottelin -99 2,5 tdi / 230 -alustaisesta vetoakselit, kun alkoi ravistaa autoa. Akseleissa ei ole sitä lukitusjousta sisäpäissä. Öljyä tuli vasemmalta puolen jotain reilu litra, ehkä. Taisi ehtiä valua kaikki valuva vasemmalta, kun oikealta puolen ei tullut mittään. Oikea puoli oli tiukempi saada ulos, ahdistaja taisi olla se välilaakeri. Oli vähän ruostaassa ulkokooli.

Nyt vaan ootellaan akseleita ja uusia tiivisteitä tuleviksi.

T