Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Millainen hyvän matkailuauton pitäisi olla, ja millä alustalla?

(1/10) > >>

Turhan Höpöttäjä:
Paljon matkailuautoissa käytetään Ducaton koneita, tietysti silloin paljon myös vikoja. Entäs Fordin kone, kuinka se pelittää. Ford taitaa olla ketjukone. Entä jos jätetään Fordista etuvetoiset pois ja katsotaan vain takavetoisia, vaikka vastaavaan Ivecon takavetoiseen, jossa on Ducaton kone.

Vai meneekö vääntämiseksi.  ;)

Raksaus:
Itselläni ei ole hevonvitunhumpan vertaan väliä merkillä. Ensisijaisesti asunto-osa ratkaisi. Se että se tuntui kätevän oloiselta ja siinä oli oikea määrä sänkyjä ja turvavöitä. Yleinen jämäkkyys vielä sealed the deal.

Ei ollut vetotyypillä merkitystä eikä merkillä. Pienemmän moottorinkin olisin hyväksynyt, vaikka siitä myyjät liikkeissä varoitteli, että 1.9 ei oikein jaksa.

Kivahan olisi jos tuo auto olisi käytössä kestävä ja kohtuu helppo ja halpa ylläpitää. En osaa sanoa onko näissä dramaattisia eroja suuntaan tai toiseen. Yksilöitä lienevät kuitenkin tämän ikäiset ainakin jo kaikki. Huolto ja ylläpito ja hieman sitten tuurikin kai vaikuttaa.

Ducatolla siis mennään, mutta yhtä hyvin olisin ottanut Transitin, Volkkarin tai Mersun.

Jokainen valitkoon sitten oman mieltymyksensä perusteella. Tiedän että moni valitsee alustan perusteella ja sen heille suon. Jos vielä vaihdan niin valitsen edelleen samoilla perusteilla, mutta sen verran tässä on tullut opittua myöskin että kunhan kriteerit nukkumapaikoista ja turvavöistä mätsää niin seuraava valintaperuste on asunto-osan valmistaja.

palokurki:
Veikkaan, että tähän kysymykseen ei saa järkevää vastausta. Jokainen kehuu omiaan ja moittii muiden. Ei koskaan toisin päin. ::)

"Masi":
No jos takavetoista paripyörillä olevaa Transittia vertaa etuveto Fiattiin niin ainut taitaa olla ettei Transitin päälle tehtyjä intekroituja taida löytyä. Muutenhan se hakkaa Fiatin mennen tulen kaikin puolin.

Hutikuti:

--- Lainaus käyttäjältä: Turhan Höpöttäjä - 20.09.2016     kello on 09:00 ---Paljon matkailuautoissa käytetään Ducaton koneita, tietysti silloin paljon myös vikoja. Entäs Fordin kone, kuinka se pelittää. Ford taitaa olla ketjukone. Entä jos jätetään Fordista etuvetoiset pois ja katsotaan vain takavetoisia, vaikka vastaavaan Ivecon takavetoiseen, jossa on Ducaton kone.

Vai meneekö vääntämiseksi.  ;)

--- Lainaus päättyy ---

Otsikon siis kuuluisikin olla Transitmies vastaan Ivecomies :laugh:

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

Vastaa