Aihe: Miksi karavaanarit hankkivat perusautoja kalliimpia vetoautoja?

On! Meinaan kun tuo ex. C5 Tourerin 6-koloinen Aisini oli helisemässä tuon Detskun kanssa, luisteli ja kuumeni ihan Simona, vaikka nyytittä aski toimikin todella nätisti

5 lovinen Aisin Sorennossa, ei ongelmia vaununkaan kanssa. Niitä öljyjä kannattaa joskun vaihtaa automaattiinkin.

Aisiniltakin on monta versiota laatikoista. Sekä viisi, että kuusivaihteisista. Esim Volvoissa/Saabeissa/Opeleissa/Peugeoteissa jne on Aisinit, mutta tuskin ne yleensä vaunun vedosta on millänsäkään? Ainakaan 2000-luvulta peräisin olevat.

Tätä sivuten; paikallisessa autoliikkeessä renkaita ostaessa kuulin keskustelun kun muistinvaraisesti 07 tai 08 C5 oli heiltä myyty ja automaatti porsi jotain 120tkm ajettuna. Auto oli siis hallissa tutkittavana ja asentaja tuli korjaamopäällikölle avautumaan. Minä istuin siinä nenän edessä odottelemassa renkaitani vanteille.
Harvoin kyllä nykyään automaatit hajoaa ( pl DSG )?

Käytin Rytkyn huollossa, niin säästin melkein 500 euroa, kun sakemanni oli tehnyt viime vuonna luovutushuollossa automaattivaihteist on huollon, mikä ei maksanut mulle mitään. Käsittääkseni tekivät sen etuajassa. Jotkut merkit pitää huolta asiakkaistaan ja maineestaan, ainakin Saksassa. 

Automaatilla kiskonut monta metriä. Ei ongelmaa, just lähtiessä yx kaveri valitti kun manuaalista oli kaksoismassavauhtip yörä rikki. Se on vaan valinta.

Aisiniltakin on monta versiota laatikoista. Sekä viisi, että kuusivaihteisista. Esim Volvoissa/Saabeissa/Opeleissa/Peugeoteissa jne on Aisinit, mutta tuskin ne yleensä vaunun vedosta on millänsäkään? Ainakaan 2000-luvulta peräisin olevat.

Tätä sivuten; paikallisessa autoliikkeessä renkaita ostaessa kuulin keskustelun kun muistinvaraisesti 07 tai 08 C5 oli heiltä myyty ja automaatti porsi jotain 120tkm ajettuna. Auto oli siis hallissa tutkittavana ja asentaja tuli korjaamopäällikölle avautumaan. Minä istuin siinä nenän edessä odottelemassa renkaitani vanteille.
Harvoin kyllä nykyään automaatit hajoaa ( pl DSG )?

Olisko citikalla unohtunu asentaa laatikon öljyn jäähdytys.

Ja kun käyttäjät ei muista öljyjä vaihtaa.

Automaatilla kiskonut monta metriä. Ei ongelmaa, just lähtiessä yx kaveri valitti kun manuaalista oli kaksoismassavauhtip yörä rikki. Se on vaan valinta.

Vai tuhansia ja tuhansia kilometrejä   Kyllä minullakin aikoinaan oli mielessä ne vanhat automaatit ja tehoton moottori joilla ei oikein olleet luotettavan maineessa. Ajoin kaverin Dodgen (03 mallia) avolavalla vuosia sitten, tuli ajatus ostaa Rotke. Se jäi mutta mieleen jäi automaatti. Onhan tuo tomaatti ja cruise vetohommissa aivan ehdoton.

Ja kun käyttäjät ei muista öljyjä vaihtaa.

Ei pitäisi olla edes kustannuskysymys.

No ei todellakaan. Mutta saita luonteenpiirre teetättää kaikkea

Vai tuhansia ja tuhansia kilometrejä  

Niin, nykyisellä vaunun kera 50.000km. Tänäänkin 587km

Niin, nykyisellä vaunun kera 50.000km. Tänäänkin 587km

Kohtuullinen päivämatka. Minulla oli max. n. 500 km vaunulla. Pitää tässä opetella autoilijaksi kesän päälle mutta peukkua täytyy nostaa Sinulle. En meinaa alkaa "ylpeäksi" jos joku moikkaa, moikkaan entiseen malliin jos räpylä nousee.

Ei pitäisi olla edes kustannuskysymys.

Joillakin valmistajilla ei ole vaihto-ohjelmaa. Eli vaikka käyttäisit merkkarilla, niin voi jäädä vaihtamatta. Ihan sama ongelma koskee vaikkapa Haldex-nelikkojen öljyjä.

Joillakin valmistajilla ei ole vaihto-ohjelmaa. Eli vaikka käyttäisit merkkarilla, niin voi jäädä vaihtamatta. Ihan sama ongelma koskee vaikkapa Haldex-nelikkojen öljyjä.

Just tänään puhuttiin asiasta omassa huoltopaikassa. Eihän tuossa oman Transitin perässäkään ole poistoproppua vaan pitää ottaa murikan päätylevy pois -> öljyt ulos. Tuohon Nordean Transitin perän öljyjä ei ohjekirjan mukaan tarvi vaihtaa jos sinne ei pääse vettä. Haldexin osalta sama homma joissakin, ei ole poistoproppua.

Jep. Ja samalle paketille toisen merkkisessä autossa parhaimmillaan ( tai pahimmillaan... ) 45tkm öljynvaihtoväli. Laatikoillekin 90tkm on ihan riittävästi samoilla öljyillä. Ja jos vetää tiskipöytää,  niin aiemmin jo vaihtoon. Muutenkin Suomen olosuhteet menee sinne raskaammalle puolen vs joku keskieurooppa.

Joillakin valmistajilla ei ole vaihto-ohjelmaa. Eli vaikka käyttäisit merkkarilla, niin voi jäädä vaihtamatta. Ihan sama ongelma koskee vaikkapa Haldex-nelikkojen öljyjä.

Mut ei ne kielläkään vaihtamasta