Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot
Millainen hyvän matkailuauton pitäisi olla, ja millä alustalla?
Alan:
^
Ei keskustelu ole sivuraiteella muuten kuin otsikkoa tulkiten. Aloittaja itse laajensi sen alustavalinnasta kokonaisvaltaisemmi n matkailuautolta vaadittaviin ominaisuuksiin. Saattaahan tuota otsikkoa parantaakin.
Sen sijasta, että arvostelet keskustelun kulkua, voisit ottaa väitteisiin kantaa. Sinulla kun pitäisi tietoa olla omasta kulkineestasi, joka lienee hyvin lähellä aloittajan tarpeita.
Catiska:
--- Lainaus käyttäjältä: Alan - 21.09.2016 kello on 11:11 ---Ei keskustelu ole sivuraiteella muuten kuin otsikkoa tulkiten. Aloittaja itse laajensi sen alustavalinnasta kokonaisvaltaisemmi n matkailuautolta vaadittaviin ominaisuuksiin. Saattaahan tuota otsikkoa parantaakin.
Sen sijasta, että arvostelet keskustelun kulkua, voisit ottaa väitteisiin kantaa. Sinulla kun pitäisi tietoa olla omasta kulkineestasi, joka lienee hyvin lähellä aloittajan tarpeita.
--- Lainaus päättyy ---
--- Lainaus käyttäjältä: Turhan Höpöttäjä - 20.09.2016 kello on 10:23 ---Kerran jokin sanoi että mersun varaosat on kalliita. Saksalaisuutta voi ajatella näissä asioissa, samoin kun liiterissä käydessä.
Eikös kestävyyden näe vasta kun on ajettu yli 200000km.
Ei kauan mennyt että päästiin ohi aiheesta. Mutta minä en aloittanut.
--- Lainaus päättyy ---
En edelleenkään näe missä kohden aloittaja olisi laajentanut keskustelun muihin merkkeihin. Mainitsee itsekin että mentiin ohi aiheesta. Taasen tuo yllä oleva listaus ei edelleenkään laajenna alustan merkkivalikoimaa, en minä ainakaan näin saa siitä luettua.
Eli, siitä johtuen en ole itse keskusteluun ottanut mitään kantaa koska minulla ei ole yksittäisiä asioita lukuunottamatta mitään kokemukseen perustuvaa kommentoitavaa asiaan. Ja mieluusti sitä kokemusta pitäisi olla molemmista alustoista.
Onneva:
Älkää jaksako jauhaa onko aiheessa, se ei ainakaan ole aiheessa... >:(
Keskustelu on mielenkiintoinen ja kaikki mielipiteet tervetulleita.
Meilläkin on autoon vaihto mielessä, joten seuraan mielelläni vertailua eri merkeistä ja malleista.
Alan:
Nyt keskustelu on otsikonmukaista. Jatkakaa. :)
"Masi":
Hyvä, nyt voi jo sanoakkin jotain. Runko täytyy olla kunnollinen eli ei mikään pellistä prässätty. Tosin se karsii pois alle 5 tn vekottimet.
Takaveto vähintäin. Pituutta noin +8 m. Renkaat + 18" ja mielellään profiili + 75 sillä matalat on kaluston kannalta huonot. Ilmajouset plussaa.
Kori alumiinia molemmilta puolen eristettä lämmön jaon takia. Mutta katon ylin kerros jotain raesateen kestävää materiaalia.
Lämmitys on sitten sama onko ilma vai neste kun kori on kunnollinen. Ja jos on asunto-osan ilmastointi niin ehdottomasti on oltava generaattori joka on kytketty toimimaan automaattisesti sen kanssa.
Suihkutila kunnollinen ja erillään vessasta. Vesisäiliöt +300 l molemmat ja lämpimässä tilassa. Myös poistoventtilit lämpimässä tilassa.
Aurinkokennoja sen verran ettei tarvitse kaapeleiden kanssa pelleillä että on oikea mitta ja paksuus sillä nuo asiat kuuluu makuuhuoneeseen. Akustoa +500Ah.
Sisustus ratkaisu on oltava semmoinen että kaikille matkustajille löytyy sänky ilman palikkapeliä.
Jääkaappi + 180 l isolla erillisellä pakastelokerolla. Uuni ja liedessä + 3 poltinta.
Automaatiset tukijalat. Ja lisää voi laittaa oman mielensä mukaan.
Nykyinen on Fiat alustalla on ensimmäinen ja viimmein fiat jos eivät muuta etupään rakennetta ja mitoitusta ohjaamossa muillekin kuin gorillan mitoituksella oleville. Ja jousijahan fiatissa ei ole, jotku ratakiskon pätkät on laitettu niiden tilalle. Vikoja on ollut nolla +120 000km taipaleella eli siinä puolessa ei ole huomautettavaa edelliseen transittiin verrattuna. Transitissa meni abs sensori takaa, jarrusatula halkesi vasemmalta edestä ( ei ollut koskaan tullut vastaan sama vikaa korjaamolla, takuuseen ) ja erg kerran 56 000 km taipaleella. Mutta ajettavuudeltaan oli noin sata kertaa parempi mitä fiat .
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta